【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆小头衬套摩擦磨损部件试验装置
本专利技术属于发动机连杆小头衬套测试
，具体涉及一种发动机连杆小头衬套摩擦磨损部件试验装置。
技术介绍
随着发动机功率的不断提升，最高燃烧压力持续增加，连杆小头衬套所承受的轴承载荷不断增大，小头衬套更容易发生磨损，与活塞销抱死，从而导致发动机缸内故障发生率增加。由于缺乏部件验证手段，设计师只能利用发动机整机试验对比不同方案的连杆小头衬套结构，试验成本高，且不容易获得连杆小头早期失效模式。为了能够在试验成本较低的条件下快速对比不同方案连杆小头衬套的磨损状态，分析高爆发压力下连杆小头失效模式，专利技术了本装置。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决现有技术中连杆小头衬套的磨损严重，导致发动机事故频发的问题，而提供了一种发动机连杆小头衬套摩擦磨损部件试验装置。本专利技术采用的技术方案:一种发动机连杆小头衬套摩擦磨损部件试验装置，包括机体1、轴承盖2、曲轴3、连杆4、气缸套5、试验活塞6、活塞销7和小头衬套8，其中曲轴3在机体I和轴承盖2组成的支承结构中做回转运动，曲轴3与连杆4联接，连杆4通过活塞销7与试验活塞6联接，连杆4与活塞销7接触部分安装有小头衬套8，曲轴3的旋转运动带动试验活塞6在气缸套5中上下往复运动。还包括支撑杆9、弹簧限位盘10、运动盘11和弹簧组12，支撑杆(9)与机体(I)联接，支撑杆(9)上部用螺母联接弹簧限位盘(10)。在机体(I)和弹簧限位盘(10)之间安装运动盘(11 )，弹簧限位盘(10)和运动盘(11)之间安装有弹簧组(12)，运动盘(11)下部的圆柱与试验活塞(6)对...
【技术保护点】
一种发动机连杆小头衬套摩擦磨损部件试验装置，其特征是：在通用的发动机曲轴连杆机构基础上进行功能扩展，包括支撑杆（9）、弹簧限位盘（10）、运动盘（11）和弹簧组（12）。支撑杆（9）与机体（1）联接，支撑杆（9）上部用螺母联接弹簧限位盘（10）。在机体（1）和弹簧限位盘（10）之间安装运动盘（11），弹簧限位盘（10）和运动盘（11）之间安装有弹簧组（12），运动盘（11）下部的圆柱与试验活塞（6）对接。当曲轴在机体（1）内旋转时，运动盘（11）随试验活塞（6）上下运动。在运动盘（11）运动的过程中，弹簧组（12）被动拉伸和压缩产生不断变化的弹簧力，弹簧力通过试验活塞（6）和活塞销（7）作用在连杆衬套（8）上。
【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆小头衬套摩擦磨损部件试验装置，其特征是:在通用的发动机曲轴连杆机构基础上进行功能扩展，包括支撑杆(9)、弹簧限位盘(10)、运动盘(11)和弹簧组(12)。支撑杆(9)与机体(I)联接，支撑杆(9)上部用螺母联接弹簧限位盘(10)。在机体(I)和弹簧限位盘(10)之间安装运动盘(11 )，弹簧限位盘(10)和运动盘(11)之间安装有弹簧组(12 )，运动盘(11)下部的圆柱与试验活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚亮宇，王延荣，张小良，熊毕伟，卫军朝，杨震寰，郭昌明，廖日东，刘江伟，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津;12
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