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一种高亮度LED汽车前照灯制造技术

技术编号:10342024 阅读:127 留言:0更新日期:2014-08-21 14:41
本实用新型专利技术公开了一种高亮度LED汽车前照灯,它涉及汽车照明灯技术领域,LED芯片焊接在铝基板上,铝基板焊接在紫铜板上,紫铜板的底部与灯座插接,且灯座安装在铝合金散热器的上方,铝合金散热器的底部安装有PCB电路板,且铝合金散热器与PCB电路板固定在底部壳体上,底部壳体的外侧壁上设置有电源连接器。它结构设计合理新颖,采用高品质LED芯片,LED芯片体积小,无玻璃装置,不易损坏,抗震性能好,使用寿命长,且它的色温宽,显色性能好,可以即时启动,无延时现象,同时它的功率较小,大大减轻了车辆电力系统的负担。

【技术实现步骤摘要】
一种高亮度LED汽车前照灯
本技术涉及一种高亮度LED汽车前照灯,属于汽车照明灯

技术介绍
目前,现有的汽车前照灯体积比较大,都设置有玻璃装置,容易损坏,且抗震性能差,使用寿命短,且现有的汽车前照灯功耗大,不够节能环保,增加了车辆电力系统的负担,同时现有的汽车前照灯色温窄,显色性能差,实用性能不强。
技术实现思路
针对上述问题,本技术要解决的技术问题是提供一种高亮度LED汽车前照灯。本技术的高亮度LED汽车前照灯,它包含LED芯片、铝基板、紫铜板、灯座、不锈钢螺丝、铝合金散热器、紧固螺母、PCB电路板、底部壳体和电源连接器,LED芯片焊接在铝基板上,铝基板焊接在紫铜板上,紫铜板的底部与灯座插接,且灯座安装在铝合金散热器的上方,铝合金散热器的底部安装有PCB电路板,且铝合金散热器与PCB电路板固定在底部壳体上,底部壳体的外侧壁上设置有电源连接器。所述的铝合金散热器由数片铝片叠加而成,且数片铝片之间通过不锈钢螺丝与紧固螺母固定。本技术的有益效果:它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖,采用高品质LED芯片,LED芯片体积小,无玻璃装置,不易损坏,抗震性能好,使用寿命长,且它的色温宽,显色性能好,可以即时启动,无延时现象,同时它的功率较小,大大减轻了车辆电力系统的负担。【附图说明】为了易于说明,本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术结构示意图。图2为本技术的分解结构示意图。图3为本技术中灯座的结构示意图。图4为本技术中铝合金散热器的结构示意图。1-LED芯片;2_铝基板;3_紫铜板;4_灯座;5_不锈钢螺丝;6_铝合金散热器;7-紧固螺母;8-PCB电路板;9_底部壳体;10_电源连接器。【具体实施方式】如图1-4所示,本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含LED芯片1、铝基板2、紫铜板3、灯座4、不锈钢螺丝5、铝合金散热器6、紧固螺母7、PCB电路板8、底部壳体9和电源连接器10,LED芯片I焊接在铝基板2上,铝基板2焊接在紫铜板3上,紫铜板3的底部与灯座4插接,且灯座4安装在铝合金散热器6的上方,铝合金散热器6的底部安装有PCB电路板8,且铝合金散热器6与PCB电路板8固定在底部壳体9上,底部壳体9的外侧壁上设置有电源连接器10。其中,所述的铝合金散热器6由数片铝片6-1叠加而成,且数片铝片6-1之间通过不锈钢螺丝5与紧固螺母7固定。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高亮度LED汽车前照灯,其特征在于:它包含LED芯片(1)、铝基板(2)、紫铜板(3)、灯座(4)、不锈钢螺丝(5)、铝合金散热器(6)、紧固螺母(7)、PCB电路板(8)、底部壳体(9)和电源连接器(10), LED芯片(1)焊接在铝基板(2)上,铝基板(2)焊接在紫铜板(3)上,紫铜板(3)的底部与灯座(4)插接,且灯座(4)安装在铝合金散热器(6)的上方,铝合金散热器(6)的底部安装有PCB电路板(8),且铝合金散热器(6)与PCB电路板(8)固定在底部壳体(9)上,底部壳体(9)的外侧壁上设置有电源连接器(10)。

【技术特征摘要】
1.一种高亮度LED汽车前照灯,其特征在于:它包含LED芯片(I)、铝基板(2)、紫铜板(3)、灯座(4)、不锈钢螺丝(5)、铝合金散热器(6)、紧固螺母(7) ,PCB电路板(8)、底部壳体(9)和电源连接器(10),LED芯片(I)焊接在铝基板(2)上,铝基板(2)焊接在紫铜板(3)上,紫铜板(3)的底部与灯座(4)插接,且灯座(4)安装在铝合金散热器(...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘骏文
申请(专利权)人:潘骏文
类型:新型
国别省市:广东;44

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