移动变电站防护设备制造技术

本申请公开了一种移动变电站防护设备，所述防护设备包括：设置在所述移动变电站车体首端的第一防护单元和设置在所述移动变电站车体尾端的第二防护单元。本实用新型专利技术实施例所提供的移动变电站防护设备，在车体运行时，护栏可以旋转至与地面垂直的角度，与护网配合形成箱状，变电设备位于箱内；当对移动变电站进行部署时，两护栏分别向外旋转，并通过支撑装置固定支撑，使护栏与水平方向形成一定夹角，不仅可以防止人员接近变电设备，还可以防止路过车辆对移动变电站造成损坏，从而在车体运行及移动变电站投运后均起到防护作用。

【技术实现步骤摘要】
移动变电站防护设备
本技术涉及移动变电站领域，更具体而言，涉及一种移动变电站防护设备。
技术介绍
随着国内经济的快速发展，用电量的猛增及用户对供电可靠性要求的不断提高，国内对车载移动变电站的市场需求越来越明显。车载移动变电站包括车体及布置在车体之上的变电设备。无论在车体运行时，还是移动变电站投运之后，均需要对变电设备进行防护。而车体运行阶段与移动变电站投运后，设备的状态不同。因此，如何提供一种在车体运行与移动变电站投运后均能对变电设备起到防护作用的防护装置，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例提供了一种移动变电站防护设备，既能在车体运行时对车体之上的变电设备起到防护作用，同时，在移动变电站投运之后，也可以对变电设备起到防护作用。本技术 实施例提供了一种移动变电站防护设备，所述防护设备包括:设置在所述移动变电站车体首端的第一防护单元和设置在所述移动变电站车体尾端的第二防护单元，其中，所述第一防护单元包括设置在所述车体首端边缘的护网；所述第二防护单元包括对称设置在所述车体两侧的护栏，所述护栏的下边缘通过可旋转连接装置与所述车体连接，所述护栏的外侧设置有支撑装置。优选的，所述护网将所述车体首端三侧围绕，将所述车体与外界隔断。优选的，所述可旋转连接装置为单向合页。优选的，所述支撑装置一端与所述护栏外侧连接，另一端与所述车体连接。优选的，所述支撑装置为液压支撑杆或者气压支撑杆。优选的，所述支撑装置一端与所述护栏上边缘铰接，另一端与所述车体活动连接。优选的，所述支撑装置与所述车体通过挂钩活动连接。由以上技术方案可知，本技术实施例所提供的移动变电站防护设备，包括第一防护单元和第二防护单元，第一防护单元包括用于防护车体首端的护网；第二防护单元包括对称设置在车体尾端两侧的护栏，护栏的下边缘通过可旋转连接装置与所述车体连接，护栏的外侧设置有支撑装置。在车体运行时，护栏可以旋转至与地面垂直的角度，与护网配合形成箱状，变电设备位于箱内；当对移动变电站进行部署时，两护栏分别向外旋转，并通过支撑装置固定支撑，使护栏与水平方向形成一定夹角，不仅可以防止人员接近变电设备，还可以防止路过车辆对移动变电站造成损坏，从而在车体运行及移动变电站投运后均起到防护作用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示，本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。图1为本技术实施例提供的移动变电站防护设备结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1，为本技术实施例提供的移动变电站防护设备结构示意图，所述防护设备包括:设置在所述移动变电站车体3首端的第一防护单元I和设置在所述移动变电站车体3尾端的第二防护单元2，第一防护单元I包括设置在所述车体3首端边缘的护网10，第二防护单元2包括对称设置在所述车体3两侧的护栏20，护栏20的下边缘通过可旋转连接装置与所述车体3连接，护栏20的外侧设置有支撑装置21。需要指出的，支撑装置21在护栏20外侧的位置可以根据不同的支撑装置进行不同的设置，本申请对此不做限制。车载移动变电站在平板上部署变电设备时，为了方便走线和充分利用平板车上的空间，通常将电缆卷筒、接线点等无须经常移动和展开的设备布置在车体的鹅颈部位，将变电站投运后需要展开运行的大型设备布置在车体面积较大的部分。本申请中将车体的鹅颈部分称为车体的首端，将与鹅颈连接的部分称为车体的尾端。由于车体的首端所部署的设备在变电站投运后无须占用更大的空间，因此，护网10可以固定安装在车体边缘，并将车体三段包围，将车体与外界隔断。与上述实施例不同，部署在车尾部分的变电设备在车体运行时与变电站投运后的形态不同，所需要的空间也不相同，因此，护栏20的结构与护网10结构不同。由于两护栏对称设置，两护栏的结构与连接方式完全相同，本申请实施例仅以一侧为例对护栏进行描述。连接护栏20与车体3的可旋转连接装置具体可以为单向合页，单向合页的一侧固定在护栏20的下边缘，另一侧固定在车体3上。需要指出的，车体3运行时，通过单向合页的作用，护栏20可以向上旋转，当护栏20旋转到与车体3的侧壁平行时，单向合页无法继续向车体内旋转；变电站投运前，进行部署时，车体3内的部分设备运行时需要打开，比如接插式开关电器(Plug And Switch System, PASS)在变压器投运时,需要与水平方向呈60度角打开。一个变电站需要配备多个PASS，因此，变电站投运时，护栏20需要向外旋转打开，并通过支撑装置21固定支撑，为设备提供足够的空间。此外，护栏20呈打开状态时，不仅可以防止人员接近，而且金属护栏还可以作为变电站的屏蔽层，为设备提供足够的安全距离。因此，护栏20打开的角度可以根据不同功能的移动变电站进行不同的设置，在本申请的一个高压移动变电站中，护栏打开的角度为45度。当变电站投运时，支撑装置21的一端与护栏20的外侧连接，另一端与车体3连接。由于护栏20重量较大，为了方便操作，可以将支撑装置21设置为气压杆或者液压杆。气压杆或液压杆的两端分别连接在护栏20的外侧和车体3上。当车体3运行时，气压杆或液压杆自动缓慢升起，将护栏20调节至与车壁平行状态；当变电站投运时，气压杆或液压杆自动缓慢收缩，将护栏20打开。这种方式，操作方便，抗震性能好。为了进一步优化方案，支撑装置21还可以铰接在护栏20的上边缘，此时，支撑装置21的另一端与车体3可以设置为活动连接。当车体运行时，断开支撑装置21与车体3的连接，并旋转支撑装置21到车体3顶部与相对端的支撑装置互锁，形成顶梁，还可以在车体运行时，将车体覆盖，以便于防止雨淋。需要指出的，支撑装置21可以通过挂钩与车体3活动连接，并与相对侧的支撑装置的挂钩互锁。当然，还可以为其他连接方式，本申请在此不再赘述。此外，上述实施例仅以一侧护栏为例进行描述，另一侧护栏与该侧护栏对称设置，另一侧护栏向外展开和箱内收起时的旋转方向与本侧完全相反，本申请在此不再赘述。综合上述可知，本技术实施例所提供的移动变电站防护设备，包括第一防护单元和第二防护单元，第一防护单元包括用于防护车体首端的护网；第二防护单元包括对称设置在车体尾端两侧的护栏，护栏的下边缘通过可旋转连接装置与所述车体连接，护栏的外侧设置有支撑装置。在车体运行时，护栏可以旋转至与地面垂直的角度，与护网配合形成箱状，变电设备位于箱内；当对移动变电站进行部署时，两护栏分别向外旋转，并通过支撑装置固定支撑，使护栏与水平方向形成一定夹角，不仅可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动变电站防护设备，其特征在于，所述防护设备包括：设置在所述移动变电站车体首端的第一防护单元和设置在所述移动变电站车体尾端的第二防护单元，其中，所述第一防护单元包括设置在所述车体首端边缘的护网；所述第二防护单元包括对称设置在所述车体两侧的护栏，所述护栏的下边缘通过可旋转连接装置与所述车体连接，所述护栏的外侧设置有支撑装置。

【技术特征摘要】
1.一种移动变电站防护设备，其特征在于，所述防护设备包括:设置在所述移动变电站车体首端的第一防护单元和设置在所述移动变电站车体尾端的第二防护单元，其中，所述第一防护单元包括设置在所述车体首端边缘的护网；所述第二防护单元包括对称设置在所述车体两侧的护栏，所述护栏的下边缘通过可旋转连接装置与所述车体连接，所述护栏的外侧设置有支撑装置。2.如权利要求1所述的防护设备，其特征在于，所述护网将所述车体首端三侧围绕，将所述车体与外界隔断。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王耀增，王国东，
申请(专利权)人：德信东源电力技术服务北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11