包括由经浸渍的纤维组件覆盖的胎面花纹元件的胎面制造技术

本发明专利技术涉及一种轮胎胎面，其包括：多个胎面花纹元件，所述多个胎面花纹元件包括侧表面和接触表面，在设置有所述胎面的轮胎旋转期间，所述接触表面旨在与所述道路接触，所述接触表面与地面之间的接触的界限形成至少一个边缘；以及为凹槽和/或沟槽形式的多个切口(3)，所述切口(3)由相对的侧表面定界；并且每个胎面花纹元件由至少一种第一橡胶混合物(称为“基本混合物”)形成。所述胎面的特征在于，当在与所述轮胎的旋转轴线正交，且经过胎面花纹元件的至少一个接触表面的平面中以横截面观察时，与所述接触表面相邻的切口中的至少一个用覆盖层至少部分覆盖，且特征在于，所述覆盖层含有织造或非织造纤维组件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括由经浸渍的纤维组件覆盖的胎面花纹元件的胎面
本专利技术涉及轮胎，更特别地涉及这种轮胎的胎面。
技术介绍
为了获得令人满意的驾驶性能，特别是在湿滑道路表面上，已知的惯例是提供具有胎面花纹的轮胎胎面，所述胎面花纹由彼此由切口(平均宽度大于或等于2mm的凹槽和/或平均宽度小于2mm的沟槽)间隔的胎面花纹元件形成，这些切口例如通过模制而获得。由此形成的胎面花纹元件包括旨在在驾驶过程中与道路表面接触的接触面和也限定所述切口的侧面，每个侧面与接触面的相交形成边缘拐角，所述边缘拐角促进轮胎与道路表面之间的接触，特别是当道路表面湿滑时。更通常地，边缘拐角限定为在驾驶过程中胎面花纹元件与路面的接触的几何界限。使用胎面花纹元件，从而区分并不一直围绕轮胎的元件(花纹块)与一直围绕轮胎的元件(肋)。此外，胎面花纹元件可包括一个或多个沟槽以形成另外的边缘拐角，每个沟槽可能在胎面花纹元件的至少一个侧面上开放或不开放。通过定义，沟槽为由两个相对的主表面限定的空间，所述两个相对的主表面彼此距离小于2mm的宽度。为了改进轮胎在湿滑道路表面上的抓地力，已知的是制备胎面的橡胶混合物(也称为橡胶组合物)的特有性质具有可观的影响。因此，由在湿滑地面上具有更好的抓地力的橡胶混合物制得的轮胎胎面在湿滑条件下驾驶时，有可能获得改进的性能。然而，湿滑抓地力性能的所述改进通常伴随着在干燥道路表面上的磨损性能的下降，从而导致更短的磨损寿命且需要更经常地更换车辆上的轮胎。本 申请人:的公司的文献WO 03/089257公开了一种用于充气轮胎的胎面，其包括:.多个胎面花纹元件，所述多个胎面花纹元件包括侧面和接触面，当设置有所述胎面的轮胎在道路表面上驾驶时，所述接触面旨在与所述道路表面接触，所述接触面与地面之间的接触的界限形成至少一个边缘拐角；.凹槽和/或沟槽形式的多个切口，所述切口由相对的侧面定界；.每个胎面花纹元件由至少一种称为基本混合物的第一橡胶混合物形成；当在含有所述胎面的厚度的平面中以横截面观察时，所述胎面具有至少一个面，所述至少一个面将至少部分由覆盖层覆盖的至少一个切口定界。所述胎面为使得所述基本混合物在相同地面上具有次于覆盖层的材料的抓地力的湿滑抓地力。所述胎面提供装配其的充气轮胎的湿滑天气性能的可观改进。制造所述胎面的一种方式显著公开于文献WO 2006/069912中。根据该制造方法，在第一步骤中，提供覆盖材料，使用注射喷嘴将所述覆盖材料以一个或多个插入物的形式注射至胎坯中。随后在第二步骤中，通过硫化模具的棒使所述一个或多个插入物成形，从而覆盖由这些棒模制的凹槽的全部壁或部分壁。该制造方法具有多个局限性，特别是就获得精确模制而言。具体地，当插入物成型时，插入物经受来自棒的显著剪切力，所述棒力图将该插入物转化为厚度更薄的层。该剪切力可在插入物内产生裂纹，从而更难以控制制备插入物的材料的移动。因此，由此形成的覆盖材料的层的形状和厚度可随机变化。由所述另外的层提供给轮胎操作的优点则降低。另外，在该实施方案中，必要的是使插入物与棒对齐。这则使得胎面的制造更加复杂。因此，需要改进覆盖材料的层在轮胎胎面中的切口的壁上的设置。定义“轮胎”或“充气轮胎”意指所有类型的弹性轮胎，无论其是否经受内压。“胎坯”意指以条或片的形式存在的多个橡胶半成品的叠置，其可被增强或未被增强。胎坯旨在在模具中硫化以获得轮胎。轮胎的“胎面”意指由侧面和两个主表面定界的一些橡胶材料，所述两个主表面中的一个旨在在轮胎在道路表面上驾驶时与道路表面接触。“胎面表面”意指由当轮胎在道路表面上驾驶时与道路表面接触的轮胎胎面的那些点所形成的表面。“胎面花纹元件”意指由切口(即凹槽和/或沟槽)定界的胎面的元件。在胎面花纹元件中，区分一直围绕轮胎的肋和并不一直围绕轮胎的花纹块。“模具”意指一批分开的模具元件，当将所述模具元件更近集合在一起时，其定界环形模制空间。模具的“模制表面”意指旨在模制轮胎的胎面表面的模具表面。模制元件的“刀片”意指从模制表面突出的突出部。在刀片中，区分宽度小于2mm的沟槽刀片和宽度大于或等于2mm的棒。沟槽刀片旨在在轮胎胎面中模制沟槽，即在接触斑块(其中轮胎与地面接触)中闭合的切口。棒旨在在胎面中模制凹槽，即在接触斑块(其中轮胎与地面接触)中不闭合的切口。“模制步骤”意指在刀片与覆盖胎坯的材料接触之时开始的操作。该操作在所述刀片离开其模制的切口之时结束。
技术实现思路
本专利技术的主题为一种与文献WO 03/089257的胎面类似的胎面，其中当在与充气轮胎的旋转轴线正交，且经过胎面花纹元件的至少一个接触面的平面中以横截面观察时，与所述接触面相邻的切口中的至少一个用覆盖层至少部分覆盖，且其中所述覆盖层含有织造或非织造纤维组件。所述织造或非织造纤维组件的存在由于其本征刚性而使得覆盖材料的层可能容易地且大大精确地设置于胎面的胎面花纹的切口中。由此覆盖的这些切口优选与充气轮胎的周向方向正交，或具有如下取向:所述取向具有与充气轮胎的周向方向正交的分量。具有切口的这种取向的覆盖层的存在有可能改进充气轮胎的抓地力，特别是在雪地上。优选地，在覆盖层含有弹性体材料的情况下，纤维组件用所述覆盖层的弹性体材料浸溃。“用弹性体材料浸溃的织造或非织造纤维组件”意指在二维或三维纤维组件形成之后，用弹性体材料浸溃的任何二维或三维纤维组件。特别地，从所述定义中排除通过捏合并随后成形组合物的所有成分而制得的含有纤维的橡胶组合物。优选地，纤维组件使用通过编织而聚集的长纤维或使用非织造物。长纤维意指最长尺寸大于50mm的纤维。用覆盖层的弹性体材料浸溃的这种纤维组件的存在有可能在胎坯硫化之前获得覆盖层的优良结合，并因此使得该覆盖层更易于在模制充气轮胎之时设置。根据第一实施方案，所述纤维组件为二维纤维组件，如织造物或非织造物。根据另一实施方案，所述纤维组件为三维纤维组件，如毡。所述纤维组件的纤维可选自纺织纤维、矿物纤维和它们的共混物。可使用许多类型的纤维以提供纤维组件，因此提供具有足够拉伸刚性的覆盖层，以使得在模制胎坯时该覆盖层的设置更容易。优选地，在用弹性体材料浸溃之前，所述纤维组件的表观密度小于0.4，且优选小于 0.25。纤维组件的所述低初始密度有可能获得使用弹性体材料的优良浸溃，所述浸溃例如通过在压机中压延或模制例如热地和在压力下进行。根据一个有利的实施方案，所述覆盖层的弹性体材料为基于至少一种二烯弹性体的组合物。根据一个特定实施方案，基于二烯弹性体的组合物用硫高度填充。优选地，硫含量高于20份/100份橡胶。覆盖层的这种材料有可能获得具有极高刚性的覆盖层，其促进在雪地上的抓地力。根据另一实施方案，所述覆盖层的弹性体材料基于至少一种热塑性弹性体，所述热塑性弹性体为包含至少一个弹性体嵌段和至少一个热塑性嵌段的嵌段共聚物。热塑性弹性体的使用意味着可通过在压机中在纤维组件上模制弹性体材料，或通过在热塑性弹性体的熔点或软化温度以上再次在热状态下注射模制，从而在优良条件下浸溃。根据一个优选实施方案，在IOHz的频率和-10°C的温度下经受0.7MPa的交变最大应力的覆盖层的弹性体材料的动态剪切模量G*大于lOOMPa，优选大于200MPa。在低温下具有极高模量的所述材料有可能产生促进雪上抓地力的具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于充气轮胎的胎面，其包括：·多个胎面花纹元件，所述多个胎面花纹元件包括侧面和接触面，当设置有所述胎面的轮胎在道路表面上驾驶时，所述接触面旨在与所述道路表面接触，所述接触面与地面之间的接触的界限形成至少一个边缘拐角；·凹槽和/或沟槽形式的多个切口，所述切口由相对的侧面定界；·每个胎面花纹元件由至少一种称为基本混合物的第一橡胶混合物形成；所述胎面的特征在于，当在与所述充气轮胎的旋转轴线正交，且经过胎面花纹元件的至少一个接触面的平面中以横截面观察时，与所述接触面相邻的切口中的至少一个用覆盖层至少部分覆盖，且特征在于，所述覆盖层含有织造或非织造纤维组件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.16 FR 11618111.用于充气轮胎的胎面，其包括: ?多个胎面花纹元件，所述多个胎面花纹元件包括侧面和接触面，当设置有所述胎面的轮胎在道路表面上驾驶时，所述接触面旨在与所述道路表面接触，所述接触面与地面之间的接触的界限形成至少一个边缘拐角； ?凹槽和/或沟槽形式的多个切口，所述切口由相对的侧面定界； ?每个胎面花纹元件由至少一种称为基本混合物的第一橡胶混合物形成； 所述胎面的特征在于，当在与所述充气轮胎的旋转轴线正交，且经过胎面花纹元件的至少一个接触面的平面中以横截面观察时，与所述接触面相邻的切口中的至少一个用覆盖层至少部分覆盖，且特征在于，所述覆盖层含有织造或非织造纤维组件。2.根据权利要求1所述的胎面，其中通过使用含有弹性体材料的覆盖层，所述纤维组件用所述弹性体材料浸溃。3.根据前述权利要求中任一项所述的胎面，其中所述纤维组件的纤维为长度超过50mm的长纤维。4.根据前述权利要求中任一项所述的胎面，其中所述纤维组件为所述纤维的二维组件。5.根据权利要求4所述的胎面，其中所述双向组件为非织造物。6.根据权利要求4所述的胎面，其中所述双向组件为织造物。7.根据权利要求1和2中任一项所述的胎面，其中所述纤维组件为长纤维的三向组件。8.根据权利要求7所述的胎面，其中所述三向组件为毡。9.根据前述权利要求中任一项所述的胎面，其中所述纤维组件的纤维选自纺织纤维、矿物纤维和它们的共混物。10.根据权利要求9所述的胎面，其中所述纤维含有选自丝纤维、棉纤维和毛纤维的纤维。11.根据权利要求9和10中的一项所述的胎面，其中所述长纤维含有选自如下的纤维:纤维素纤维、聚酰胺纤维、芳纶纤维、聚乙烯纤维、聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚酰亚胺纤维、聚砜纤维、聚醚砜纤维、聚氨酯纤维、聚乙烯醇纤维、聚酯纤维和聚氯乙烯纤维。12.根据权利要求11所述的胎面，其中所述聚酯纤维含有选自如下的纤维:聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维、聚对苯二甲酸丁二醇酯纤维和聚萘二甲酸乙二酯纤维。13.根据前述权利要求中任一项所述的胎面，其中所述长纤维含有选自玻璃纤维、碳纤维和玄武岩纤维的矿物纤维。14.根据权利要求2至13中任一项所述的胎面，其中所述纤维组件在用弹性体材料浸溃之前的表观密度小于0.4,且优选小于0.25。15.根据权利要求2至14中任一项所述的胎面，其中所述弹性体材料为基于至少一种二烯弹性体的组合物。16.根据权利要求15所述的胎面，其中所述二烯弹性体选自聚丁二烯、天然橡胶、合成聚异戊二烯、丁二烯共聚物、异戊二烯共聚物和这种弹性体的共混物。17.根据权利要求15和16中任一项所述的胎面，其中所述组合物高度填充...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·阿巴德，A·埃尔哈拉克，F·佩兰，前阪将之，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR