【技术实现步骤摘要】
—种用于汽车点焊的双头焊钳
本技术涉及一种焊钳，尤其涉及一种专用于汽车点焊的伺服双头变距焊钳。
技术介绍
目前中国汽车行业点焊机器人应用日趋普遍，对机器人应用的节拍、产能要求不断提高；而目前用于汽车点焊的焊钳多为单头设计，这种焊钳结构只能对一个点进行焊接，无法同时对多点进行焊接。若需要多个点同时焊接时，需要对多个焊钳进行通电，整个产品的焊接效率较低。目前的双枪结构无法实现变距功能。
技术实现思路
为弥补现有技术的不足，本技术提供一种结构简单的双头焊钳，该焊钳能够有效地实现双点焊接，能够很好地提高点焊的效率，能够有效地实现两个焊枪电极杆之间的直线变距。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是:一种用于汽车点焊的双头焊钳，包括A焊钳、B焊钳、主驱动马达、安装支架、外壳、第一固定板、第二固定板、第一固定螺丝、第二固定螺丝、第三固定螺丝及第四固定螺丝；所述安装支架设置外壳的上方，且通过第一固定螺丝与外壳固定在一起；所述第一固定板设置在外壳的内部，且通过第二固定螺丝固定在外壳内部；所述第二固定板设置第一固定板的顶端，且与第一固定板垂直设置；所述第二固定板通过第三固定螺丝与第一固定板连接在一起；所述主驱动马达设置在第一固定板与第二固定板之间，且通过第四固定螺丝分别与第一固定板、第二固定板连接在一起；所述A焊钳设置在外壳下方的左侧；所述B焊钳设置在外壳下方的右侧；所述B焊接包括焊钳驱动马达、弹簧、安装架、多歧管、中转箱、变压器、二次导体、软连接件、焊接臂、电极臂、第五固定螺丝、第六固定螺丝、第七固定螺丝、第八固定螺丝、第九固定螺丝及第十固定螺丝；所述安装架设置焊钳...
【技术保护点】
一种用于汽车点焊的双头焊钳，包括A焊钳（17）、B焊钳（14）、主驱动马达（3）、主安装支架（1）、外壳（2）、第一固定板（4）、第二固定板（5）、第一固定螺丝及、第二固定螺丝、第三固定螺丝及第四固定螺丝；其特征在于：所述主安装支架（1）设置外壳（2）的上方，且通过第一固定螺丝与外壳（2）固定在一起；所述第一固定板（4）设置在外壳（2）的内部，且通过第二固定螺丝固定在外壳（2）内部；所述第二固定板（5）设置第一固定板（4）的顶端，且与第一固定板（4）垂直设置；所述第二固定板（5）通过第三固定螺丝与第一固定板（4）连接在一起；所述主驱动马达（3）设置在第一固定板（4）与第二固定板（5）之间，且通过第四固定螺丝分别与第一固定板（4）、第二固定板（5）连接在一起；所述A焊钳（17）设置在外壳（2）下方的左侧；所述B焊钳（14）设置在外壳（2）下方的右侧。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车点焊的双头焊钳，包括A焊钳(17)、B焊钳(14)、主驱动马达(3)、主安装支架(I)、外壳(2)、第一固定板(4)、第二固定板(5)、第一固定螺丝及、第二固定螺丝、第三固定螺丝及第四固定螺丝；其特征在于:所述主安装支架(I)设置外壳(2)的上方，且通过第一固定螺丝与外壳(2)固定在一起；所述第一固定板(4)设置在外壳(2)的内部，且通过第二固定螺丝固定在外壳(2)内部；所述第二固定板(5)设置第一固定板(4)的顶端，且与第一固定板(4)垂直设置；所述第二固定板(5)通过第三固定螺丝与第一固定板(4)连接在一起；所述主驱动马达(3)设置在第一固定板(4)与第二固定板(5)之间，且通过第四固定螺丝分别与第一固定板(4)、第二固定板(5)连接在一起；所述A焊钳(17)设置在外壳(2)下方的左侧；所述B焊钳(14)设置在外壳(2)下方的右侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车点焊的双头焊钳，其特征在于:所述B焊钳(14)包括焊钳驱动马达(6)、弹簧(8)、安装架(7)、多歧管(9)、中转箱(10)、变压器(11)、二次导体(12)、软连接件(13)、焊接臂(15)、电极臂(16)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：金耀坤，陆亮，
申请(专利权)人：上海航空发动机制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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