【技术实现步骤摘要】
船用大型发动机机体的上芯盒盖线板
本技术属于热模具
，尤其是涉及一种船用大型发动机机体的上芯盒盖线板。
技术介绍
模具具有冷模和热模等等类型，大型发动机一般用于轮船和海监船等设备上，大型发动机的机体一般由模具制得，可以是冷模或热模，在热模型的模具中，该类模具不仅体积较大，而且制作工艺繁琐，该类模具的结构一般具有浇筑型腔的模具本体和盖在其顶部的上芯盒，在模具本体的顶部设有射砂组件，在模具本体的底部设有顶靠组件，该类模具存在不易操控等问题，所以现有的该类模具一般都是通过机械进行开模或生产的操作，机械进行操控时一般具有很多线，为了保证线的使用寿命，现有的做法一般是将线布置在上芯盒上，然后用盖板将线保护起来，但是现有的盖板其在安装时容易装错，存在频繁的返工现象，无形中降低了组装效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种结构简单且便于组装的船用大型发动机机体的上芯盒盖线板。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案:本船用大型发动机机体的上芯盒盖线板包括呈长条状的板体，在板体的一侧具有若干沿其长度方向离散排列的第一定位耳且至少一个第一定位耳的尺寸与其余的第一定位耳的尺寸不同，在每个第一定位耳上分别设有第一定位孔，所述的第一定位孔的一端孔口处设有第一环形锥面，在板体的另一侧具有若干与所述的第一定位耳一一对应设置的第二定位耳，在每个第二定位耳上分别设有第二定位孔，所述的第二定位孔位于第一环形锥面的一端孔口处设有第二环形锥面，所述的板体、第一定位耳和第二定位耳连为一体式。在本申请中，至少一个第一定位耳的尺寸与其余的第一定位耳的尺寸不同的作用在于便于...
【技术保护点】
一种船用大型发动机机体的上芯盒盖线板，其特征在于，包括呈长条状的板体（1），在板体（1）的一侧具有若干沿其长度方向离散排列的第一定位耳（2）且至少一个第一定位耳（2）的尺寸与其余的第一定位耳（2）的尺寸不同，在每个第一定位耳（2）上分别设有第一定位孔（21），所述的第一定位孔（21）的一端孔口处设有第一环形锥面（22），在板体（1）的另一侧具有若干与所述的第一定位耳（2）一一对应设置的第二定位耳（3），在每个第二定位耳（3）上分别设有第二定位孔（31），所述的第二定位孔（31）位于第一环形锥面（22）的一端孔口处设有第二环形锥面（32），所述的板体（1）、第一定位耳（2）和第二定位耳（3）连为一体式。
【技术特征摘要】
1.一种船用大型发动机机体的上芯盒盖线板，其特征在于，包括呈长条状的板体(I)，在板体(I)的一侧具有若干沿其长度方向离散排列的第一定位耳(2)且至少一个第一定位耳(2)的尺寸与其余的第一定位耳(2)的尺寸不同，在每个第一定位耳(2)上分别设有第一定位孔(21)，所述的第一定位孔(21)的一端孔口处设有第一环形锥面(22)，在板体(I)的另一侧具有若干与所述的第一定位耳(2)—一对应设置的第二定位耳(3)，在每个第二定位耳(3)上分别设有第二定位孔(31)，所述的第二定位孔(31)位于第一环形锥面(22)的一端孔口处设有第二环形锥面(32)，所述的板体(I)、第一定位耳(2)和第二定位耳(3)连为一体式。2.根据权利要求1所述的船用大型发动机机体的上芯盒盖线板，其特征在于，所述的板体(I)为一体式结构或由若...
【专利技术属性】
技术研发人员：丛远刚，孟宪浩，宋存，
申请(专利权)人：宁波高盛模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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