【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于柴油机控制领域，具体涉及。
技术介绍
在基于高压共轨和单体泵的控制系统中，通过对曲轴和凸轮飞轮齿圈的测量，进行喷射角度和喷射宽度的控制，但目前控制的基础是忽略了因齿形的加工误差而引起的喷射角度和喷射宽度误差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就是针对由于飞轮齿圈上齿形的加工误差而引起的喷射角度和喷射宽度误差的问题，而提供了。本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案: ，其步骤如下:⑴通过电机匀速拖动飞轮齿圈，通过转速传感器采集并通过示波器记录下齿圈上齿形信号; ⑵匀速转动下，60-2齿的齿圈，每个齿形的脉冲宽度理想状态下应为6° CA，从缺齿信号后第一个齿进行标定，记录下每个齿的误差值，形成MAP图； ⑶使发动机处于在线工作状态，在检测到齿圈缺齿后开始数齿，进行喷射准备； ⑷对应每个齿的误差修正方法为理想状态下的6°CA加上步骤⑵中的MAP图中对应齿编号查询出的误差值，运算后输出的是该齿的实际角度，用来进行喷射控制。本专利技术与现有技术相比其有益效果是:本专利技术能有效的解决因齿形误差而引起的喷射角度和喷射宽度误差，实现发动机角度更精确的控制。【附图说明】图1为本专利技术的步骤流程图。【具体实施方式】如图1所示，，其步骤如下:⑴通过电机匀速拖动飞轮齿圈，通过转速传感器采集并通过示波器记录下齿圈上齿形信号匀速转动下，60-2齿的齿圈，每个齿形的脉冲宽度理想状态下应为6° CA,从缺齿信号后第一个齿进行标定,记录下每个齿的误差值，形成MAP图；ω使发动机处于在线工作状态，在检测到齿圈缺齿后开始数齿，进行喷射准备；⑷对应...
【技术保护点】
一种飞轮齿圈齿形误差修正方法，其特征是其步骤如下：⑴通过电机匀速拖动飞轮齿圈，通过转速传感器采集并通过示波器记录下齿圈上齿形信号；⑵匀速转动下，60‑2齿的齿圈，每个齿形的脉冲宽度理想状态下应为6ºCA，从缺齿信号后第一个齿进行标定，记录下每个齿的误差值，形成MAP图；⑶使发动机处于在线工作状态，在检测到齿圈缺齿后开始数齿，进行喷射准备；⑷对应每个齿的误差修正方法为理想状态下的6ºCA加上步骤⑵中的MAP图中对应齿编号查询出的误差值，运算后输出的是该齿的实际角度，用来进行喷射控制。
【技术特征摘要】
1.一种飞轮齿圈齿形误差修正方法，其特征是其步骤如下: ⑴通过电机匀速拖动飞轮齿圈，通过转速传感器采集并通过示波器记录下齿圈上齿形信号; ⑵匀速转动下，60-2齿的齿圈，每个齿形的脉冲宽度理想状态下应为6° CA，从缺齿信号后第一个齿进行标定，记录下...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟长江，贾利，褚全红，周帅，赵玲玲，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。