本实用新型专利技术涉及安防产品领域,具体而言,涉及一种逃生舱及逃生塔。其包括舱体、舱门、安全座椅和中央数据处理器;舱体包括防护层、外层、中间层、内层和软体层,由外至内依次紧密固定连接;舱门与舱体滑动连接,且能固定,舱门与舱体构成密闭空间;安全座椅固定设置在舱体内,安全座椅上设有自动锁紧结构;中央数据处理器设置在舱体内,能控制舱门的打开与关闭,还能控制安全座椅上的自动锁紧结构的打开与关闭。本实用新型专利技术逃生舱,通过安全座椅的自动锁紧结构将人们固定在安全座椅上,安全座椅设置在密闭的舱体内,其最内层设置有软体层,实现对人体的保护,当舱门关闭后,可以实现在地震时对人们的生命安全的保护。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
逃生舱及逃生塔
本技术涉及安防产品领域,具体而言,涉及一种逃生舱及逃生塔。
技术介绍
目前人们对地震的警觉性关注性越来越高了,但是没有完善的防护设备,只有楼房的加固,提高防震等级,增加消火栓、灭火器、警报灭火器、地震警报器等一些设备,警报器报警后,给人们留下的逃生时间很少,也许是一分钟,也许是半分钟,甚至只是几秒钟而已,这样使人们的逃生几率并不高。当地震来临的时候,人们在没有安全逃生设备的时候总会^(慌失措,从而将仅有的几分钟逃生时间也给浪费掉。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种逃生舱和一种逃生塔,以解决上述的问题。在本技术的实施例中提供了一种逃生舱,其包括舱体、舱门、安全座椅和中央数据处理器;舱体包括防护层、外层、中间层、内层和软体层,防护层、外层、中间层、内层和软体层由外至内依次紧密固定连接;防护层为防火材质;中间层为网状结构的钢筋;外层和内层为钢板;软体层为软性材料;舱门的构成与舱体相同,与舱体滑动连接,且能固定,舱门与舱体构成密闭空间;安全座椅固定设置在舱体内,安全座椅上设置有自动锁紧结构,用于将坐在安全座椅上的人员锁紧;中央数据处理器设置在舱体内,能控制舱门的打开与关闭,还能控制安全座椅上的自动锁紧结构的打开与关闭。进一步的,自动锁紧结构包括转动轴、锁紧板、传动齿轮、传动链条、压紧坐垫、止退销、第一复位弹簧和把手;转动轴转动设置在安全座椅的一侧扶手内,与锁紧板和传动齿轮固定连接;传动链条一端固定连接压紧坐垫,另一端与传动齿轮啮合,用于通过转动轴带动锁紧板转动将人锁在安全座椅上;转动轴上设置有止退槽,与止退销配合用于阻止锁紧板方向转动;止退销设置在安全座椅的扶手内,其远离转动轴的一端与第一复位弹簧相抵,且与把手相连;第一复位弹簧的另一端与安全座椅的扶手外侧内壁相抵。进一步的,舱体内设置有存储区,用于存储生活用品。 进一步的,舱体上设置有逃生窗口,用于灾后被困时逃生。进一步的,舱体内设置有机械发电装置,用于为中央数据处理器供电。进一步的,舱体外设置有自动喷水头和温度监测仪,自动喷水头和温度监测仪均与中央数据处理器连接;或,舱体外设置有自动喷水头和烟雾监测仪,自动喷水头和烟雾监测仪均与中央数据处理器连接。进一步的,舱体下方固定设置有上卡盘,舱体上方固定设置有下卡盘,上卡盘与下卡盘配合,用于对多个舱体进行连接。进一步的,上卡盘包括上卡盘座、主转轴、连接线、固定舌、第二复位弹簧和上间隔凸起;下卡盘包括固定下卡盘座、卡槽和下间隔凸起;上卡盘座转动连接主转轴,周围固定设置所述上间隔凸起;上卡盘座在主转轴周围设置有凸台,凸台沿主转轴径向方向设置有通孔;固定舌设置在通孔内,固定连接连接线一端,连接线另一端缠绕在主转轴上;第二复位弹簧一端与固定舌靠近主转轴的一端相抵,另一端与主转轴相抵,用于给固定舌向外方向的力;下卡盘座上设置有与上间隔凸起相对应的下间隔凸起,用于与上间隔凸起配合形成密闭空间;下间隔凸起靠近中心方向设置有卡槽,卡槽用于与固定舌配合将上卡盘与下卡盘固定在一起。本技术还提供了一种逃生塔,其包括逃生通道和多个上述的逃生舱;多个逃生舱通过上卡盘和下卡盘相配合上下串联固定在一起,逃生通道设置在多个逃生舱设置有逃生 窗口的一侧,连接所有逃生舱,逃生窗口连通逃生舱与逃生通道。进一步的,逃生塔还包括三角支撑;三角支撑固定连接逃生通道,用于支撑逃生通道和多个逃生舱。本技术逃生舱,通过安全座椅的自动锁紧结构将人们固定在安全座椅上,安全座椅设置在密闭的舱体内,舱体采用多层结构,其最内层设置有软体层,实现对人体的保护,中间层设置网状结构的钢筋,增加了舱体的防撞击能力,当舱门关闭后,可以实现在地震时对人们的生命安全的保护。【附图说明】为了更清楚地说明本技术【具体实施方式】或现有技术中的技术方案,下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例逃生舱整体结构示意图;图2为本技术实施例逃生舱内部结构示意图;图3为本技术实施例安全座椅结构示意图;图4为本技术实施例止退结构示意图;图5为本技术实施例舱体结构示意图;图6为本技术实施例上卡盘结构示意图;图7为本技术实施例下卡盘结构示意图;图8为本技术实施例下卡盘A-A剖视图;图9为本技术实施例逃生塔结构示意图。图中,1:上卡盘;2:舱体;3:紧急求生通讯系统;4:观察孔;5:冰箱;6:下卡盘;7:自动喷水头;8:报警灯;9:1^灯;10:换气装置:紧急控制开关;12:安全座椅;13:中央数据处理器;14:舱门;15:存储区;16:逃生窗口 ;17:逃生舱;18:顶部固定支架;19:整体加固支架;20:逃生通道;21:底部承重支架;101:上卡盘座;102:主转轴;103:固定舌;104:第二复位弹簧;105:连接线;106:上间隔凸起;201:防护层;202:外层;203:中间层;204:内层;205:软体层;601:下卡盘座;602:下间隔凸起;603:卡槽;1201:把手;1202:转动轴;1203 ;传动链条;1204:扶手;1205:传动齿轮;1206:锁紧板;1207:靠背;1208:压紧坐垫;1209:电瓶;1210 ;止退槽;1211:止挡壁;1212:滑出壁;1213:止退销;1214:第一复位弹簧。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然,所描述的实施例仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例,都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示,本技术提供了一种逃生舱,其包括舱体2、舱门14、安全座椅12和中央数据处理器13。舱体2为人们逃生的避难所,当地震或是其他灾难来临的时候,人们可以迅速逃进舱体2内,坐在安全座椅12上,再通过中央数据处理器13控制舱门14锁紧,从而形成一个密闭的空间,使外界的灾难不会影响到舱体2内。而且人们坐在安全座椅12上,有助于平复情绪,从而让自己能够冷静下来,思考接下来要做的事情。舱体2包括防护层201、外层202、中间层203、内层204和软体层205,防护层201、外层202、中间层203、内层204和软体层205由外至内依次紧密固定连接;防护层201为防火材质;中间层203为网状结构的钢筋;外层202和内层204为钢板;软体层205为软性材料。舱体2的最外层的防护层201采用防火材质,如使用耐火板、防火涂料等,避免火灾或者由于地震造成外界的大火将舱体2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种逃生舱,其特征在于,包括舱体、舱门、安全座椅和中央数据处理器;所述舱体包括防护层、外层、中间层、内层和软体层,所述防护层、所述外层、所述中间层、所述内层和所述软体层由外至内依次紧密固定连接;所述防护层为防火材质;所述中间层为网状结构的钢筋;所述外层和所述内层为钢板;所述软体层为软性材料;所述舱门的构成与所述舱体相同,与舱体滑动连接,且能固定,所述舱门与所述舱体构成密闭空间;所述安全座椅固定设置在所述舱体内,所述安全座椅上设置有自动锁紧结构,用于将坐在安全座椅上的人员锁紧;所述中央数据处理器设置在舱体内,能控制所述舱门的打开与关闭,还能控制所述安全座椅上的所述自动锁紧结构的打开与关闭。
【技术特征摘要】
1.一种逃生舱,其特征在于,包括舱体、舱门、安全座椅和中央数据处理器; 所述舱体包括防护层、外层、中间层、内层和软体层,所述防护层、所述外层、所述中间层、所述内层和所述软体层由外至内依次紧密固定连接;所述防护层为防火材质;所述中间层为网状结构的钢筋;所述外层和所述内层为钢板;所述软体层为软性材料; 所述舱门的构成与所述舱体相同,与舱体滑动连接,且能固定,所述舱门与所述舱体构成密闭 空间; 所述安全座椅固定设置在所述舱体内,所述安全座椅上设置有自动锁紧结构,用于将坐在安全座椅上的人员锁紧; 所述中央数据处理器设置在舱体内,能控制所述舱门的打开与关闭,还能控制所述安全座椅上的所述自动锁紧结构的打开与关闭。2.根据权利要求1所述的逃生舱,其特征在于,所述自动锁紧结构包括转动轴、锁紧板、传动齿轮、传动链条、压紧坐垫、止退销、第一复位弹簧和把手; 所述转动轴转动设置在所述安全座椅的一侧扶手内,与所述锁紧板和所述传动齿轮固定连接;所述传动链条一端固定连接所述压紧坐垫,另一端与所述传动齿轮啮合,用于通过所述转动轴带动所述锁紧板转动从而将人锁在所述安全座椅上; 所述转动轴上设置有止退槽,与所述止退销配合用于阻止所述锁紧板反方向转动; 所述止退销设置在所述安全座椅的扶手内,其远离所述转动轴的一端与所述第一复位弹簧相抵,且与所述把手相连;所述第一复位弹簧的另一端与所述安全座椅的扶手外侧内壁相抵。3.根据权利要求1所述的逃生舱,其特征在于,所述舱体内设置有存储区,用于存储生活用品。4.根据权利要求1所述的逃生舱,其特征在于,所述舱体上设置有逃生窗口,用于灾后被困时逃生。5.根据权利要求1所述的逃生舱,其特征在于,所述舱体内设置有机械发电装置,用于为所述中央数据处理器供电。6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵树,
申请(专利权)人:赵树,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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