一种智能无障碍通道翼闸设备制造技术

本发明专利技术提供一种智能无障碍通道翼闸设备，包括主、过机箱、翼闸机构、电路单元和红外检测装置，翼闸机构包括电机及左、右翼板，左、右翼板分别设于主机箱右侧面、过机箱左侧面的中间；电路单元包括主板及过板，主板与过板分别包括处理器单元、红外检测单元、驱动输出单元和输入检测单元，其中各驱动输出单元分别包括PWM电路，其中主板PWM电路与驱动左翼板的电机相连，过板PWM电路与驱动右翼板的电机相连；红外检测装置包括四红外检测器组，每组包括红外发射器组和红外接收器组，其中各红外发射器组与主板的红外检测单元相连，各红外接收器组与过板的红外检测单元相连，藉由前述构造，解决了防夹、防自损的技术问题，实现了完全智能的良好效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能无障碍通道翼闸设备
本专利技术涉及一种通道翼闸设备，尤指一种智能无障碍通道翼闸设备。
技术介绍
翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理，现已广泛应用于地铁站、高速列车站、公园出入口、企事业单位人行通道等。翼闸具有快速打开、安全、方便等特点，是行人出入频率通道的首选产品。目前翼闸应用于地铁出入口主要与售检票系统组合使用，形成地铁站人员进出的无人值守管理。主要用于地铁、码头、会所、智能大厦、别墅小区、宾馆大堂等高档且人流量集中的场所。然而，现有技术中的智能翼闸无法做到完全智能，例如：常用的一种闸机门主要通过高速电机控制减速机构使电磁铁吸附门板绕旋转轴做反复摆动。当逻辑判断失误，乘客尚未及时通过闸机，闸机门有可能会夹伤乘客，于是，市面上出现用于紧急制动电机的电机急停控制装置，该装置通过接收逻辑通行模块发送的控制指令紧急制动电机。当逻辑通行模块在关门状态指令下，若有乘客强行闯闸，逻辑通行模块发送停止指令给电机急停控制装置，电机急停控制装置对电机紧急制动，门板停止关门动作，实现门板在任意位置的急停，防止电机继续动作夹人。该翼闸机构只是通过制动电机停止在任意位置，还是避免不了夹碰现象，更不能在出现或者临近出现碰到人体或物体前翼闸停止关闭且自动收起。还有，普通翼闸由外框机箱、机芯、翼臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。而制动翼闸由外框机箱、制动机芯、翼臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。在出现意外情况的时候需要疏散人群，此时就不能让闸门自动关上，而只能一直开启，在供电正常的情况下可以让闸门一直打开，但假如发生了意外同时也断电了，此时就没办法让闸门一直处于开启状态，会阻拦需要急速离开的人群。这就导致了普通翼闸的不适用，也必需另外增加一个蓄电池在机箱内，以备不时之需。但仍然不能解决不间断供电的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的主要目的在于一种智能无障碍通道翼闸设备。为达成上述目的，本专利技术应该的技术方案是：一种智能无障碍通道翼闸设备，包括主机箱、过机箱及其对称设置形成的通道，还包括翼闸机构、电路单元和红外检测装置，其中翼闸机构包括设于主机箱中的电机及其驱动的左翼板以及设于过机箱中的电机及其驱动的右翼板，左翼板设于主机箱右侧面中间，右翼板对应左翼板设于过机箱左侧面中间；电路单元包括主板及其连通的过板，主板与过板为相同构件并分别包括处理器单元、红外检测单元、驱动输出单元和输入检测单元，其中各驱动输出单元分别包括PWM电路，其中主板PWM电路与驱动左翼板的电机相连，过板PWM电路与驱动右翼板的电机相连；红外检测装置包括第一、第二、第三及第四红外检测器组，每组红外检测器组都包括红外发射器组和红外接收器组，其中各红外发射器组与主板的红外检测单元相连，各红外接收器组与过板的红外检测单元相连，以及各红外发射器组设于主机箱右侧面，各红外接收器组设于过机箱左侧面且第二红外检测器组的发射、接收器组与第三红外检测器组的发射、接收器组以夹持左、右翼板形式近靠左右翼板设置。在本专利技术实施例中优选，所述第一红外检测器组的发射、接收器组近靠通道进口设置，所述第四红外检测器组的发射、接收器组近靠通道出口设置。在本专利技术实施例中优选，所述电路单元还包括UPS电路。在本专利技术实施例中优选，所述每组红外检测器组为上下排列的两对红外检测器。在本专利技术实施例中优选，所述主板进一步包括通信单元、模式设置单元、状态指示单元和ISP单元。在本专利技术实施例中优选，所述过板进一步包括通信单元、模式设置单元、状态指示单元和ISP单元。在本专利技术实施例中优选，所述智能无障碍通道翼闸设备还包括身份识别器、警示器、拨号器以及通行指示器。在本专利技术实施例中优选，所述主板还包括电源端口、通讯信号端口、过机电源线端口、电机驱动端口、光电控制端口、红外发射器端口、消防输入端口及后备电源输入端口。在本专利技术实施例中优选，该过板包括红外接收器端口、光电控制端口、电源端口、过板信号端口、指示灯端口及电机驱动端口。在本专利技术实施例中优选，所述的主板与过板通过分别的通信单元相连。本专利技术与现有技术相比，其有益的效果是：藉由多组红外收发器对射以及对其设置的位置的合理布局，再结合PWM电路，让电机限于瞬间运转来打开/关闭翼闸，从而保证了电机不因空转而损坏电机或者主板，同时，还近靠翼闸两侧设置红外检测装置，使之检测到翼闸附近有障碍时，信号传回主板、过板并指令电机作回位运转(如反转但翼闸回位)从而杜绝了翼板夹碰人体或物体的现象发生。不仅如此，还在通道进口的箱体两侧设置了第一红外检测器组来识别身体，在通道出口的箱体两侧设置了第四红外检测器组用来检测人或物品逆向进入，从而避免了忘刷卡、无效卡以及误闯入、尾随现象发生。在此同时，采用了UPS电路，弥补了断电时提供不间断电源的需求，也达成了方便消防疏散的良好效果。的可设功能，达成了更智能、更节能、更安全以及用PWM调速器可设功能取代其他电子零配件而降低成本。附图说明图1是本专利技术实施例之俯视结构示意图。图2是本专利技术实施例之电路单元的方框结构示意图。图3是本专利技术实施例之侧视结构示意图。图4是本专利技术实施例之主板结构电路图。图5是本专利技术实施例之过板结构电路图。具体实施方式下面结合具体实施例及附图对本专利技术作进一步详细说明。下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术的技术方案，而不应当理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术而不是要求本专利技术必须以特定的方位构造和操作，因此不应当理解为对本专利技术的限制。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1并结合参阅图2及图3所示，本专利技术提供了一种智能无障碍通道翼闸设备，包括主机箱10、过机箱20、翼闸机构30、电路单元40以及红外检测装置50，其中：主机箱10与过机箱20为对称的垂立设置的结构，并以此形成通道(包括进口I和出口O)；翼闸机构30包括左、右翼板31、32，其中左、右翼板31、32分别设于主、过机箱相对侧面(如左翼板31设于主机箱右侧面11，右翼板32设于过机箱左侧面21)的中间位置，并呈对应方向动作；电路单元40包括相互连通的主板(如主机控制板)41和过板(如过机控制板)42，主板41设于主机箱10内，过板设于过机箱20内，其中：主板41包括处理器单元(如MCU&CPU)412及其与之分别相连的红外检测单元413、驱动输出单元414、输入检测单元415、通信单元416、模式设置单元417、状态指示单元418和ISP单元419，以及为上述各单元供电的电源单元411；该过板42基于主板相同，也包括处理器单元(如MCU&CPU)422及其与之分别相连的红外检测单元423、驱动输出单元424、输入检测单元425、通信单元426、模式设置单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能无障碍通道翼闸设备，包括主机箱、过机箱及其对称设置形成的通道，还包括翼闸机构、电路单元和红外检测装置，其中翼闸机构包括设于主机箱中的电机及其驱动的左翼板以及设于过机箱中的电机及其驱动的右翼板，左翼板设于主机箱右侧面中间，左翼板对应左翼板设于过机箱左侧面中间；电路单元包括主板及其连通的过板，主板与过板为相同构件并分别包括处理器单元、红外检测单元、驱动输出单元和输入检测单元，其特征在于：各驱动输出单元分别包括PWM电路，其中主板PWM电路与驱动左翼板的电机相连，过板PWM电路与驱动右翼板的电机相连；红外检测装置包括第一、第二、第三及第四红外检测器组，每组红外检测器组都包括红外发射器组和红外接收器组，其中各红外发射器组与主板的红外检测单元相连，各红外接收器组与过板的红外检测单元相连，以及各红外发射器组设于主机箱右侧面，各红外接收器组设于过机箱左侧面且第二红外检测器组的发射、接收器组与第三红外检测器组的发射、接收器组以夹持左、右翼板形式近靠左右翼板设置。

【技术特征摘要】
1.一种智能无障碍通道翼闸设备，包括主机箱、过机箱及其对称设置形成的通道，还包括翼闸机构、电路单元和红外检测装置，其中翼闸机构包括设于主机箱中的电机及其驱动的左翼板以及设于过机箱中的电机及其驱动的右翼板，左翼板设于主机箱右侧面中间，右翼板对应左翼板设于过机箱左侧面中间；电路单元包括主板及其连通的过板，主板与过板为相同构件并分别包括处理器单元、红外检测单元、驱动输出单元和输入检测单元，其特征在于：各驱动输出单元分别包括PWM电路，其中主板PWM电路与驱动左翼板的电机相连，过板PWM电路与驱动右翼板的电机相连；红外检测装置包括第一、第二、第三及第四红外检测器组，每组红外检测器组都包括红外发射器组和红外接收器组，其中各红外发射器组与主板的红外检测单元相连，各红外接收器组与过板的红外检测单元相连，以及各红外发射器组设于主机箱右侧面，各红外接收器组设于过机箱左侧面且第二红外检测器组的发射、接收器组与第三红外检测器组的发射、接收器组以夹持左、右翼板形式近靠左右翼板设置。2.如权利要求1所述的智能无障碍通道翼闸设备，其特征在于：所述第一红外检测器组的发射、接收器组近靠通道进口设置，所述第四红外检测器组的发射、接收器组近靠通...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴建林，
申请(专利权)人：东莞市达维电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44