一种接线箱制造技术

技术编号:10345591 阅读:119 留言:0更新日期:2014-08-21 20:34
本实用新型专利技术提供一种接线箱,所述接线箱构成如下:箱体(1)、箱盖(2)、端子排(3)、连接器(4)、接地柱(5)、堵盖(7)和紧固件组件(8);所述箱盖(2)与箱体(1)相连,箱盖(2)和箱体(1)的表面喷涂有防腐层;箱体(1)的两端设置有连接器安装孔,连接器(4)通过安装孔和紧固件组件(8)连接在箱体(1)上,箱体(1)的两端还设置有预留出线孔,堵盖(7)覆盖在预留出线孔上,所述接地柱(5)焊接在箱体(1)上;箱体(1)内部焊接有两个安装螺栓,所述端子排(3)通过导轨拼接,且端子排固定在安装螺栓上;所述接线箱采用的电连接器具有耐高温,耐低温,耐盐雾,耐冲击,耐振动,防火等特点,具有较大的经济和社会价值。

【技术实现步骤摘要】
一种接线箱
本技术涉及接线箱的结构设计和应用
,特别提供了一种用于列车上的接线箱。
技术介绍
25型客车是我国铁路第三代主型客车,用于干线长途列车和各大城市之间特快列车,是我国铁路客车的主型产品,传统的接线箱产品电气连接性能不可靠,不能适应恶劣环境的要求。人们迫切希望获得一种技术效果优良的接线箱。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种技术效果优良的接线箱。所述接线箱构成如下:箱体1、箱盖2、端子排3、连接器4、接地柱5、堵盖7和紧固件组件8 ;所述箱盖2与箱体I相连,箱盖2与箱体I接触位置粘接有防震胶垫,避免箱体I和箱盖2之间的直接接触冲击,保证箱体I的使用寿命;箱盖2和箱体I的表面喷涂有防腐层;箱体I的两端设置有连接器安装孔,连接器4通过安装孔和紧固件组件8连接在箱体I上,箱体I的两端还设置有预留出线孔,以满足客户的其它出线要求,堵盖7覆盖在预留出线孔上,在满足防尘功能的前提下,方便客户的装车操作,所述接地柱5焊接在箱体I上;箱体I内部焊接有两个安装螺栓,所述端子排3通过导轨拼接,且端子排固定在安装螺栓上,箱体I内部侧面与端子排高度匹配的位置还焊接有合适长度的扎线杆。所述扎线杆具体为Φ6扎线杆,在占用空间小的基础上能够合理布线及固线。使得布线工艺规范化,流程化,保证产品内部电气连接的可靠性。所述端子排3具体为弹簧式端子排。采用弹簧式端子排作为电气连接与分线的电子元器件,该端子排采用导轨安装,弹簧回力固定的结构,其拥有电器连接可靠性高,稳定性好,使用寿命长,耐压绝缘性能优秀等特点;使用符合TB/T1484-2001的导线连接端子排与连接器,并执行TB/T1759-2003当中的布线规则,所述箱体I和箱盖2具体通过M5十字盘头螺钉相连接,所述M5十字盘头螺钉与箱盖2接触处还设置有Φ5弹性垫片和Φ5平垫片。根据接线箱整体的尺寸,采用M5十字盘头螺钉是最合适的选择,保证连接性,密封性等。所述连接器4和箱体I具体通过M3十字盘头螺钉和M3六角螺母相连接,所述螺钉和螺母之间设置有Φ3弹性垫片和Φ3平垫片。保证连接可靠且不影响后续使用。所述箱体I和箱盖2采用优质碳钢作为主材,执行EN15085-2007相关要求进行焊接,保证接线箱的强度及使用寿命满足列车的使用要求,表面喷塑处理,增强接线箱的防锈、防腐性能,所述箱体I与箱盖2的颜色与列车车内颜色保持一致,合理利用箱内空间;本技术所述接线箱采用的电连接器具有耐高温,耐低温,耐盐雾,耐冲击,耐振动,防火等特点,有效保证接线箱的电气连接效果,具有较大的经济和社会价值。【附图说明】图1为接线箱整体示意图;图2为接线箱前视图;图3为接线排示意图。【具体实施方式】实施例1所述接线箱构成如下:箱体1、箱盖2、端子排3、连接器4、接地柱5、堵盖7和紧固件组件8 ;所述箱盖2与箱体I相连,箱盖2与箱体I接触位置粘接有防震胶垫,避免箱体I和箱盖2之间的直接接触冲击,保证箱体I的使用寿命;箱盖2和箱体I的表面喷涂有防腐层;箱体I的两端设置有连接器安装孔,连接器4通过安装孔和紧固件组件8连接在箱体I上,箱体I的两端还设置有预留出线孔,以满足客户的其它出线要求,堵盖7覆盖在预留出线孔上,在满足防尘功能的前提下,方便客户的装车操作,所述接地柱5焊接在箱体I上;箱体I内部焊接有两个安装螺栓,所述端子排3通过导轨拼接,且端子排固定在安装螺栓上,箱体I内部侧面与端子排高度匹配的位置还焊接有合适长度的扎线杆。所述接线杆具体为Φ6扎线杆,在占用空间小的前提下,能够合理布线及固线。使得布线工艺规范化,流程化,保证产品内部电气连接的可靠性。所述端子排3具体为弹簧式端子排。采用弹簧式端子排作为电气连接与分线的电子元器件,该端子排采用导轨安装,弹簧回力固定的结构,其拥有电器连接可靠性高,稳定性好,使用寿命长,耐压绝缘性能优秀等特点;使用符合TB/T1484-2001的导线连接端子排与连接器,并执行TB/T1759-2003当中的布线规则。所述箱体I和箱盖2具体通过M5十字盘头螺钉相连接,所述M5十字盘头螺钉与箱盖2接触处还设置有Φ5弹性垫片和Φ5平垫片。根据接线箱整体的尺寸,采用M5十字盘头螺钉是最合适的选择,保证连接性,密封性等。所述连接器4和箱体I具体通过M3十字盘头螺钉和M3六角螺母相连接,所述螺钉和螺母之间设置有Φ3弹性垫片和Φ3平垫片。保证连接可靠且不影响后续使用。所述箱体I和箱盖2采用优质碳钢作为主材,执行EN15085-2007相关要求进行焊接,保证接线箱的强度及使用寿命满足列车的使用要求,表面喷塑处理,增强接线箱的防锈、防腐性能,所述箱体I与箱盖2的颜色与列车车内颜色保持一致,合理利用箱内空间;本实施例所述接线箱采用的电连接器具有耐高温,耐低温,耐盐雾,耐冲击,耐振动,防火等特点,有效保证接线箱的电气连接效果,具有较大的经济和社会价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种接线箱,其特征在于:所述接线箱构成如下:箱体(1)、箱盖(2)、端子排(3)、连接器(4)、接地柱(5)、堵盖(7)和紧固件组件(8);所述箱盖(2)与箱体(1)相连,箱盖(2)和箱体(1)的表面喷涂有防腐层;箱体(1)的两端设置有连接器安装孔,连接器(4)通过安装孔和紧固件组件(8)连接在箱体(1)上,箱体(1)的两端还设置有预留出线孔,堵盖(7)覆盖在预留出线孔上,所述接地柱(5)焊接在箱体(1)上;箱体(1)内部焊接有两个安装螺栓,所述端子排(3)通过导轨拼接,且端子排固定在安装螺栓上,箱体(1)内部还焊接有扎线杆。

【技术特征摘要】
1.一种接线箱,其特征在于:所述接线箱构成如下:箱体(I)、箱盖(2)、端子排(3)、连接器(4)、接地柱(5)、堵盖(7)和紧固件组件(8);所述箱盖(2)与箱体(I)相连,箱盖(2)和箱体(I)的表面喷涂有防腐层;箱体(I)的两端设置有连接器安装孔,连接器(4)通过安装孔和紧固件组件(8)连接在箱体(I)上,箱体(I)的两端还设置有预留出线孔,堵盖(7)覆盖在预留出线孔上,所述接地柱(5 )焊接在箱体(I)上;箱体(I)内部焊接有两个安装螺栓,所述端子排(3)通过导轨拼接...

【专利技术属性】
技术研发人员:周珂孙长涛高崇王立智
申请(专利权)人:沈阳兴华航空电器有限责任公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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