空调器及其过冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种空调器及其过冷装置，其过冷装置包括翅片换热器、驱动装置以及用于遮挡翅片换热器的通风区域的遮挡件；驱动装置传动连接遮挡件，驱动装置至少包括第一驱动位及第二驱动位；在第一驱动位时，驱动装置驱动遮挡件部分或者全部覆盖翅片换热器的通风区域；在第二驱动位时，驱动装置驱动遮挡件与翅片换热器的通风区域完全错开。本实用新型专利技术的空调器及其过冷装置，过冷量或过热量可通过调节遮挡件对其翅片换热器的通风区域遮挡面积大小进行调节，可根据空调器的压缩机的具体工况情况，将过冷装置调节到合适的过冷量来满足压缩机的需求，使压缩机保持正常的工作，降低压缩机的磨损和损坏几率，提高压缩机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
空调器及其过冷装置
本技术涉及空调领域，特别涉及一种空调器及其过冷装置。
技术介绍
目前，空调器已经广泛应用到各个场所。在空调器室外机的冷凝器(尤其是多联机系统的冷凝器)设计上，为了达到过冷效应，现有采用的方式有:1、冷凝器末端几根管路过冷；2，小板换热过冷；3、过冷管装置过冷，等等。空调器的压缩机在不同工况时，压缩机中的压力和温度不同；在恶劣工况时，压缩机中压力和温度过高，容易损坏和磨损压缩机，造成压缩机工作异常以及压缩机的使用寿命缩短。但是上述的这些过冷的方式的过冷量或过热量的大小都是固定的，不能够进行调节以满足压缩机在不同工况时的需求。基于上述不足，有必要提出一种新型的过冷装置以满足压缩机不同工况时的需求，从而保证压缩机的正常工作并提供压缩机使用寿命。
技术实现思路
本技术的主要目的为提供一种过冷装置，旨在解决现有的过冷装置不能够调节过冷量或过热量大小的问题，从而减小压缩机的异常率并提高压缩机的使用寿命；还提出一种具有该过冷装置的空调器。本技术提出一种空调器的过冷装置，包括用于连接在空调器冷媒回路中的翅片换热器、驱动装置以及用于遮挡所述翅片换热器的通风区域的遮挡件；所述驱动装置传动连接所述遮挡件，所述驱动装置至少包括第一驱动位及第二驱动位；在所述第一驱动位时，所述驱动装置驱动所述遮挡件部分或者全部覆盖所述翅片换热器的通风区域；在所述第二驱动位时，所述驱动装置驱动所述遮挡件与所述翅片换热器的通风区域完全错开。优选地，所述驱动装置包括滑腔，和设于所述滑腔内且可在所述滑腔中往返滑动的滑阀，所述滑阀将所述滑腔分隔为第一腔体和第二腔体，所述滑阀连接所述遮挡件；所述第一腔体远离所述滑阀的一端设有用于与所述空调器的压缩机排气口连通的第一入口，所述第二腔体远离所述滑阀的一端设有与所述压缩机的回气口连通的第二入口 ；所述滑阀包括与所述第一驱动位对应的第一滑动位，和与所述第二驱动位对应的第二滑动位。优选地，所述滑腔竖直设置，所述第二入口位于所述第一入口的上方。优选地，所述第二入口连通一用于与所述压缩机回气口连通的升压装置。优选地，所述遮挡件为挡板。优选地，所述驱动装置包括步进电机，所述步进电机的螺杆上套设有与所述螺杆螺纹适配一滑块，所述滑块设于限制所述滑块转动的限位导向槽中，所述滑块与所述遮挡件固定连接；所述滑块包括与所述第一驱动位对应的第一移动位，以及与所述第二驱动位对应的第二移动位。优选地，所述第一移动位包括多个子移动位。优选地，还包括控制器和用于检测所述空调器的压缩机的排气口压力的压力传感器，所述控制器分别与所述压力传感器和所述步进电机电连接。优选地，所述翅片换热器为平行流换热器。本技术进一步提出一种空调器，包括如上所述的过冷装置。本技术的空调器及其过冷装置，过冷装置的过冷量或过热量可通过调节遮挡件对其翅片换热器的通风区域遮挡面积大小进行调节，可根据空调器的压缩机的具体工况情况，将过冷装置调节到合适的过冷量来满足压缩机的需求，使压缩机保持正常的工作，降低压缩机的磨损和损坏几率，提高压缩机的使用寿命。【附图说明】图1是本技术过冷装置第一实施例的结构示意图；图2是本技术过冷装置第二实施例的结构示意图；图3是本技术过冷装置第三实施例的结构示意图；图4是本技术过冷装置第四实施例的结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。【具体实施方式】应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，图1是本技术过冷装置第一实施例的结构示意图，图2是本技术过冷装置第二实施例的结构示意图，图3是本技术过冷装置第三实施例的结构示意图，图4是本技术过冷装置第四实施例的结构示意图。参照图1，该实施例提出的空调器的过冷装置，包括用于连接在空调器冷媒回路中的翅片换热器10、驱动装置20以及用于遮挡翅片换热器10的通风区域的遮挡件30。翅片换热器10串接或并接在冷媒回路，为了实现低成本，翅片换热器10可选用平行流换热器；翅片换热器10的通风区域即翅片换热器10的翅片分布区域，本实施例的遮挡件30以挡板为例。驱动装置20传动连接遮挡件30，驱动装置20至少包括第一驱动位及第二驱动位；在第一驱动位时，驱动装置20驱动遮挡件30部分或者全部覆盖翅片换热器10的通风区域；在第二驱动位时，驱动装置20驱动遮挡件30与翅片换热器10的通风区域完全错开。翅片换热器10通过翅片分布区域通风带走热量进行换热的，因此，遮挡翅片换热器10的通风区域部分区域就会降低该翅片换热器10的换热效率，即降低了本实施例的过冷装置的过冷量或过热量；遮挡的区域越大，该过冷装置的过冷量或过热量就越小；当通风区域全部被遮挡时，该翅片换热器10的换热量非常小，相当于一个导管；当通风区域全部敞开时(也即驱动装置20在第二驱动位时)，翅片换热器10的换热效率最大，该过冷装置的过冷量和过热量也最大。本实施例的过冷装置，其过冷量或过热量可通过调节遮挡件30对其翅片换热器10的通风区域遮挡面积大小进行调节，可根据空调器的压缩机的具体工况情况，将过冷装置调节到合适的过冷量来满足压缩机的需求，使压缩机保持正常的工作，降低压缩机的磨损和损坏几率，提高压缩机的使用寿命。参照图2，本实施例的方案基于第一实施例。具体的，本实施例的过冷装置，其驱动装置20包括滑腔21，和设于滑腔21内且可在滑腔21中往返滑动的滑阀22，滑阀22将滑腔21分隔为第一腔体211和第二腔体212，滑阀22连接遮挡件30。第一腔体211远离滑阀22的一端设有用于与空调器的压缩机排气口连通的第一入口 A，第二腔体212远离滑阀22的一端设有与压缩机的回气口连通的第二入口 B，装配时，第一入口 A连通压缩机的排气口，第二入口 B连通压缩机的回气口。滑阀22包括与第一驱动位对应的第一滑动位，和与第二驱动位对应的第二滑动位；即第一滑动位时，遮挡件30部分或者全部覆盖翅片换热器10的通风区域，第二滑动位时，遮挡件30与翅片换热器10的通风区域完全错开。滑腔21竖直设置，第二入口 B位于第一入口 A的上方；由于压缩机的排气口的为高压冷媒出口，回气口的为低压冷媒入口，因此，第一腔体211中的气压更高，第二腔体212中的气压更低，滑阀22在平衡时，第一腔体211中的压力=第二腔体212中的压力+滑阀22和遮挡件30的重力粘动压阻，即第一腔体211中比第二腔体212大出的压力支撑着滑阀22和遮挡件30。当压缩机的工况恶劣时，压缩机的排气口压力变大，滑阀22上升，带动遮挡件30上升，翅片换热器10的通风区域被覆盖的面积减小，过冷量或过热量增大，使得压缩机逐渐恢复正常工作；反之，当压缩机排气口压力变小时，滑阀22下降，带动遮挡件30上升，翅片换热器10的通风区域被覆盖的面积增大，过冷量或过热量减小，使压缩机逐渐恢复正常工作。本实施例的驱动装置20直接根据压缩机的压力变化自动调节过冷量或过热量，实现自动化调节控制，更加方便、实用。参照图3，本实施例的方案基于第二实施例。本实施例的过冷装置，在第二入口 B连通一用于与压缩机回气口连通的升压装置40。通过该升压装置40可以使第二腔体212中的压力更高，可通过用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调器的过冷装置，其特征在于，包括用于连接在空调器冷媒回路中的翅片换热器、驱动装置以及用于遮挡所述翅片换热器的通风区域的遮挡件；所述驱动装置传动连接所述遮挡件，所述驱动装置至少包括第一驱动位及第二驱动位；在所述第一驱动位时，所述驱动装置驱动所述遮挡件部分或者全部覆盖所述翅片换热器的通风区域；在所述第二驱动位时，所述驱动装置驱动所述遮挡件与所述翅片换热器的通风区域完全错开。

【技术特征摘要】
1.一种空调器的过冷装置，其特征在于，包括用于连接在空调器冷媒回路中的翅片换热器、驱动装置以及用于遮挡所述翅片换热器的通风区域的遮挡件；所述驱动装置传动连接所述遮挡件，所述驱动装置至少包括第一驱动位及第二驱动位；在所述第一驱动位时，所述驱动装置驱动所述遮挡件部分或者全部覆盖所述翅片换热器的通风区域；在所述第二驱动位时，所述驱动装置驱动所述遮挡件与所述翅片换热器的通风区域完全错开。2.根据权利要求1所述的过冷装置，其特征在于，所述驱动装置包括滑腔，和设于所述滑腔内且可在所述滑腔中往返滑动的滑阀，所述滑阀将所述滑腔分隔为第一腔体和第二腔体，所述滑阀连接所述遮挡件；所述第一腔体远离所述滑阀的一端设有用于与所述空调器的压缩机排气口连通的第一入口，所述第二腔体远离所述滑阀的一端设有与所述压缩机的回气口连通的第二入口 ；所述滑阀包括与所述第一驱动位对应的第一滑动位，和与所述第二驱动位对应的第二滑动位。3.根据权利要求2所述的过冷装置，其特征在于，所述滑腔竖直设置，所述第二入口位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王谦，梁永醒，
申请(专利权)人：TCL空调器中山有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44