【技术实现步骤摘要】
漏斗车的侧墙结构
本技术涉及漏斗车
,特别涉及一种漏斗车的侧墙结构。
技术介绍
现有结构的铁路煤炭漏斗车的侧墙结构的侧柱都设置在车体的外侧,作为侧墙主要的承力组件之一,出于对其高强度和低自重的要求,侧柱皆采用大截面空心矩形管状结构,又因侧柱皆设置在车体外侧,侧柱之间的空间得不到利用。另外,侧柱与侧墙板的连接皆是通过铆钉铆接而成,由于铆钉繁多,一方面侧墙板本身的强度因铆钉孔而有所降低,另一方面众多的铆钉头处易产生积煤的情况,亦多增了铆钉的重量和成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能提高车体空间利用率,便于与底架组成及端墙组成连接的漏斗车的侧墙结构。为解决上述技术问题,本技术提供了一种漏斗车的侧墙结构,包括:具有整体成型的上侧梁(I)、一体式侧墙板(2)、整体成型的下侧梁(3)及下侧墙(4);所述上侧梁 (I)与下方的所述一体式侧墙板(2)铆接;所述侧墙板(2)与下方的所述整体成型的下侧梁(3)铆接;所述侧墙板是墙板和侧柱一体式的板柱结构,所述侧柱设置在车体内侧;所述下侧梁(3)与下方的所述下侧墙(4)铆接。进一步地,所述上侧梁(I)下部设有翼边(Ia);所述翼边(Ia)与所述侧墙板(2)铆接。进一步地,所述上侧梁(I)为铝合金材料的整体成型的箱形梁。进一步地,所述侧墙板(2)为包括侧板(2a)、侧柱(2b)及呈三角形截面且带有翼边的侧柱(2c);所述侧板(2a)靠车体的内侧等间距、相间的设有只起支撑作用的三角形截面的侧柱(2b)和便于与车体中大斜撑铆接连接的侧柱(2c)。进一步地,所述下侧梁(3)为铝合金材料的整体成型的箱形梁, ...
【技术保护点】
一种漏斗车的侧墙结构,其特征在于,包括:具有整体成型的上侧梁(1)、一体式侧墙板(2)、整体成型的下侧梁(3)及下侧墙(4);所述上侧梁(1)与下方的所述一体式侧墙板(2)铆接;所述侧墙板(2)与下方的所述整体成型的下侧梁(3)铆接;所述侧墙板是墙板和侧柱一体式的板柱结构,所述侧柱设置在车体内侧;所述下侧梁(3)与下方的所述下侧墙(4)铆接。
【技术特征摘要】
1.一种漏斗车的侧墙结构,其特征在于,包括:具有整体成型的上侧梁(I)、一体式侧墙板(2)、整体成型的下侧梁(3)及下侧墙(4);所述上侧梁(I)与下方的所述一体式侧墙板(2)铆接;所述侧墙板(2)与下方的所述整体成型的下侧梁(3)铆接;所述侧墙板是墙板和侧柱一体式的板柱结构,所述侧柱设置在车体内侧;所述下侧梁(3)与下方的所述下侧墙⑷铆接。2.根据权利要求1所述的漏斗车的侧墙结构,其特征在于: 所述上侧梁⑴下部设有翼边(Ia);所述翼边(Ia)与所述侧墙板(2)铆接。3.根据权利要求1所述的漏斗车的侧墙结构,其特征在于: 所述上侧梁(I)为铝合金材料的整体成型的箱形梁。4.根据权利要求1所述的漏斗...
【专利技术属性】
技术研发人员:向彪文,史春江,刘文亮,林量才,凌斌,刘幻云,余有刚,胡跃明,杨永强,张群,
申请(专利权)人:南车长江车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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