【技术实现步骤摘要】
一种用于钢模台车的模板部件
本技术涉及一种用于钢模台车的零部件，特别涉及一种用于钢模台车的模板部件。
技术介绍
目前，在用于地沟等设施的施工中可能用到钢模台车，但设计的台车尺寸固定不变，只能一部台车用于相同尺寸的地沟施工，换一种不同断面后，需要重新设计加工新台车，台车通用性差，施工成本大。
技术实现思路
本技术旨在提供一种用于钢模台车的模板部件，可提高钢模台车的通用性，降低施工成本。通过以下方案实现本技术:一种用于钢模台车的模板部件，包括至少两块侧墙模板，并且每块模板的结构完全相同；侧墙模板的外侧面安装了 “L”型可移动模板，侧墙模板的内侧面有固定梁。在所述侧墙模板的两端点位置处，沿“L”型可移动模板的短边开设有高度调节孔，采用调节螺栓通过所述高度调节孔将“L”型可移动模板安装于侧墙模板处。通过松紧调节螺栓，使“L”型可移动模板沿高度调节孔移动，以实现模板位置的移动。与现有技术相比，本技术可安装于固定尺寸的钢模台车上，在侧墙模板位置调整准确后，调节可移动式“L”型高度调节模板下调至地沟侧墙所需要的高度，即可在侧墙模板和“L”型高度调节模板组成的空腔内进行地沟侧墙混凝土浇筑了。使得钢模台车可实现一定范围内不同高度的地沟混凝土衬砌，增加了台车的通用性，提高了经济效益。【附图说明】图1实施例1模板部件的结构示意图图2实施例2安装了实施例1的模板部件的钢模台车示意图【具体实施方式】实施例只是为了说明本技术的一种实现方式，不作为对本技术保护范围的限制性说明。实施例1一种用于钢模台车的模板部件，其结构如图1所示，有两块侧墙模板1，并每块模板的结构完全相同；侧墙...
【技术保护点】
一种用于钢模台车的模板部件，其特征在于：包括至少两块侧墙模板，并且每块模板的结构完全相同；侧墙模板的外侧面安装了“L”型可移动模板，侧墙模板的内侧面有固定梁。
【技术特征摘要】
1.一种用于钢模台车的模板部件，其特征在于:包括至少两块侧墙模板，并且每块模板的结构完全相同；侧墙模板的外侧面安装了 “L”型可移动模板，侧墙模板的内侧面有固定梁。2.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋仲华，黄增强，杜海荣，王文斌，
申请(专利权)人：宋仲华，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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