【技术实现步骤摘要】
汽车涂装厂房用梭型叶片装置
本专利技术涉及一种叶片装置，尤其涉及一种汽车涂装厂房用梭型叶片装置。
技术介绍
风量调节阀是工业厂房民用建筑的通风、空气调节及空气净化工程中不可缺少的中央空调末端配件，一般用在空调、通风系统管道中，用来调节支管的风量，也可以用于新风与回风的混合调节。在汽车涂装厂房通风系统中也有一定数量的风量调节阀的应用，国外的风量调节阀大多采用铝型材叶片，成本较高，国内的风量调节阀一般是板材折制的直叶片，虽配有加强筋，但叶片强度不够理想，同时，由于直叶片开关时正向风压大，易于导致叶片震动或损坏。此外，由于叶片与阀轴基本是焊接或螺栓紧固，不仅影响了叶片装置的美观，更在一定程度上降低了叶片装置的强度。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车涂装厂房用梭型叶片装置，解决了现有直叶片强度低，开关时正向风压大，易于导致叶片震动或损坏的难题。本专利技术解决上述问题采用的技术方案如下:一种汽车涂装厂房用梭型叶片装置，包括叶片壳体及端盖；所述叶片壳体为由第一叶片及第二叶片装配形成的具有梭型内腔的壳体；第一叶片及第二叶片分别由水平段叶片、与水平段叶片两端部分别连接的倾斜段叶片及与倾斜段叶片端部连接的装配结构连接而成；第一叶片与第二叶片呈非对称梭型结构；采用此种结构，提高了叶片强度，开关时减小了叶片正向风压，解决了现有技术中叶片易于震动或损坏的难题。第一叶片的装配结构包括直线段及与直线段连接的弯折段，第二叶片的装配结构为直线段；所述第一叶片与第二叶片分别通过其装配结构对接，第二叶片的直线段嵌入第一叶片的装配结构内，第二叶片的直线段与第一叶...
【技术保护点】
一种汽车涂装厂房用梭型叶片装置，包括叶片壳体及端盖(3)，其特征在于：所述叶片壳体为由第一叶片(1)及第二叶片(2)装配形成具有梭型内腔的壳体；第一叶片(1)及第二叶片(2)分别由水平段叶片、与水平段叶片两端部分别连接的倾斜段叶片及与倾斜段叶片端部连接的装配结构连接而成；第一叶片(1)的装配结构包括直线段及与直线段连接的弯折段，第二叶片(2)的装配结构为直线段；所述第一叶片(1)与第二叶片(2)分别通过其装配结构对接，第二叶片(2)的直线段嵌入第一叶片(1)的装配结构内，第二叶片(2)的直线段与第一叶片(1)的直线段贴紧，压平第一叶片(1)的弯折段，第二叶片(2)的直线段固定在第一叶片(1)的装配结构内；所述端盖(3)包括与叶片壳体截面同型的端面及与端面连接的固定装配结构，固定装配结构与叶片壳体形成的梭型内腔过渡配合，使端盖(3)与叶片壳体固定装配，所述端面上安装带有锥度的四方形轴端(4)，四方形轴端上设置中心螺纹沉头孔(5)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装厂房用梭型叶片装置，包括叶片壳体及端盖(3)，其特征在于: 所述叶片壳体为由第一叶片(I)及第二叶片(2)装配形成具有梭型内腔的壳体；第一叶片(I)及第二叶片(2)分别由水平段叶片、与水平段叶片两端部分别连接的倾斜段叶片及与倾斜段叶片端部连接的装配结构连接而成；第一叶片(I)的装配结构包括直线段及与直线段连接的弯折段，第二叶片(2)的装配结构为直线段； 所述第一叶片(I)与第二叶片(2)分别通过其装配结构对接，第二叶片(2)的直线段嵌入第一叶片⑴的装配结构内，第二叶片(2)的直线段与第一叶片⑴的直线段贴紧，压平第一叶片(I)的弯折段，第二叶片(2)的直线段固定在第一叶片(I)的装配结构内； 所述端盖(3)包括与叶片壳体截面同型的端面及与端面连接的固定装配结构，固定装配结构与叶片壳体形成的梭型内腔过渡配...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵勇，赵新新，王文超，戴显明，姜广强，刘旭东，
申请(专利权)人：大连兆和科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。