多功能汽车充气补胎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术所述的多功能汽车充气补胎装置属于汽车修理设备技术领域，由主机、控制器、熔胶筒、齿轮泵、喷头座、胶液喷头和管道组成；主机内设有控制器，主机正面设有触摸显示屏、按键和气动夹具开关，主机左面设有气动夹具，主机连接气管和电缆。所述控制器包括时间控制器、温控仪、定位仪、流量计，所述触摸显示屏上设有本实用新型专利技术的状态显示栏和操控本实用新型专利技术的触摸点。该设备具有基于变压变频控制下的调制方法的优良控制系统，同时具有使用简单、外型明快、可靠性强、成本低等特点，增强轮胎防漏防扎能力。具有很高的市场推广价值。

【技术实现步骤摘要】
多功能汽车充气补胎装置
本技术属于汽车修理设备
，尤其涉及一种修理汽车轮胎用的多功能汽车充气补胎装置。
技术介绍
汽车已成为人们代步的工具，汽车在行驶过程中轮胎被扎破经常发生，以往的充气补胎一般依靠手工操作，由于补胎时补胎胶的溶胶时间、温度控制、喷胶量等全靠手工控制，难免有偏差。补胎胶液材料需从储液罐中输入至设备的料缸，进行计量加压再经管道至喷头实现方式复杂，而且熔胶、喷涂温度很难达到要求，影响了补胎的效果，补胎过程不能实现自动化。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于提供一种多功能汽车充气补胎装置，补胎过程全自动控制，冷却过程全自动控制，喷涂到轮胎内的补胎胶材料温度均匀一致，减小充气补胎装置的体积，降低成本。为实现上述目的，本技术所采用技术方案是:多功能汽车充气补胎装置由主机、控制器、熔胶筒、齿轮泵、喷头座、胶液喷头和管道组成；主机内设有控制器，主机正面设有触摸显示屏、按键和气动夹具开关，主机左面设有气动夹具，主机连接气管和电缆；所述控制器包括时间控制器、温控仪、定位仪、流量计，所述触摸显示屏上设有本技术的状态显示栏和操控本技术的触摸点；所述熔胶筒、管道、胶液喷头上设有温度传感器，温度传感器将温度传到控制器的温控仪里，显示在触摸显示屏上，胶液温度控制在180°C，偏差不超过2°C ;所述的胶液管道设为双层金属软管，双层金属之间有导热油，通过导热油对胶液管道软管进行加热；所述熔胶筒设有把液态胶液与胶状胶液分开的隔离层，熔胶筒内设有胶体过滤网，防止喷嘴阻塞；熔胶筒下部设有电机和齿轮泵；所述喷头座设有横向、纵向导轨，喷头座可以沿导轨左右、上下移动，喷头座的导轨上设有带光偶限位开关，控制器自动控制喷头座的位置，使喷头准确的对准相应位置；喷头的喷嘴分多个类型，可以更换喷嘴来调节喷头的角度和流量；气动夹具上轮胎的转速达到300转/分的时候，喷嘴喷出线状胶液，轮胎转动产生的离心力，将胶液均匀涂于轮胎内侧；喷头座上设有用于控制每次喷胶过程喷胶量的调整和喷胶时间的时间继电器，控制器通过时间继电器控制胶液的流量。这样在轮胎的内壁均匀的喷涂一层带状的高分子有机特殊喷涂胶，在胎内形成一个约3mm厚度的防漏气安全保证区。当铁钉、铁屑、碎玻璃等尖锐物从胎面扎入后，胶状物就会在瞬间全方位将其紧紧封住，不让胎内气体泄漏，异物拔出后，胶状物会自动记忆复位闭合，完全堵住漏洞。该设备具有基于变压变频控制下的调制方法的优良控制系统，同时具有使用简单、外型明快、可靠性强、成本低等特点，增强轮胎防漏防扎能力。具有很高的市场推广价值。【附图说明】图1是本技术防漏轮胎喷胶机实施例的结构示意图；图中所不:1、触摸显不屏；2、王机；3、按键；4、气动夹具；5、气动夹具开关；6、气管；7、电缆；8、喷头；9、喷头座；10、导轨；11、温度传导器；12、阀门；13、熔胶筒；14、胶液管道；15、胶体过滤网；16、齿轮泵；17、电机。【具体实施方式】下面结合本技术的附图和工作流程对本技术作进一步详细说明。如图1所示:一种多功能汽车充气补胎装置由主机(2)、控制器、熔胶筒(13)、齿轮泵(16)、喷头座[9]、喷头(8)和管道组成；主机(2)内设有控制器，主机(2)正面设有触摸显示屏(I)、按键(3)和气动夹具开关(4);主机(2)左面设有气动夹具(4);主机(2)连接气管(6)和电缆(7)。控制器包括时间控制器、温控仪、定位仪、流量计，所述触摸显示屏(I)上设有本技术的状态显示栏和操控本技术的触摸点。所述熔胶筒(13)、管道、胶液喷头(8)上设有温度传感器(11)，温度传感器将温度传到控制器的温控仪里，显示在触摸显示屏(I)上，胶液温度控制在180°C，偏差不超过2°C。所述的胶液管道(14)设为双层金属软管，双层金属之间有导热油，通过导热油对胶液管道软管进行加热；熔胶筒(13)设有把液态胶液与胶状胶液分开的隔离层，熔胶筒内设有胶体过滤网(15)，防止喷嘴(8)阻塞；熔胶筒(13)下部设有电机(17)和齿轮泵(16)。所述喷头座(9)设有横向、纵向导轨(10)，喷头座(9)可以左右、上下移动，喷头座(9)的导轨上设有带光偶限位开关，控制器自动控制喷头座(9)的位置，使喷头准确的对准相应位置。喷头的喷嘴分多个类型，可以更换喷嘴来调节喷头的角度和流量。气动夹具(4)上轮胎的转速达到300转/分的时候，喷嘴喷出线状胶液，轮胎转动产生的离心力，将胶液均匀涂于轮胎内侧；喷头座(9)上设有用于控制每次喷胶过程喷胶量的调整和喷胶时间的时间继电器，控制器通过时间继电器控制胶液的流量。将半固态胶状胶液加入熔胶筒(13)，气动夹具(4)将轮胎夹紧，打开触摸屏(I)上的菜单，将该轮胎的型号发送到操作面上，启动开关；熔胶筒(13)内加热棒开始加热，当温度达到一定温度时，半固态胶状物开始融化，变成液态，在重力作用下进入熔胶筒(13)下层，流入胶液管道(14)，控制器控制的电机启动，带动齿轮泵(16)工作，液状胶液通过胶液管道(14)和阀门(12)进入喷头(8)，同时控制器控制喷头座(9)移动到相应位置，变频器控制主轴气动夹具(4)转动，当气动夹具(4)上轮胎的转速达到300转/分的时候，喷头(8)开始喷出线状胶液，轮胎转动产生的离心力，将胶液均匀涂于轮胎内侧，喷头座(8)上设有用于控制每次喷胶过程喷胶量的调整和喷胶时间的时间继电器，控制器通过时间继电器控制胶液的流量等。喷胶过程完成后，控制器控制压缩机启动，压缩空气通过气管6吹向轮胎内侧，开始对轮胎冷却定型。轮胎冷却后，主轴气动夹具(4)停止转动，最后卸下轮胎即可。该设备具有基于变压变频控制下的调制方法的优良控制系统，同时具有使用简单、夕卜型明快、可靠性强、成本低等特点，增强轮胎防漏防扎能力。最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车充气补胎装置由主机、控制器、熔胶筒、齿轮泵、喷头座、胶液喷头和管道组成；特征是主机内设有控制器，主机正面设有触摸显示屏、按键和气动夹具开关，主机左面设有气动夹具，主机连接气管和电缆；所述控制器包括时间控制器、温控仪、定位仪、流量计，所述触摸显示屏上设有本实用新型的状态显示栏和操控本实用新型的触摸点；所述熔胶筒、管道、胶液喷头上设有温度传感器，温度传感器将温度传到控制器的温控仪里，显示在触摸显示屏上，胶液温度控制在180±2℃；所述的胶液管道设为双层金属软管，双层金属之间有导热油，通过导热油对胶液管道软管进行加热；所述熔胶筒设有把液态胶液与胶状胶液分开的隔离层，熔胶筒内设有胶体过滤网；熔胶筒下部设有电机和齿轮泵；所述喷头座设有横向、纵向导轨，喷头座可以沿导轨左右、上下移动，喷头座的导轨上设有带光偶限位开关，控制器自动控制喷头座的位置，使喷头准确的对准相应位置；喷头座上设有用于控制每次喷胶过程喷胶量的调整和喷胶时间的时间继电器，控制器通过时间继电器控制胶液的流量。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车充气补胎装置由主机、控制器、熔胶筒、齿轮泵、喷头座、胶液喷头和管道组成；特征是主机内设有控制器，主机正面设有触摸显示屏、按键和气动夹具开关，主机左面设有气动夹具，主机连接气管和电缆；所述控制器包括时间控制器、温控仪、定位仪、流量计，所述触摸显示屏上设有本实用新型的状态显示栏和操控本实用新型的触摸点；所述熔胶筒、管道、胶液喷头上设有温度传感器，温度传感器将温度传到控制器的温控仪里，显示在触摸显示屏上，胶液温度控制在180±2°...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红桥，
申请(专利权)人：张红桥，
类型：新型
国别省市：湖北;42