【技术实现步骤摘要】
一种节能降温的磁悬浮列车斩波器电路
本技术涉及一种节能降温的磁悬浮列车斩波器电路,属于悬浮控制器的
。
技术介绍
目前,中低速磁悬浮列车悬浮控制器包括箱体和箱体内设置的磁悬浮列车斩波器电路,该电路包括IGBT、电抗器和滤波器等电器件,其中IGBT等电器件主要由主电路和驱动电路组成,由于悬浮控制器内的电器元件均为精密器件,对环境的清洁度要求很高,所以主电路和驱动电路的电器元件需要在密封的环境下工作。但是,主电路和驱动电路等电器元件在工作时会产生大量的能量损耗,这些损耗几乎全部转变为热能,使电器元件处于一个密闭的高温环境下工作,当温度超过一定范围后,会影响电器元件的正常工作,甚至造成电器件的损坏。所以,对悬浮控制器的密封环境进行散热是亟待解决的问题。现有解决散热的问题的解决主要集中在针对列车悬浮控制器的箱体的散热改进上,但是针对箱体内磁悬浮列车斩波器电路改进,以实现良好散热却没有提出过。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供一种节能降温的磁悬浮列车斩波器电路。本技术的技术方案如下:一种节能降温的磁悬浮列车斩波器电路,包括充放电电路、主控电路,所述电源通过放电电路与主控电路相连;其特征在于,所述的充放电电路包括斩波器工作继电器KM1、斩波器充电继电器KM2、充电电阻R1、放电电阻R2、常闭触点KM2、第一电容Cl和第一电容C2;当所述斩波器工作继电器KMl断开时,所述常闭触点KM2闭合;当所述斩波器工作继电器KMl闭合时,所述常闭触点KM2断开;所述斩波器充电继电器KM2与充电电阻Rl串联后与所述斩波器工作继电器KMl并联;所述放电电阻 ...
【技术保护点】
一种节能降温的磁悬浮列车斩波器电路,包括充放电电路、主控电路,电源通过放电电路与主控电路相连;其特征在于,所述的充放电电路包括斩波器工作继电器KM1、斩波器充电继电器KM2、充电电阻R1、放电电阻R2、常闭触点KM2、第一电容C1和第一电容C2;当所述斩波器工作继电器KM1断开时,所述常闭触点KM2闭合;当所述斩波器工作继电器KM1闭合时,所述常闭触点KM2断开;所述斩波器充电继电器KM2与充电电阻R1串联后与所述斩波器工作继电器KM1并联;所述放电电阻R2与常闭触点KM2串联后分别与所述第一电容C1和第一电容C2并联。
【技术特征摘要】
1.一种节能降温的磁悬浮列车斩波器电路,包括充放电电路、主控电路,电源通过放电电路与主控电路相连;其特征在于,所述的充放电电路包括斩波器工作继电器KM1、斩波器充电继电器KM2、充电电阻R1、放电电阻R2、常闭触点KM2、第一电容Cl和第一电容C2 ;当所述斩波器工作继电器KMl断开时,所述常闭触点KM2闭合;当所述斩波器工作继电器KMl闭合时,所述常闭触点KM2断开;所述斩波器充电继电器K...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙宪忠,武明,刘军锋,许震,
申请(专利权)人:山东和顺电气有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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