【技术实现步骤摘要】
一种机械式汽车缓速器手柄开关
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种机械式汽车缓速器手柄开关。
技术介绍
目前市面上的汽车减速器开关，基本上是采用触点与电路板的电子式开关，这种结构的产品使用时间长了之后，电路板受电流冲击容易老化，稳定性不够，而且组装维护也比较麻烦，使用寿命不长。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种机械式汽车缓速器手柄开关。为了实现上述目的，本技术所采取的措施:一种机械式汽车缓速器手柄开关，包括塑料手柄、与塑料手柄一端固接的塑料手柄盖、与塑料手柄另一端螺纹连接的手柄弯管、与手柄弯管套接的手柄嵌件，还包括主体下盖和主体上盖，主体下盖内左侧安装有接线座，主体下盖内上侧安装有锰钢片，主体下盖内右侧安装有拨动杆，拨动杆的外端与手柄嵌件套接，拨动杆的里侧前端一体成形有弧形结构，所述的接线座下侧安装有若干片静触片，接线座上侧安装有若干片动触片，所述的动触片上端与接线座固定，动触片下侧安装有动触点，动触片的下端与静触片接触，所述的动触片与静触片两者的接触处分别固定有银触点，所述的动触点与拨动杆上的弧形结构接触。所述的动触片下端一体成形有接触片，接触片与静触片的数量都为四片，所述的动触片和静触片上分别焊接有电源线。所述的拨动杆上弧形结构的下端面上设置有从下向上依次递减的梯形结构，弧形结构的上侧一体成形有圆柱体形凹槽，凹槽内放置有弹簧，弹簧的顶端连接有钢球，拨动杆中间位置上下两侧一体成形有圆柱体。所述的锰钢片上一体成形有圆孔，所述的圆孔数量为五个，所述的圆孔与钢球接触。所述的主体下盖和主体上盖为相互对称设置结构且通过螺母固定...
【技术保护点】
一种机械式汽车缓速器手柄开关，包括塑料手柄、与塑料手柄一端固接的塑料手柄盖、与塑料手柄另一端螺纹连接的手柄弯管、与手柄弯管套接的手柄嵌件，其特征在于：还包括主体下盖和主体上盖，主体下盖内左侧安装有接线座，主体下盖内上侧安装有锰钢片，主体下盖内右侧安装有拨动杆，拨动杆的外端与手柄嵌件套接，拨动杆的里侧前端一体成形有弧形结构，所述的接线座下侧安装有若干片静触片，接线座上侧安装有若干片动触片，所述的动触片上端与接线座固定，动触片下侧安装有动触点，动触片的下端与静触片接触，所述的动触片与静触片两者的接触处分别固定有银触点，所述的动触点与拨动杆上的弧形结构接触。
【技术特征摘要】
1.一种机械式汽车缓速器手柄开关，包括塑料手柄、与塑料手柄一端固接的塑料手柄盖、与塑料手柄另一端螺纹连接的手柄弯管、与手柄弯管套接的手柄嵌件，其特征在于:还包括主体下盖和主体上盖，主体下盖内左侧安装有接线座，主体下盖内上侧安装有锰钢片，主体下盖内右侧安装有拨动杆，拨动杆的外端与手柄嵌件套接，拨动杆的里侧前端一体成形有弧形结构，所述的接线座下侧安装有若干片静触片，接线座上侧安装有若干片动触片，所述的动触片上端与接线座固定，动触片下侧安装有动触点，动触片的下端与静触片接触，所述的动触片与静触片两者的接触处分别固定有银触点，所述的动触点与拨动杆上的弧形结构接触。2.根据权利要求1所述的一种机械式汽车缓速器手柄开关，其特征在于:所述的动触片下端一体成形有接触片，接触片与静触片的数量都为四片，所述的动触片和静触片上分别焊接有电源线。3.根据权利要求1所述的一种机械式汽车缓速器手柄开关，其特征在于:所述的拨动杆上弧形结构的下端面上设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙立军，
申请(专利权)人：慈溪市腾辉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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