【技术实现步骤摘要】
改进的模具冷却装置
[0001 ] 本专利技术涉及模具，特别涉及车轮模具。
技术介绍
随着水冷技术的逐步探索应用，底模中心挖水道加堵焊的冷却形式，对解决“铸造铝车轮轮心最后凝固导致的机械性能降低”的问题取得了较好效果，提高了轮心和冒口的凝固速度，提高了铸造生产效率。但是这种冷却形式有以下几个问题:一是采用“风孔剖面”结构的环形冷却管路冷却强度较强且工艺控制难度较大，铸造模拟显示铸件轮心部位的温度梯度有异常低温区域，会导致成型过程中补缩截流问题，对轮辐及轮辋处铸造成型极易产生不利影响；二是水道焊接堵焊部位多次上机后产生的焊接应力和冷热交换的热应力使水道焊接开裂漏水，导致整个底模报废，产生成本浪费和供货风险；三是单进单出的进出水方式会对靠近进水处的轮辐产生不利影响。
技术实现思路
旨在解决上述水道冷却结构的不足之处，本专利技术提供一种提高铸造生产效率和车轮轮心部位的力学性能的模具水冷装置。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是:改进的模具冷却装置，包括底模、水冷镶块、进水管、出水管，底模背腔对应车轮中心部位设置环形凹槽，环形凹槽上设置水冷镶块，水冷镶块与环形凹槽之间形成空腔，水冷镶块设置进水孔、出水孔，进水孔与出水孔中心对称分布。所述进水管的进水口封堵，进水口管壁侧面对称设置两个通孔，通孔平面与环形凹槽的径向横截面平行。保证水流动和冷却效果，可以实现一进两出的进水方式。本专利技术对尖角部位进行倒圆角，避免热应力集中点，进出水管装配到水冷镶块后，对应底模出水孔位置需插入孔内进行定位防错。本专利技术的有益效果是，使用冷却镶块的底模中心水冷却形式，改变以往...
【技术保护点】
改进的模具冷却装置，包括底模（1）、水冷镶块（4）及进水管（5）、出水管（6），其特征在于：底模（1）背腔对应车轮中心部位设置环形凹槽，环形凹槽上设置水冷镶块（4），水冷镶块（4）与环形凹槽之间形成空腔，水冷镶块设置进水孔、出水孔，进水孔与出水孔中心对称分布。
【技术特征摘要】
1.改进的模具冷却装置，包括底模(I)、水冷镶块(4)及进水管(5)、出水管(6)，其特征在于:底模(I)背腔对应车轮中心部位设置环形凹槽，环形凹槽上设置水冷镶块(4)，水冷镶块(4)与环形凹槽之间形成空腔，水冷镶块设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪煦，李学强，李鸿标，刘国华，王永宁，朱志华，李昌海，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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