面板接合结构以及面板接合方法技术

本发明专利技术所要解决的课题是在对接合部和被接合部进行粘接时抑制粘合剂的滴落或刮落。本发明专利技术的面板接合结构(10)具有：第一面板(18)，其具有：沿与垂直方向交叉的方向延伸的台阶部(26)和从台阶部(26)在上述交叉方向的一端部向垂直方向上侧延伸的接合部(28)；和第二面板(14)，其具有沿上述交叉方向延伸并从垂直方向上侧与台阶部(26)重叠的相对部(36)、从相对部(36)在上述交叉方向的一端部向垂直方向上侧延伸并且通过粘接以及焊接与接合部(28)接合的被接合部(38)、以及从相对部(36)在上述交叉方向的另一端部向垂直方向下侧延伸的下垂部(40)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术所要解决的课题是在对接合部和被接合部进行粘接时抑制粘合剂的滴落或刮落。本专利技术的面板接合结构(10)具有：第一面板(18)，其具有：沿与垂直方向交叉的方向延伸的台阶部(26)和从台阶部(26)在上述交叉方向的一端部向垂直方向上侧延伸的接合部(28)；和第二面板(14)，其具有沿上述交叉方向延伸并从垂直方向上侧与台阶部(26)重叠的相对部(36)、从相对部(36)在上述交叉方向的一端部向垂直方向上侧延伸并且通过粘接以及焊接与接合部(28)接合的被接合部(38)、以及从相对部(36)在上述交叉方向的另一端部向垂直方向下侧延伸的下垂部(40)。【专利说明】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
迄今，已知有通过对构成加强件的内板以及外板上分别形成的接合部以及被接合部进行粘接以及焊接而接合的车身接合结构(例如，参照专利文献I)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2011-98619号公报专利文献2:日本特开2007-22262号公报专利文献3:日本特开2010-242943号公报专利文献4:日本特开2009-214841号公报专利技术所要解决的课题但是，该结构中，例如，对接合部以及被接合部进行粘接时，在将接合部以及被接合部中的一个沿垂直方向配置的状态下，如果在该接合部以及被接合部中的一个上涂布粘合剂，则粘合剂有可能因重力的作用而滴落。另外，即使在能够保持粘合剂涂布于接合部以及被接合部中的一个的状态的情况下，当使接合部以及被接合部中的另一个一边沿垂直方向移动一边接近接合部以及被接合部中的一个时，粘合剂也有可能被接合部以及被接合部中的另一个刮落。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述课题而提出的，其目的在于在具备具有通过粘接以及焊接而接合的接合部以及被接合部的第一面板以及第二面板的面板接合结构中，对接合部以及被接合部进行粘接时，抑制粘合剂的滴落或刮落。用于解决课题的方法为了解决上述课题，本专利技术的面板接合结构，具有:第一面板，该第一面板具有:沿与垂直方向交叉的方向延伸的台阶部，和从上述台阶部在上述交叉方向的一端部向垂直方向上侧延伸的接合部；和第二面板，该第二面板具有:沿上述交叉方向延伸并从垂直方向上侧与上述台阶部重叠的相对部；从上述相对部在上述交叉方向的一端部向垂直方向上侧延伸并且通过粘接以及焊接与上述接合部接合的被接合部；以及从上述相对部在上述交叉方向的另一端部延伸至垂直方向下侧的下垂部。根据该面板接合结构，通过上述构成，例如，能够按照以下的要点将第一面板以及第二面板接合。即，首先，在粘合剂涂布步骤中，在台阶部的上表面涂布粘合剂。其次，在粘接步骤中，使第一面板以及第二面板的至少一个相对于另一个沿垂直方向相对移动，从而使相对部与台阶部重叠。另外，通过这样使相对部与台阶部重叠，从而粘合剂被挤出而移动到接合部与被接合部之间。然后，接合部与被接合部被粘合剂粘接。接下来，在焊接步骤中，接合部和被接合部被焊接。通过以上的要点对第一面板以及第二面板进行接合。其中，该面板接合结构中，第一面板的台阶部沿与垂直方向交叉的方向延伸。因此，如上上述的粘接步骤中，即使在台阶部的上表面涂布了粘合剂的情况，也能够抑制粘合剂因重力而滴落。另外，第二面板具有从相对部沿垂直方向下侧延伸的下垂部，但该下垂部被形成于相对部的上述交叉方向的另一端部。因此，如上上述的粘接步骤中，即使在使第一面板以及第二面板的至少一个相对于另一个沿垂直方向相对移动而使相对部与台阶部重叠的情况下，也能够抑制涂布于台阶部的上表面的粘合剂与下垂部相干扰。由此，能够抑制粘合剂被下垂部刮落。此外，上述面板接合结构中，上述台阶部与上述接合部的连接部为剖面弯曲状的第一弯曲部，上述相对部与上述被接合部的连接部为剖面弯曲状的第二弯曲部，上述第二弯曲部的曲率半径也可以设定为大于上述第一弯曲部。这样，如果第二弯曲部的曲率半径被设定为大于第一弯曲部，则在该第一弯曲部和第二弯曲部之间能够形成空间。由此，能够使因相对部以及台阶部的重叠而被挤出的粘合剂，通过该空间顺畅地移动到接合部和被接合部之间。另外，上述的面板接合结构中，也可以构成为:上述第一面板具有作为上述接合部的上侧接合部，和从上述台阶部的上述交叉方向的另一端部向垂直方向下侧延伸延伸的下侧接合部；上述第二面板具有作为上述被接合部的上侧被接合部，和通过粘接以及焊接而接合在上述下侧接合部的作为上述下垂部的下侧被接合部。这样，如果通过粘接以及焊接作为接合部的上侧接合部和作为被接合部的上侧被接合部被接合，且通过粘接以及焊接下侧接合部与作为上述下垂部的下侧被接合部被接合，则能够提高第一面板以及第二面板的接合强度。另外，上述的面板接合结构中，也可以构成为:上述第一面板作为构成设置于车室地板部侧部的门槛的车辆宽度方向内侧部的门槛内板，上述第二面板作为构成车室的地板部的地板面板。根据本专利技术的面板接合结构，因为能够抑制粘合剂的滴落以及刮落从而确保接合部以及被接合部的粘接质量，所以如上所述，如果第一面板以及第二面板被作为门槛内板以及地板面板，则能够提高该门槛内板以及地板面板的接合强度。另外，为了解决上述课题，本专利技术的面板接合方法为用于接合上述面板接合结构中的上述第一面板和上述第二面板的面板接合方法，具有:粘合剂涂布步骤，其在上述台阶部的上表面涂布粘合剂；粘接步骤，其使上述第一面板以及上述第二面板的至少一个相对于另一个沿垂直方向相对移动，而使上述相对部与上述台阶部重叠，同时通过使上述相对部与上述台阶部重叠，从而使上述粘合剂移动到上述接合部和上述被接合部之间，由上述粘合剂将上述接合部与上述被接合部粘接；和焊接步骤，其对上述接合部和上述被接合部进行焊接。根据该面板接合方法，如上所述，在粘合剂涂布步骤中，因为在沿与垂直方向交叉的方向延伸的台阶部的上表面涂布粘合剂，所以能够抑制粘合剂因重力而滴落。另外，第二面板具有从相对部向垂直方向下侧延伸的下垂部，但该下垂部形成于相对部的上述交叉方向的另一端部。因此，在如上所述的粘接步骤中，即使在使第一面板以及第二面板的至少一个相对于另一个沿垂直方向相对移动并使相对部与台阶部重叠的情况下，也能够抑制涂布于台阶部的上表面的粘合剂与下垂部的干扰。由此，能够抑制粘合剂被下垂部刮落。专利技术效果如上所详述的那样，根据本专利技术，在对接合部以及被接合部进行粘接时，能够抑制粘合剂的滴落或刮落。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的第一实施方式的面板接合结构的剖面图。图2是图1的主要部位放大图。图3是说明图1所示的对门槛内板以及地板面板进行接合的方法的图。图4是表示图1所示的面板接合结构的变形例的剖面图。图5是本专利技术的第二实施方式的面板接合结构的剖面图。图6是说明图5所示的对门槛内板以及地板面板进行接合的方法的图。【具体实施方式】第一实施方式首先，对本专利技术的第一实施方式进行说明。此外，各图中所示的箭头UP、箭头OUT分别表示车辆上下方向上侧、车宽方向外侧。车辆上下方向为本专利技术中的垂直方向的一例，车宽方向为与本专利技术中的垂直方向交叉的方向的一例。图1所示的本专利技术的第一实施方式的面板接合结构10例如应用于轿车等的车身上，具有门槛12以及地板面板14。门槛12设置于车室的地板部侧部，沿车辆前后方向延伸。该门槛12在车辆主视图中形成为闭合的剖面形状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种面板接合结构，其特征在于，具有：第一面板，所述第一面板具有：沿与垂直方向交叉的方向延伸的台阶部；和从所述台阶部在所述交叉的方向上的一端部向垂直方向上侧延伸的接合部；和第二面板，所述第二面板具有：沿所述交叉的方向延伸并从垂直方向上侧与所述台阶部重叠的相对部；从所述相对部在所述交叉方向上的一端部向垂直方向上侧延伸并且通过粘接以及焊接与所述接合部接合的被接合部；以及从所述相对部在所述交叉方向上的另一端部向垂直方向下侧延伸的下垂部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：五嵨俊弘，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP