汽车专用称重尾板及物流快递车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车专用称重尾板及物流快递车，所述汽车专用称重尾板包括：摆动支架、尾板平台、摆动油缸、升降油缸、平衡油缸、电气控制箱和液压动力箱，所述称重尾板还包括：记重显示器和称重传感器；其中，所述称重传感器镶嵌在所述尾板平台内，所述记重显示器固定设置在汽车后门的内侧面；所述记重显示器设置有与所述称重传感器的输出端口配合的输入端口；摆动支架的一端与所述尾板平台固定，一端与所述平衡油缸连接；所述摆动油缸的摆动侧与所述尾板平台固定连接，所述摆动油缸的固定侧与所述平衡油缸固定；所述升降油缸的伸缩侧与所述尾板平台连接，所述升降油缸的另一侧与所述平衡油缸固定连接。本实用新型专利技术具有方便用户称重的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车专用称重尾板及物流快递车
本技术属于机械领域，尤其涉及一种汽车专用称重尾板及物流快递车。
技术介绍
汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆。汽车尾板又叫汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。长期以来尾板的作用一直是升降，它满足了装卸货物。广泛运用与物流领域和装卸的个个环节。但尾板在物流中却有一个不足，它不能称重，在现代物流中上门接货已经成为了一项业务和竞争优势。在接货过程中客户想立刻知道发货费用。但物流却不能立刻知道重量，进而无法计算出费用多少，因为物流收费是根据货物重量和体积收费的，如果重量由客户提供，无法确定重量的真实情况，如果重量由物流公司估算，出现偏差客户不满意。体积可以用卷尺来测量来实现。货物的重量不可能现场得到。所以大多数物流企业在上门接货业务中，运费结算采取了 2种办法.1种客户提供重量信息和目的地和特殊服务。接货人员把重量信息和体积信息，目的地，和特殊服务告知营业网点。让营业网点的人员开单结算运费。但客户提供的重量性息与实际重量信息有误差。导致发货人和物流企业一方亏。2种是在客户处接了货后拉到网点开单。网点利用称重地磅，知道货物重量信息。根据重量信息和体积信息目的地和特殊服务来开单。开单后在到客户处收钱或者让客户打钱。这样造成客户没有看到实际称重重量。造成客户觉得称重有问题。也会给财务造成改单，收款，等一系列问题。在实现现有技术的技术方案中，发现现有技术的技术方案存在如下技术问题:现有技术的汽车尾板中没有称重装置，这样使得汽车尾板仅仅只是一种装卸尾板，用户无法直观的获知其装卸物品的重量。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种汽车专用称重尾板，旨在解决现有的技术方案无法进行称重的问题。第一方面，提供一种汽车专用称重尾板，所述汽车专用称重尾板包括:摆动支架、尾板平台、摆动油缸、升降油缸、平衡油缸、电气控制箱和液压动力箱，所述称重尾板还包括:称重传感器；其中，所述称重传感器镶嵌在所述尾板平台内，所述尾板平台的一个侧面设置有所述称重传感器的输出端口；所述摆动支架的一端与所述尾板平台固定，一端与所述平衡油缸连接；所述摆动油缸的摆动侧与所述尾板平台固定连接，所述摆动油缸的固定侧与所述平衡油缸固定；所述升降油缸的伸缩侧与所述尾板平台连接，所述升降油缸的另一侧与所述平衡油缸固定连接。[0011 ] 可选的，所述称重传感器的数量为5个，其中，4个称重传感器均匀称圆周分布，剩余一个称重传感器设置在圆周的圆心位置。本技术还提供一种物流快递车，所述物流快递车包括上述的汽车专用称重尾板；所述物流快递车还包括:记重显示器、计算机和打印机，所述记重显示器固定设置在汽车后门的内侧面；所述记重显示器设置有与所述称重传感器的输出端口配合的输入端口 ；所述计算机和所述打印机均固定设置在汽车后门的内侧面，所述计算机还与所述打印机连接。可选的，所述打印机为条码打印机和/或普通打印机。在本技术实施例中，本技术提供的技术方案提供一种汽车专用称重尾板，其在汽车尾板中增加了称重传感器，由称重传感器将装卸货物的重点进行称重，然后直接显示以方便用户获知装卸物品的重量，所以其具有方便用户对装卸货物进行称重的优点。【附图说明】图1为本技术提供的汽车专用称重尾板的结构图；图2为本技术提供的称重传感器的分布示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术【具体实施方式】提供一种汽车专用称重尾板，该汽车专用称重尾板如图1所示，包括:摆动支架101、尾板平台102、摆动油缸103、升降油缸104、平衡油缸105、电气控制箱106、液压动力箱107和称重传感器120 ；其中，称重传感器120镶嵌在该尾板平台102内，尾板平台102的一个侧面设置有称重传感器120的输出端口 ；其中，摆动支架101的一端与尾板平台102固定，一端与平衡油缸105活动连接；摆动油缸103的摆动侧与尾板平台102固定连接，摆动油缸103的固定侧与平衡油缸固定；升降油缸104的伸缩侧与尾板平台102连接，升降油缸104的另一侧与平衡油缸105固定连接。可选的，上述称重传感器120为5个称重传感器120，其中，4个称重传感器120均匀称圆周分布，剩余一个称重传感器设置在圆周的圆心位置，具体布置如图2所示，采用此种布置，可以使得拆卸的货物无论放在何处，都能够接收到至少3个称重传感器120的检测，而对于称重来说，越多数量的称重传感器对同一货物进行称重，其得到的重量值就越准确，所以其具有提高称重精度的优点，通过实现证明，单一的称重传感器的精度在0.5公斤左右，而采用上述设置的5个称重传感器可以使重量偏差在0.1公斤以内。本技术还提供一种物流快递车，该物流快递车包括，上述汽车专用称重尾板，该物流快车还包括:记重显示器111，该记重显示器111固定设置在汽车后门的内侧面201 ;该记重显示器111设置有与该称重传感器120的输出端口配合的输入端口 ；采用此种设置可以使得称重显示器不干扰尾板装卸货物，并且显示器可以非常容易的将该称重的获取的重量显示给客户看，方便客户观看其装卸货物的重量。通常，我们将货运的汽车的车厢门称为汽车后门，通常，将后门关闭后用户能够直接看到的面称为后门的外侧面，用户无法直接看到的面称为后门的内侧面。可选的，上述汽车专用称重尾板还包括:计算机110和打印机122 ;其中，该计算机110和打印机122均固定设置在汽车后门的内侧面，计算机110还与打印机122连接。这样计算机110可以将用户输入的记重显示器111的称重数据直接打印出来，方便用户使用。可选的，上述打印机除了普通打印机外，还可以是条码打印机，当然除了条码打印机以外，还可以多设置一个普通打印机。本技术提供一种汽车专用称重尾板和物流快递车，所述汽车专用称重尾板包括:摆动支架、尾板平台、摆动油缸、升降油缸、平衡油缸、电气控制箱和液压动力箱，所述称重尾板还包括:记重显示器和称重传感器；其中，所述称重传感器镶嵌在所述尾板平台内，所述记重显示器固定设置在汽车后门的内侧面；所述记重显示器设置有与所述称重传感器的输出端口配合的输入端口 ；摆动支架的一端与所述尾板平台固定，一端与所述平衡油缸连接；所述摆动油缸的摆动侧与所述尾板平台固定连接，所述摆动油缸的固定侧与所述平衡油缸固定；所述升降油缸的伸缩侧与所述尾板平台连接，所述升降油缸的另一侧与所述平衡油缸固定连接。所述物流快递车包括:上述称重尾板、电脑、打印机、标签打印机。记重显示器、电脑、打印机、标签打印机，固定在车厢内门处。通过电力控制箱为记重显示器、电脑、打印机、标签打印机供电。物流快递车在物流中的运用。可以现场结算运费、方便分货、节约本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车专用称重尾板，所述汽车专用称重尾板包括：摆动支架、尾板平台、摆动油缸、升降油缸、平衡油缸、电气控制箱和液压动力箱，其特征在于，所述称重尾板还包括：称重传感器；其中，所述称重传感器镶嵌在所述尾板平台内，所述尾板平台的一个侧面设置有所述称重传感器的输出端口；所述摆动支架的一端与所述尾板平台固定，一端与所述平衡油缸连接；所述摆动油缸的摆动侧与所述尾板平台固定连接，所述摆动油缸的固定侧与所述平衡油缸固定；所述升降油缸的伸缩侧与所述尾板平台连接，所述升降油缸的另一侧与所述平衡油缸固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车专用称重尾板，所述汽车专用称重尾板包括:摆动支架、尾板平台、摆动油缸、升降油缸、平衡油缸、电气控制箱和液压动力箱，其特征在于，所述称重尾板还包括:称重传感器； 其中，所述称重传感器镶嵌在所述尾板平台内，所述尾板平台的一个侧面设置有所述称重传感器的输出端口； 所述摆动支架的一端与所述尾板平台固定，一端与所述平衡油缸连接；所述摆动油缸的摆动侧与所述尾板平台固定连接，所述摆动油缸的固定侧与所述平衡油缸固定；所述升降油缸的伸缩侧与所述尾板平台连接，所述升降油缸的另一侧与所述平衡油缸固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车专用称重...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海文，
申请(专利权)人：胡海文，
类型：新型
国别省市：四川;51