一种电梯专用的多级液压缸制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯行业技术领域，特别涉及一种电梯专用的多级液压缸，包括缸体，缸体内腔中设置有一级腔柱，一级腔柱底端固定连接有一级活塞；一级腔柱内腔中设置有二级腔柱，二级腔柱底端固定连接有二级活塞；二级腔柱内腔中设置有推杆，推杆底端固定连接有三级活塞，所述缸体的底端和顶端分别设置有连接口一、连接口二；一级活塞、二级活塞和三级活塞的外侧壁紧密嵌套有密封圈，密封圈的横截面呈“W”字形状。在使用本实用新型专利技术时，能够保证活塞的密封性能；避免多级液压缸在使用过程中经常出现漏油等现象，进而保障电梯的安全使用。本实用新型专利技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
—种电梯专用的多级液压缸
本技术涉及电梯行业
，特别涉及一种电梯专用的多级液压缸。
技术介绍
在液压控制技术中，液压缸作为一种直线式执行部件，一般分为单作用、双作用、缓冲式、多级、组合式液压缸以及其它特殊形式液压缸等，每一种形式中又有更细的分类，但应用在液压电梯中的液压缸种类并不多，主要是单作用柱塞液压缸、多级液压缸两种。作为液压电梯系统中的重要动力执行部件，液压缸要求行程长，可靠性高，成本低而且安装方便。现有多级液压缸在使用过程中经常出现漏油等现象，造成缸体两边的液压压力不稳定，这样便严重影响液压缸的使用寿命，进而影响电梯的安全使用。故有必要对现有多级液压缸的结构进行进一步地技术革新。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的电梯专用的多级液压缸。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:本技术所述的一种电梯专用的多级液压缸，包括缸体，缸体内腔中设置有一级腔柱，一级腔柱底端固定连接有一级活塞；一级腔柱内腔中设置有二级腔柱，二级腔柱底端固定连接有二级活塞；二级腔柱内腔中设置有推杆，推杆底端固定连接有三级活塞，所述缸体的底端和顶端分别设置有连接口一、连接口二 ；所述一级活塞、二级活塞和三级活塞的外侧壁紧密嵌套有密封圈，密封圈的横截面呈“W”字形状，一级活塞的正中间位置设置有通孔一；二级活塞的正中间位置设置有通孔二 ； 一级腔柱顶端设置有连接口三，二级腔柱顶端设置有连接口四。进一步地，所述通孔一的直径是通孔二的直径两倍。进一步地，所述缸体和一级腔柱之间、一级腔柱和二级腔柱之间、二级腔柱和推杆之间均设置有密封圈二 ；密封圈二的横截面呈“O”形状。采用上述结构后，本技术有益效果为:本技术所述的一种电梯专用的多级液压缸，包括缸体，缸体内腔中设置有一级腔柱，一级腔柱底端固定连接有一级活塞；一级腔柱内腔中设置有二级腔柱，二级腔柱底端固定连接有二级活塞；二级腔柱内腔中设置有推杆，推杆底端固定连接有三级活塞，所述缸体的底端和顶端分别设置有连接口一、连接口二；所述一级活塞、二级活塞和三级活塞的外侧壁紧密嵌套有密封圈，密封圈的横截面呈“W”字形状，一级活塞的正中间位置设置有通孔一 ；二级活塞的正中间位置设置有通孔二 ；一级腔柱顶端设置有连接口三，二级腔柱顶端设置有连接口四。在使用本技术时，通过“W”字形状的密封圈来密封，不管活塞往上运动还是往下运动时，液体的动力都会推着密封圈的一条环形边在往活塞里面挤压，从而保证活塞的密封性能；从而避免多级液压缸在使用过程中经常出现漏油等现象，保障缸体两边的液压压力稳定，有效延长液压缸的使用寿命，进而保障电梯的安全使用。本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；附图标记说明:1、缸体；1-1、连接口一； 1-2、连接口二； 2、一级腔柱；2-1、连接口三；3、二级腔柱；3-1、连接口四；4、推杆；5、一级活塞；6、二级活塞；7、三级活塞；8、密封圈；9、密封圈二。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示，本技术所述的一种电梯专用的多级液压缸，包括缸体1，缸体I内腔中设置有一级腔柱2，一级腔柱2底端固定连接有一级活塞5 级腔柱2内腔中设置有二级腔柱3，二级腔柱3底端固定连接有二级活塞6 ;二级腔柱3内腔中设置有推杆4，推杆4底端固定连接有三级活塞7，所述缸体I的底端和顶端分别设置有连接口一 1-1、连接口二1-2 ；所述一级活塞5、二级活塞6和三级活塞7的外侧壁紧密嵌套有密封圈8，密封圈8的横截面呈“W”字形状，一级活塞5的正中间位置设置有通孔一 ；二级活塞6的正中间位置设置有通孔二 ；一级腔柱2顶端设置有连接口三2-1，二级腔柱3顶端设置有连接口四3-1。连接口三2-1和连接口四3-1够保证液体进出入的平衡，使腔柱、推杆4能够平衡升降。进一步地，所述通孔一的直径是通孔二的直径两倍；这样能够保证液体进出入的平衡，使腔柱、推杆4能够平衡升降。进一步地，所述缸体I和一级腔柱2之间、一级腔柱2和二级腔柱3之间、二级腔柱3和推杆4之间均设置有密封圈二 9 ;密封圈二 9的横截面呈“O”形状。这样可以进一步保证液压缸的密封性能。在使用本技术时，通过“W”字形状的密封圈来密封，不管活塞往上运动还是往下运动时，液体的动力都会推着密封圈的一条环形边在往活塞里面挤压，从而保证活塞的密封性能；从而避免多级液压缸在使用过程中经常出现漏油等现象，保障缸体两边的液压压力稳定，有效延长液压缸的使用寿命，进而保障电梯的安全使用。[0021 ] 另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯专用的多级液压缸，包括缸体（1），缸体（1）内腔中设置有一级腔柱（2），一级腔柱（2）底端固定连接有一级活塞（5）；一级腔柱（2）内腔中设置有二级腔柱（3），二级腔柱（3）底端固定连接有二级活塞（6）；二级腔柱（3）内腔中设置有推杆（4），推杆（4）底端固定连接有三级活塞（7），所述缸体（1）的底端和顶端分别设置有连接口一（1‑1）、连接口二（1‑2）；其特征在于：所述一级活塞（5）、二级活塞（6）和三级活塞（7）的外侧壁紧密嵌套有密封圈（8），密封圈（8）的横截面呈“W”字形状，一级活塞（5）的正中间位置设置有通孔一；二级活塞（6）的正中间位置设置有通孔二；一级腔柱（2）顶端设置有连接口三（2‑1），二级腔柱（3）顶端设置有连接口四（3‑1）。

【技术特征摘要】
1.一种电梯专用的多级液压缸，包括缸体(1)，缸体(I)内腔中设置有一级腔柱(2)，一级腔柱(2)底端固定连接有一级活塞(5);—级腔柱(2)内腔中设置有二级腔柱(3)，二级腔柱(3 )底端固定连接有二级活塞(6 ); 二级腔柱(3 )内腔中设置有推杆(4 )，推杆(4 )底端固定连接有三级活塞(7)，所述缸体(I)的底端和顶端分别设置有连接口 一( 1-1 )、连接口 二(1-2)； 其特征在于:所述一级活塞(5)、二级活塞(6)和三级活塞(7)的外侧壁紧密嵌套有密封圈(8)，密封圈(8)的横截面呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏高瑜，
申请(专利权)人：苏州中远电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32