【技术实现步骤摘要】
一种油门杆驱动装置
本技术涉及一种油门杆驱动装置，特别是涉及一种推拉式油门杆驱动装置。
技术介绍
发动机操纵系统的寿命考核试验，需要数万次的对油门杆进行操作，因此必须加装油门杆驱动装置来替代并模拟飞行员的操纵动作和操纵力。通常的油门杆驱动装置采用涡轮蜗杆或者电机配合摇臂形式，结构设计复杂，精度偏低，调节范围有限，难以满足高精度、长寿命驱动的要求。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供一种油门杆驱动装置，包括力矩电机1、拉压力计4和夹具5。力矩电机I与套筒2 —端通过螺母7锁紧，套筒2另一端与拉压力计4 一侧相连，用螺母3锁紧，拉压力计4另一侧与夹具5 —侧相连，用螺母3锁紧，夹具5另一侧与油门手柄相连，通过锁紧螺钉6锁紧。本技术结构简单，精度高，作用力可监视，能实现速度调节。可用于推拉式油门杆的发动机操纵系统寿命试验。【附图说明】图1是油门杆驱动装置的俯视图。图2是油门杆驱动装置的轴视图。【具体实施方式】附图标记说明:1.力矩电机；2.套筒；3.螺母；4.拉压力计；5.夹具；6.锁紧螺钉-J.螺母。如图1所示，一种油门杆驱动装置，由力矩电机1、套筒2、螺母3、拉压力计4、夹具5、锁紧螺钉6、螺母7组成。其中，力矩电机I与套筒2 —端通过螺母7锁紧，套筒2另一端与拉压力计4 一侧相连，用螺母3锁紧，拉压力计4另一侧与夹具5 —侧相连，用螺母3锁紧，夹具5另一侧与油门手柄相连，通过锁紧螺钉6锁紧。本技术所述的油门杆驱动装置中，力矩电机I的作动筒移动就可以通过以上的机械连接推动夹具5带动油门手柄运动，从而模拟飞行员对飞机油门手柄的操作，拉压力计4通过计算可...
【技术保护点】
一种油门杆驱动装置，其特征在于：所述油门杆驱动装置包括力矩电机（1）、拉压力计（4）和夹具（5）；所述力矩电机（1）与套筒（2）一端通过螺母（7）锁紧，套筒（2）另一端与拉压力计（4）一侧相连，拉压力计（4）另一侧与夹具（5）一侧相连，拉压力计（4）两侧连接处均用螺母（3）锁紧，夹具（5）另一侧与油门手柄相连，通过锁紧螺钉（6）锁紧。
【技术特征摘要】
1.一种油门杆驱动装置，其特征在于:所述油门杆驱动装置包括力矩电机(I)、拉压力计(4)和夹具(5)； 所述力矩电机(I)与套筒(2)—端通过螺母(7)锁紧，套筒(2)另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建民，田慧超，高茜，张明，魏炜，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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