一种汽车零部件手持焊装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件手持焊装夹具，该夹具便于在对汽车小件支架之类的零件进行焊接时使用，定位准确可靠。包括压板、定位块，在压板两端分别设有竖直滑槽，在竖直滑槽内装有竖直滑块，在竖直滑块上设有竖直滑块锁紧手柄和定位销；在压板上设有横向滑槽，在横向滑槽内装有方形横向滑块，且方形横向滑块的中心处设有通孔，在方形横向滑块上设有水平朝前的防转孔和水平朝后的锁紧管，在压板后表面这端的锁紧管上旋紧套设有锁紧方形横向滑块的横向锁紧套圈；在定位块后表面上分别设有纵向推进杆和防转杆，在纵向推进杆上设有纵向推进管，纵向推进管与锁紧管末端转动套接连，防转杆与防转孔匹配滑动导向连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件手持焊装夹具
本技术涉及汽车焊装夹具
，尤其涉及一种汽车零部件手持焊装夹具。
技术介绍
汽车行业大部分CKD (Complet ely Knock Down全散装件工厂)的焊装车间，因自动化率较低，汽车本部基地供应的CKD件会有分装的小件支架之类的零件在海外CKD工厂进行焊接。在焊接过程中，这些小件支架想利用原有的车身夹具进行定位焊接有很大的难度，第一，会增加夹具制造成本，第二，会使车身夹具复杂，易出现多的干涉，影响员工操作。给生产制造过程带来很大麻烦，这就需要专用的工装夹具进行装配，完成焊接。
技术实现思路
本技术是为了解决现有CKD的焊装车间在对汽车小件支架之类的零件进行焊接时由于缺少夹具，导致在焊接过程中对定位焊接有很大的难度，提供一种汽车零部件手持焊装夹具，该夹具便于在对汽车小件支架之类的零件进行焊接时使用，定位准确可靠，结构简单，使用灵活。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种汽车零部件手持焊装夹具，包括压板、若干个定位块，在压板两端分别设有横切面呈“凸”字形 的竖直滑槽，在竖直滑槽内装有纵切面呈“凸”字形的竖直滑块，在压板后表面这端的竖直滑块上设有竖直滑块锁紧手柄，在压板前表面这端的竖直滑块上设有定位销；在压板上设有横切面呈“凸”字形的横向滑槽，在横向滑槽内装有与定位块个数相等的方形横向滑块，且方形横向滑块的中心处设有通孔，在方形横向滑块的前表面上设有水平朝前的防转孔，在方形横向滑块的后表面上固定连接有水平朝后的锁紧管，在压板后表面这端的锁紧管上旋紧套设有锁紧方形横向滑块的横向锁紧套圈；在定位块后表面上分别设有纵向推进杆和防转杆，纵向推进杆从方形横向滑块的通孔穿入到压板后方，在纵向推进杆上设有纵向推进管，并且纵向推进管与锁紧管末端转动套接连，防转杆与防转孔匹配滑动导向连接。使用时，把需要焊接的汽车小件支架放在压板前方的定位块上，然后把定位销固定在车身的孔上，上下移动压板的水平高度，当压板的水平高度位置调整好后，就用手拧紧竖直滑块锁紧手柄把竖直滑块固定住，这样就确定了夹具的水平高度位置。然后水平移动方形横向滑块，使待焊接的汽车小件支架处在需焊接处的正前方，然后用横向锁紧套圈把方形横向滑块锁紧。然后转动纵向推进管把纵向推进杆往前推，让待焊接的汽车小件支架紧贴在需要焊接部位的车身上，此时就完成了待焊接的汽车小件支架的定位，即可进行焊接作业。本方案的夹具便于在对汽车小件支架之类的零件进行焊接时使用，定位准确可靠，结构简单，使用灵活。作为优选，定位块的前表面下端设有朝前的托块。托块便于托起待焊接的汽车小件支架，使用简单方便。作为优选，在压板后表面上横向设有把手。便于操作。作为优选，在压板一端设有呈“L”形的限位块。便于定位。作为优选，在压板的上侧面转动连接有固定臂，在固定臂上设有固定插销。当待焊接的汽车小件支架紧贴在需要焊接部位的车身上时，转动固定臂，并用固定臂上的固定插销固定在车身上，这样使得夹具的防脱性较好，使得在焊接过程中夹具不易脱落，使用安全可靠。本技术能达到如下效果:本技术的夹具便于在对汽车小件支架之类的零件进行焊接时使用，定位准确可靠，结构简单，使用灵活，适合在多种汽车小件支架的焊接作业中使用，使用成本低。【附图说明】图1是本技术的一种结构示意图。图2是本技术方形横向滑块处的一种剖视结构示意图。图3是本技术竖直滑块处的一种剖视结构示意图。图中:把手(I)，定位块(2)，定位销(3)，限位块(4)，压板(5)，横向滑槽(6)，固定插销(7)，固定臂(8)，竖直滑槽(9)，托块(10)，防转杆(11)，方形横向滑块(12)，横向锁紧套圈(13)，纵向推进管(14)，纵向推进杆(15)，锁紧管(16)，通孔(17)，防转孔(18)，竖直滑块(19)，竖直滑块锁紧手柄(20)。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:一种汽车零部件手持焊装夹具，参见图1、图2、图3所示，包括压板(5)、若干个定位块(2)，在压板两端分别设有横切面呈“凸”字形的竖直滑槽(9)，在竖直滑槽内装有纵切面呈“凸”字形的竖直滑块(19)，在压板后表面这端的竖直滑块上设有竖直滑块锁紧手柄(20)，在压板前表面这端的竖直滑块上设有定位销(3)。在压板上设有横切面呈“凸”字形的横向滑槽出)，在横向滑槽内装有与定位块个数相等的方形横向滑块(12)，且方形横向滑块的中心处设有通孔(17)，在方形横向滑块的前表面上设有水平朝前的防转孔(18)，在方形横向滑块的后表面上固定连接有水平朝后的锁紧管(16)，在压板后表面这端的锁紧管上旋紧套设有锁紧方形横向滑块的横向锁紧套圈(13)。在定位块后表面上分别设有纵向推进杆(15)和防转杆(11)，纵向推进杆从方形横向滑块的通孔穿入到压板后方，在纵向推进杆上设有纵向推进管(14)，并且纵向推进管与锁紧管末端转动套接连，防转杆与防转孔匹配滑动导向连接。在定位块的前表面下端设有朝前的托块(10)，在压板后表面上横向设有把手(1)，在压板一端设有呈“L”形的限位块(4)，在压板的上侧面转动连接有固定臂(8)，在固定臂上设有固定插销(7)。使用时，把需要焊接的汽车小件支架放在压板前方的定位块上，然后把定位销固定在车身的孔上，上下移动压板的水平高度，当压板的水平高度位置调整好后，就用手拧紧竖直滑块锁紧手柄把竖直滑块固定住，这样就确定了夹具的水平高度位置。然后水平移动方形横向滑块，使待焊接的汽车小件支架处在需焊接处的正前方，然后用横向锁紧套圈把方形横向滑块锁紧。然后转动纵向推进管把纵向推进杆往前推，让待焊接的汽车小件支架紧贴在需要焊接部位的车身上，此时就完成了待焊接的汽车小件支架的定位，即可进行焊接作业。本方案的夹具便于在对汽车小件支架之类的零件进行焊接时使用，定位准确可靠，结构简单，使用灵活。上面结合附图描述了本技术的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件手持焊装夹具，其特征在于，包括压板(5)、若干个定位块(2)，在压板两端分别设有横切面呈“凸”字形的竖直滑槽(9)，在竖直滑槽内装有纵切面呈“凸”字形的竖直滑块(19)，在压板后表面这端的竖直滑块上设有竖直滑块锁紧手柄(20)，在压板前表面这端的竖直滑块上设有定位销(3)：在压板上设有横切面呈“凸”字形的横向滑槽(6)，在横向滑槽内装有与定位块个数相等的方形横向滑块(12)，且方形横向滑块的中心处设有通孔(17)，在方形横向滑块的前表面上设有水平朝前的防转孔(18)，在方形横向滑块的后表面上固定连接有水平朝后的锁紧管(16)，在压板后表面这端的锁紧管上旋紧套设有锁紧方形横向滑块的横向锁紧套圈(13)；在定位块后表面上分别设有纵向推进杆(15)和防转杆(11)，纵向推进杆从方形横向滑块的通孔穿入到压板后方，在纵向推进杆上设有纵向推进管(14)，并且纵向推进管与锁紧管末端转动套接连，防转杆与防转孔匹配滑动导向连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件手持焊装夹具，其特征在于，包括压板(5)、若干个定位块(2)，在压板两端分别设有横切面呈“凸”字形的竖直滑槽(9)，在竖直滑槽内装有纵切面呈“凸”字形的竖直滑块(19)，在压板后表面这端的竖直滑块上设有竖直滑块锁紧手柄(20)，在压板前表面这端的竖直滑块上设有定位销(3): 在压板上设有横切面呈“凸”字形的横向滑槽(6)，在横向滑槽内装有与定位块个数相等的方形横向滑块(12)，且方形横向滑块的中心处设有通孔(17)，在方形横向滑块的前表面上设有水平朝前的防转孔(18)，在方形横向滑块的后表面上固定连接有水平朝后的锁紧管(16)，在压板后表面这端的锁紧管上旋紧套设有锁紧方形横向滑块的横向锁紧套圈(13)； 在定位块后表面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈灿国，乐建明，夏冬明，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉润汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33