一种塑性壳体的成型机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塑性壳体的成型机，包括空压机和及与之出气口连接的空气加热装置，还包括底座和顶板，底座与顶板之间设置有活动板导柱，活动板导柱上设有活动板，活动板的上下两面分别设有公膜装置和母模装置，且活动板连接有下气缸，公模装置的两侧分别设有上进气孔和上出气孔，母模装置的两侧分别设有下进气孔和下出气孔，上进气孔和下进气孔均与所述空气加热装置连接。本实用新型专利技术中母模装置用于放置塑性片材，首先从上进气孔及下进气孔通入经空气加热装置加热后的热气，经一段时间使塑性片材软化，接着停止下进气孔进气及封闭上出气孔，使得塑性片材在气压下预成型，最后将公模装置下压，使得塑性片材最终成型。

【技术实现步骤摘要】
一种塑性壳体的成型机
本技术涉塑性件成型领域，特别涉及一种高效稳定的复合材料的塑性壳体的成型机。
技术介绍
目前，在很多行业中，如箱包企业中，需要生产具备较高的可靠性、耐外部冲击性和无变形特性的硬壳，而传统行李箱一般采用ABS (丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)/ PC(聚碳酸酯)材质的真空成型的热塑性薄板壳体，采用加热、真空吸塑的方法来完成箱壳的加工。但是使用现有的技术成型的箱壳的边角区域一般较其他的部位薄，使得边角区域较易损坏。塑性材料具有优越的延伸的性能，而行李箱箱壳的外形越复杂，对此性能的要求的越高。目前针对复合材料，如高韧性、多层材料复合(二种或三种以上的塑性材料与多种编织材料的复合)，一般采用公母模具压制而成，然而加热温度不稳定，再加上片材在加热软化后平移到模具中心时温度的大量损失，从而使制品不能满足新型的市场需求。
技术实现思路
本技术提供一种塑性壳体的成型机，结构简单,成型效率高,生产的产品质量稳定可靠，特别对于高韧性和多层材料复合的产品更为有效。为了解决上述技术问题，本技术采取以下技术方案:一种塑性壳体的成型机，包括空压机和及与之出气口连接的空气加热装置，还包括底座和顶板，底座与顶板之间设置有活动板导柱，活动板导柱上设有活动板，活动板的上下两面分别设有公膜装置和母模装置，活动板上设有连通公模装置和母模装置的通孔，且活动板连接有下气缸，公模装置的两侧分别设有上进气孔和上出气孔，母模装置的两侧分别设有下进气孔和下出气孔，上进气孔和下进气孔均与所述空气加热装置连接。所述公模装置包括公模密封罩和驱动公模密封罩上下往复运动的上气缸，上进气孔和上出气孔均位于公模密封罩上，公模密封罩内设有竖直的公模导柱，公模导柱上设有沿公模导柱滑动的公模，公模连接有公模驱动机构。所述母模装置包括母模，母模内设有与公模外轮廓相对应的型腔，下进气孔和下出气孔均位于母模上。所述母模的底部设有滑轨，滑轨固定于底座上，母模连接有驱动母模沿所述滑轨滑动的母模气缸。所述公模密封罩的侧面底部设有凸块，所述活动板上设有水平布置的顶压气缸，顶压气缸连接有与所述凸块配合的活动块。所述公模驱动机构包括双向电机及与之连接的螺杆，双向电机固定于顶板上，螺杆穿过顶板和公模密封罩顶面且与公模顶面连接。所述上进气孔、下进气孔、上出气孔和下出气孔均设有均匀布置的多个。本技术中母模装置用于放置塑性片材，首先从上进气孔及下进气孔通入经空气加热装置加热后的热气，经一段时间使塑性片材软化，接着停止下进气孔进气及封闭上出气孔，通过上进气孔通入加压的热气，使得塑性片材在气压下预成型，最后将公模装置下压，使得塑性片材最终成型，成型效率高，成品质量稳定可靠。【附图说明】图1和图2为本技术立体结构示意图；图3为本技术去除公模密封罩的立体结构示意图；图4为本技术去除公模密封罩的正面结构示意图；图5为本技术去除局部部件的立体结构示意图。图中标号所示为:1-底座，2-顶板,3-活动板导柱,4-公模装置,41-上进气孔，42-上出气孔,43-公模密封罩,44-公模导柱,45-公模,46-公模驱动机构,461-双向电机，462-螺杆，47-上气缸，5-母模装置，51-下进气孔，52-下出气孔，53-母模，54-型腔，6-活动板，61-下气缸，7-滑轨，8-母模气缸，9-顶压气缸，10-活动块，11-凸块，12-空压机，13-空气加热装置。【具体实施方式】为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本技术作进一步的描述。如图1和图2所示，一种塑性壳体的成型机，包括空压机12和及与之出气口连接的空气加热装置13，该空气加热装置13可以是电加热器。塑性壳体的成型机还包括底座I和顶板2,底座I与顶板2之间设置有活动板导柱3,活动板导柱3上设有活动板6,活动板6的上下两面分别设有公膜装置4和母模装置5，活动板6上设有连通公模装置4和母模装置5的通孔，且活动板6连接有下气缸61，公模装置4的两侧分别设有上进气孔41和上出气孔42，母模装置5的两侧分别设有下进气孔51和下出气孔52，上进气孔41和下进气51孔均与空气加热装置13连接，上进气孔41、下进气孔51、上出气孔42和下出气孔52均设有均匀布置的多个，该设置使得公模装置4和母模装置5内的热空气流动均匀，使得塑性壳体的成型更为均匀稳定。空压机12将空气加压喷出，空气加热装置13将加压的空气加热，然后将空气从上进气孔41和下进气孔51通入公模装置4和母模装置5中。公模装置4和母模装置5用于将塑性片材制作成壳体，塑性片材放置于母模装置5中，先进行预成型，接着公模装置4进行下压而最终成型。如图3、图4和图5所示(结合图2)，公模装置4包括公模密封罩43和驱动公模密封罩43上下往复运动的上气缸47，上进气孔41和上出气孔42均位于公模密封罩43上，公模密封罩43内设有竖直的公模导柱44，公模导柱44上设有沿公模导柱44滑动的公模45，公模45连接有公模驱动机构46。公模驱动机构46包括双向电机461及与之连接的螺杆462,双向电机461固定于顶板2上,螺杆462穿过顶板2和公模密封罩43顶面且与公模45顶面连接。公模密封罩43的侧面底部设有凸块11，活动板6上设有水平布置的顶压气缸9，顶压气缸9连接有与凸块11配合的活动块10，活动块10与凸块11扣合配合时，公模密封罩43与活动板6完全密封。母模装置5包括母模53，母模53内设有与公模45外轮廓相对应的型腔54，下进气孔51和下出气孔52均位于母模53上。母模53的底部设有滑轨7，滑轨7固定于底座I上，母模53连接有驱动母模53沿滑轨7滑动的母模气缸8。本实施例的工作过程:首先，将塑性片材放入公模53内的型腔54中；接着公模气缸8驱动公模53沿滑轨7运动至活动板6的正下方；下气缸61驱动活动板6向下运动，直至活动板6与公模53之间密封；上气缸47驱动公模密封罩43向下运动,直至公模密封罩43抵于活动板6上；顶压气缸9驱动活动块10运动，使活动块10与凸块11扣合,致使公模密封罩43与活动板6密封扣合；空压机12启动，空气经空气加热装置13加热后从上进气孔41和下进气孔51通入公模密封罩43内和母模53的型腔54内，冷空气从上出气孔42和下出气孔52排出，一段时间后塑性片材在热空气的作用下软化；接着停止从下进气孔51通入热空气及将上出气孔42封闭，从上进气孔41中通入更为高压的热空气，塑性片材在气压下贴于母模53内的型腔54的内壁，此为塑性壳体的预成型；再通过双向电机461驱动螺杆462旋转，从而将公模45驱动向下运动，公模45顶压塑性片材，以达到塑性壳体的最终成型。塑性壳体为逐步成型,成型后的产品质量稳定可靠。上述实施例为本技术较佳的实现方案，在不脱离本技术构思的前提下，只是对本技术作出直接的置换或等同的替换，均属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塑性壳体的成型机，包括空压机（12）和及与之出气口连接的空气加热装置（13），其特征在于：还包括底座（1）和顶板（2），底座与顶板之间设置有活动板导柱（3），活动板导柱上设有活动板（6），活动板的上下两面分别设有公膜装置（4）和母模装置（5），活动板上设有连通公模装置和母模装置的通孔，且活动板连接有下气缸（61），公模装置的两侧分别设有上进气孔（41）和上出气孔（42），母模装置的两侧分别设有下进气孔（51）和下出气孔（52），上进气孔和下进气孔均与所述空气加热装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种塑性壳体的成型机，包括空压机(12)和及与之出气口连接的空气加热装置(13)，其特征在于:还包括底座(I)和顶板(2)，底座与顶板之间设置有活动板导柱(3)，活动板导柱上设有活动板(6)，活动板的上下两面分别设有公膜装置(4)和母模装置(5)，活动板上设有连通公模装置和母模装置的通孔，且活动板连接有下气缸(61)，公模装置的两侧分别设有上进气孔(41)和上出气孔(42)，母模装置的两侧分别设有下进气孔(51)和下出气孔(52)，上进气孔和下进气孔均与所述空气加热装置连接。2.根据权利要求1所述的塑性壳体的成型机，其特征在于:所述公模装置(4)包括公模密封罩(43)和驱动公模密封罩上下往复运动的上气缸(47),上进气孔(41)和上出气孔(42)均位于公模密封罩上，公模密封罩内设有竖直的公模导柱(44)，公模导柱上设有沿公模导柱滑动的公模(45),公模连接有公模驱动机构(46)。3.根据权利要求2所述的塑性壳体的成型机，其特征在于:所述母模装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃利超，
申请(专利权)人：覃利超，
类型：新型
国别省市：广西;45