新型矿用履带式挖掘装载机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型矿用履带式挖掘装载机，包括活动连接的底盘总成、挖掘总成、输送总成、驾驶总成、液压总成和电气总成，挖掘总成、输送总成、驾驶总成、液压总成和电气总成均由底盘总成支撑且随底盘共同运动；驾驶总成包括驾驶舱机构、驾驶座机构和操作机构，至少部分驾驶座机构和操作机构均设置在驾驶舱机构内，其中部分的驾驶舱机构设置于底盘总成的一侧。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的新型矿用履带式挖掘装载机在不改变装载机工作能力及安全因素的前提下，利用行走机构已有高度作为驾驶员放置腿部的空间，大幅提高了其在矿井巷道内的通过率和空间利用率，增加经济效益，因此其应用前景十分广阔。

【技术实现步骤摘要】
新型矿用履带式挖掘装载机
本技术涉及一种装载机，具体说，是涉及一种新型矿用履带式挖掘装载机，属于工程机械领域。
技术介绍
驾驶室，定义:驾驶人员指挥和操纵机器的舱室；驾驶室不仅是驾驶员的工作场所，也是整个机器的重要组成部分。驾驶室的造型有高顶、矮顶、尖头等几种，驾驶室是机器最重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到机器的性能和安全性。驾驶室应对驾驶员提供便利的工作条件，驾驶室上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果O总体来说，国际工程机械驾驶室日益体现了人机工程学的原理，向着更安全、更舒适、更可靠且操作更方便、更灵活、外形更美观、结构更加合理的趋势发展。在国际上已涌现了一批为国际工程机械主机配套生产各种驾驶室的高水平专业生产厂商，例如为卡特彼勒、利勃海尔等世界著名的企业提供工程机械驾驶室的法国Andreas Ptitz公司、德国WoeIfle公司和Aosal公司。多品种、多用途、中小批量满足各种工程机械产品需要的驾驶室是工程机械驾驶室的主要特点之一，其中有汽车起重机驾驶室、装载机系列驾驶室、压路机系列驾驶室、挖掘机系列驾驶室、平地机系列驾驶室、推土机系列驾驶室、翻斗车系列驾驶室、钻机系列驾驶室和各种不同用途的工程机械驾驶室。在造型方面，驾驶室也呈现新的发展趋势，圆弧、曲面流线造型风格，已被广泛地使用在各种工程机械驾驶室上，特别是由专业化生产厂生产的各种驾驶室。例如，利勃海尔的大吨位的汽车起重机驾驶室，实现了由原来的直线、棱角风格到圆弧、曲面流线风格的演变。给人以流畅、自然、美观的感觉。工程机械在机器高度上也有相应的需求，根据我国《煤矿安全规程》中规定“拱形巷道高度最低净高度为2000_”，而国内现有的矿用挖掘装载机运输状态的高度都不小于2200mm，而拱形巷道高度每增200mm/m，矿山业主将多投入5000元/m(巷道长度)，通常情况下，考虑到经济成本的节约，各矿山内拱形巷道最低净高度在符合国家安全标准的前提下尽可能取小，一般为2mX 2m。因此，在不改变工作能力及安全因素的前提下研发出驾驶室高度尽可能小的矿用挖掘装载机对节约成本、减少浪费很有必要。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种新型矿用履带式挖掘装载机，在不改变驾驶员舒适度、装载机工作能力及安全因素的前提下，将其驾驶总成设置在行走机构前端的斜上方，利用行走机构已有高度作为驾驶员放置腿部的空间，在一定程度上充分地提升空间利用率，并将驾驶总成的总高度最低降为1700±5mm，大幅提高其在巷道内的通过率，由此带动生产效率的提高，增加经济效益。为实现上述专利技术目的，本技术采用的技术方案如下:一种新型矿用履带式挖掘装载机，包括活动连接的底盘总成、挖掘总成、输送总成、驾驶总成、液压总成和电气总成，挖掘总成、输送总成、驾驶总成、液压总成和电气总成均由底盘总成支撑且随底盘共同运动；上述新型矿用履带式挖掘装载机中，驾驶总成包括驾驶舱机构、驾驶座机构和操作机构，驾驶座机构和操作机构均设置在驾驶舱机构内，至少部分的驾驶舱机构设置于底盘总成的一侧行走机构之上，其他部分的驾驶舱机构设置于底盘总成的一侧行走机构之N /.刖。优选地，作为上述驾驶舱机构的一种实施方式，驾驶舱机构包括相互连通的第一驾驶舱室和第二驾驶舱室，第一驾驶舱室位于行走机构之上，第二驾驶舱室位于行走机构之前。更优选地，驾驶座机构设置在第一驾驶舱室内。更优选地，操作机构设置在第二驾驶舱室内。更优选地，操作机构安装在驾驶座机构的正前方。更优选地，第一驾驶舱室的顶端与第二驾驶舱室的顶端齐平且第一驾驶舱室的底端高于第二驾驶舱室的底端，此时驾驶舱机构呈一椅状；该装载机的驾驶总成高度可通过利用行走机构前部的空间，使得驾驶舱机构较现有技术向下向前设置，甚至可保留或者增加原有驾驶舱机构的空间，使得结构空间利用率变大，整体高度降低。进一步，第二驾驶舱室的底端低于行走机构的顶端，同时第二驾驶舱室的底端高于行走机构的底端；第一驾驶舱室的底端高于行走机构的顶端。值得注意的是，装载机在高低不平的路面行走时，为了防止驾驶舱机构触碰地面，第二驾驶舱室的底端高于行走机构的底端100-500mm,优选为285mm。综上述，与现有技术相比，本技术提供的新型矿用履带式挖掘装载机，在不改变装载机工作能力及安全因素的前提下将其驾驶总成设置在行走机构前端的斜上方，利用行走机构已有高度作为驾驶员放置腿部的空间，在一定程度上充分地提升空间利用率，并将驾驶总成的总高度最低降为1700±5mm，大幅提高其在矿井巷道内的通过率，由此带动生产效率的提高，增加经济效益，因此其应用前景十分广阔。【附图说明】图1为本技术的优选实施例立体图；图2为本技术的优选实施例侧视图；图3为本技术的优选实施例驾驶总成示意图。【具体实施方式】[0021 ] 下面结合优选实施例及附图对本技术作进一步详细、完整地说明。图1所示为本技术提供的一种新型矿用履带式挖掘装载机的优选实施例，如图1所示，该新型矿用挖掘装载机包括底盘总成1、挖掘总成2、输送总成3、驾驶总成4、电气总成和液压总成(图中未标注)，其中，挖掘总成2连接在输送总成3上，输送总成3、驾驶总成4、电气总成和液压总成依次连接在底盘总成I上；电气总成是整机的电力输送通道，液压总成为整机工作提供动力，工人在驾驶总成4内部驾驶履带挖掘装载机在巷道内前进、后退及转弯，并控制挖掘总成2进行物料挖掘，最终通过输送总成3将物料输送至整机尾部，运输至地面。上述结构中专利技术人针对驾驶总成4做出了改进，底盘总成1、挖掘总成2、输送总成3、电气总成和液压总成均可采用现有技术，如本公司生产的型号为 ZWY-220/75L、ZWY-180/75L、ZWY-150/55L、ZWY-120/55L、ZWY-100/45L、ZWY-80/45L、ZWY-60/37L等产品，在此不做赘述。如图3驾驶总成示意图所示，驾驶总成4包括驾驶舱机构41、驾驶座机构42和操作机构43，其中，驾驶舱机构41包括空间相互连通的第一驾驶舱室411和第二驾驶舱室412，第一驾驶舱室411位于行走机构12之上，第二驾驶舱室412位于行走机构12之前，相应地，驾驶座机构42设置在第一驾驶舱室411内，操作机构43设置在第二驾驶舱室412内。第一驾驶舱室411顶端与第二驾驶舱室412顶端齐平，底端高于第二驾驶舱室412底端，且第一驾驶舱室411底端与第二驾驶舱室412底端的连接处为一过渡圆弧，该过渡圆弧的半径大于行走机构12的半径，此时驾驶舱机构41呈一椅状。驾驶舱机构41顶部前端伸出向下弯曲呈弧形，有利于挡住从上而下的积水，从而保证驾驶室内的干燥；第二驾驶室412和第一驾驶室411的顶部连接了一根撑杆,与弯曲的第一驾驶室411的顶部后端构成一稳定的三角形连接，保证顶部的稳定性和抗压能力，从而更加有效的保证驾驶员的安全；第二驾驶室412的驾驶座机构42水平安装在行走机构12之上，用螺栓固定连接；操作机构43位于驾驶座机构42的正前方,方便驾驶员操作机器。值得注意的是，第二驾驶舱室412的底端低于行走机构12的顶端，同时第二驾驶舱室412的底端高于行走机构12的底端，第一驾驶舱室411的底端高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型矿用履带式挖掘装载机，包括活动连接的底盘总成、挖掘总成、输送总成、驾驶总成、液压总成和电气总成，其中，挖掘总成、输送总成、驾驶总成、液压总成和电气总成均由底盘总成支撑且随底盘共同运动，所述驾驶总成包括驾驶舱机构、驾驶座机构和操作机构，其特征在于：至少部分的驾驶舱机构设置于底盘总成的行走机构之上，其他部分的驾驶舱机构设置于底盘总成的行走机构之前。

【技术特征摘要】
1.一种新型矿用履带式挖掘装载机，包括活动连接的底盘总成、挖掘总成、输送总成、驾驶总成、液压总成和电气总成，其中，挖掘总成、输送总成、驾驶总成、液压总成和电气总成均由底盘总成支撑且随底盘共同运动，所述驾驶总成包括驾驶舱机构、驾驶座机构和操作机构，其特征在于:至少部分的驾驶舱机构设置于底盘总成的行走机构之上，其他部分的驾驶舱机构设置于底盘总成的行走机构之前。2.根据权利要求1所述的新型矿用履带式挖掘装载机，其特征在于:所述的部分驾驶舱机构设置于底盘总成的一行走机构之上，其他部分的驾驶舱机构设置于底盘总成的同一行走机构之前。3.根据权利要求1所述的新型矿用履带式挖掘装载机，其特征在于:所述驾驶总成的驾驶舱机构包括相互连通的第一驾驶舱室和第二驾驶舱室，第一驾驶舱室位于行走机构之上，第二驾驶舱室位于行走机构之前。4.根据权利要求3所述的新型矿用挖掘装载机，其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员：施林，杨锁祥，李洪金，
申请(专利权)人：湖南新天和工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43