一种双圆形隧道结构制造技术

技术编号:10325749 阅读:182 留言:0更新日期:2014-08-14 12:21
本实用新型专利技术公开了一种双圆形隧道结构,包括隧道主体一(4)和隧道主体二(15),所述隧道主体一(4)和隧道主体二(15)之间按一定连接有应急通道(10),其特征是:所述隧道主体一(4)和隧道主体二(15)底部均设有消防车道(9);所述隧道主体一(4)内侧左边、隧道主体二(15)内侧右边设有消防水道(5)。本实用新型专利技术具有安全性能高,结构设计合理的优点,具有广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
—种双圆形隧道结构
本技术涉及一种隧道,尤其是一种双圆形隧道结构,属于隧道

技术介绍
目前,隧道内的机动车道只有一条,这样机动车辆在上面正反行驶需要格外小心,但是由于隧道内光线不好,很容易产生车祸。当隧道内部出现火灾时,由于隧道通行车流量较大,消防和救援车辆很难快速进入事发地点进行救援工作,使隧道损失巨大,如果消防灭火不及时,极有可能出现塌方等更大险情。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述问题,提供一种具有单独消防车辆通道和两条正反单向行驶通道的双圆形隧道结构。为实现本技术的目的,本技术采用的技术方案是:一种双圆形隧道结构,包括隧道主体一和隧道主体二,所述隧道主体一和隧道主体二之间按一定连接有应急通道,其特征是:所述隧道主体一和隧道主体二底部均设有消防车道;所述隧道主体一中间设有正向车道,隧道主体二中间设有反向车道;所述反向车道和正向车道两边均设有护栏,护栏上面安装有指示灯;所述反向车道和正向车道左边均设有排水管,排水管下方连接有排水通道;所述隧道主体一和隧道主体二上方设有射流风机,所述隧道主体一内侧左边、隧道主体二内侧右边设有消防水道。所述应急通道之间设有应急封闭门。所述消防车道右边还设有应急疏散通道。本技术的有益效果是:通过设置两条正反单向行驶通道,使来回相对行驶车辆不在同一条道路上面行驶,大大减少了车祸的发生。另外,在车道下方专门设置消防车道,当出现火灾后消防车辆通过该车道迅速到达火灾事发地点,有效的解决了现有隧道结构出现火灾后由于隧道拥挤,消防救援车辆很难到达出事地点的问题。本技术具有安全性能高,结构设计合理的优点,具有广阔的市场前景。【附图说明】图1是本技术双圆形隧道结构的结构示意图。图中:1、射流风机,4、隧道主体一,5、消防水道,6、护栏,7、正向车道,8、指示灯,9、消防车道,10、应急通道,11、应急封闭门,12、排水管,13、排水通道,14、反向车道,15、隧道主体二,16、应急疏散通道。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。一种双圆形隧道结构,包括隧道主体一 4和隧道主体二 15,所述隧道主体一 4和隧道主体二 15之间按一定连接有应急通道10,所述隧道主体一 4和隧道主体二 15底部均设有消防车道9 ;所述隧道主体一 4中间设有正向车道7,隧道主体二 15中间设有反向车道14 ;所述反向车道14和正向车道7两边均设有护栏6可以有效将失控车辆挡住,防止失控汽车对隧道主体进行撞击破坏,护栏6上面安装有指示灯8来指引隧道内车辆行驶方向;所述反向车道14和正向车道7左边均设有排水管12,排水管12下方连接有排水通道13,当隧道内出现积水时可以快速排出隧道内,不在隧道内聚集而影响车辆通行;所述隧道主体一 4和隧道主体二 15上方设有射流风机I用来保证隧道内空气流动,所述隧道主体一 4内侧左边、隧道主体二 15内侧右边设有消防水道5,当出现火灾时消防车辆直接使用消防水道5内的水体进行灭火工作。应急通道10之间设有应急封闭门11,当出现火灾时,应急封闭门11关闭对隧道主体一 4和隧道主体二 15进行隔离,控制火势蔓延。消防车道9右边还设有应急疏散通道16使事发地人员快速撤离事发地点。当隧道内出现火灾时,应急封闭门11首先关闭,消防救援车辆通过消防车道9快速到达事发地点进行救援。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双圆形隧道结构,包括隧道主体一(4)和隧道主体二(15),所述隧道主体一(4)和隧道主体二(15)之间按一定连接有应急通道(10),其特征是:所述隧道主体一(4)和隧道主体二(15)底部均设有消防车道(9);所述隧道主体一(4)中间设有正向车道(7),隧道主体二(15)中间设有反向车道(14);所述反向车道(14)和正向车道(7)两边均设有护栏(6),护栏(6)上面安装有指示灯(8);所述反向车道(14)和正向车道(7)左边均设有排水管(12),排水管(12)下方连接有排水通道(13);所述隧道主体一(4)和隧道主体二(15)上方设有射流风机(1),所述隧道主体一(4)内侧左边、隧道主体二(15)内侧右边设有消防水道(5)。

【技术特征摘要】
1.一种双圆形隧道结构,包括隧道主体一(4)和隧道主体二(15),所述隧道主体一(4)和隧道主体二(15)之间按一定连接有应急通道(10),其特征是:所述隧道主体一(4)和隧道主体二(15)底部均设有消防车道(9);所述隧道主体一(4)中间设有正向车道(7),隧道主体二( 15)中间设有反向车道(14);所述反向车道(14)和正向车道(7)两边均设有护栏(6 ),护栏(6 )上面安装有指示灯(8 );所述反向车道(14...

【专利技术属性】
技术研发人员:董香军侯宏伟
申请(专利权)人:浙江省建筑科学设计研究院有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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