【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢减振装置
本技术涉及电梯行业
，特别涉及一种电梯轿厢减振装置。
技术介绍
电梯是现代城市生活必不可少的一种垂直交通工具。电梯品质一般可以分为:安全性、功能性和舒适性。国内生产的电梯在安全性和功能性等方面已差别不大，而在动态特性方面与国外同类电梯相比，还具有比较大的差距，电梯的振动是影响其舒适性最主要的因素。现有的电梯轿厢是轿顶轮轴直接通过抱箍刚性的直接连接在轿厢的上梁上，在轿厢从运动转向停止时，会因为轿厢的惯性而产生较大振动，使乘坐的乘客相当的不舒服，严重时，将造成轿箱的高频振动，产生比较大的噪音，而且，这样的振动对电梯的寿命也会产生一定的影响。因此有必要对电梯轿厢减振进行研究和改善，以便进一步提高电梯乘坐的舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的电梯轿厢减振装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:本技术所述的一种电梯轿厢减振装置，包括曳引绳、轿厢架、轿顶轮、导轨和轿厢体，轿顶轮通过曳引绳与电机的转轴相连接，轿顶轮和轿厢体均固定在轿厢架中，四条导轨分别设置在轿厢架的两侧；它还包括若干个与导轨相配匹的导靴组件，导靴组件分别设置在轿厢架上下表面的四个角上，轿厢架上表面的正下方设置有减振架，减振架通过橡胶减振垫与轿厢架上表面相固定连接，轿顶轮的顶轮轴通过U型抱箍与减振架相连接，所述轿厢体的下表面通过橡胶减振垫与轿厢架下表面相固定连接。进一步地，所述导靴组件包括有底板，底板固定设置在轿厢架的表面上，底板固定设置有三个导靴轮，三个导靴轮围成与导轨相配匹的空腔，导轨嵌套在该空腔...
【技术保护点】
一种电梯轿厢减振装置，包括曳引绳（1）、轿厢架（4）、轿顶轮（9）、导轨（11）和轿厢体（12），轿顶轮（9）通过曳引绳（1）与电机的转轴相连接，轿顶轮（9）和轿厢体（12）均固定在轿厢架（4）中，四条导轨（11）分别设置在轿厢架（4）的两侧；其特征在于：它还包括若干个与导轨（11）相配匹的导靴组件（3），导靴组件（3）分别设置在轿厢架（4）上下表面的四个角上，轿厢架（4）上表面的正下方设置有减振架（6），减振架（6）通过橡胶减振垫（5）与轿厢架（4）上表面相固定连接，轿顶轮（9）的顶轮轴（8）通过U型抱箍（7）与减振架（6）相连接，所述轿厢体（12）的下表面通过橡胶减振垫（5）与轿厢架（4）下表面相固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢减振装置，包括曳引绳(I)、轿厢架(4)、轿顶轮(9)、导轨(11)和轿厢体(12)，轿顶轮(9)通过曳引绳(I)与电机的转轴相连接，轿顶轮(9)和轿厢体(12)均固定在轿厢架(4)中，四条导轨(11)分别设置在轿厢架(4)的两侧；其特征在于:它还包括若干个与导轨(11)相配匹的导靴组件(3)，导靴组件(3)分别设置在轿厢架(4)上下表面的四个角上，轿厢架(4)上表面的正下方设置有减振架(6)，减振架(6)通过橡胶减振垫(5)与轿厢架(4 )上表面相固定连接，轿顶轮(9 )的顶轮轴(8 )通过U型抱箍(7 )与减振架(6 )相连接，所述轿厢体(12)的下表面通过橡胶减振垫(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏高瑜，
申请(专利权)人：苏州中远电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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