【技术实现步骤摘要】
自动输送轮胎车
本技术涉及一种运输车，特别是一种自动输送轮胎车。
技术介绍
车用轮胎的运输多用于大型货车，装车时比较麻烦，费时费力，效率低，劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种装卸方便、快速、作业效率高，减轻劳动强度、省时省力的自动输送轮胎车，克服现有技术的不足。本技术的自动输送轮胎车，包括车箱底板，在车箱底板上面位于车箱的前端设有电机减速器，在车箱底板上面通过轴承支撑有传动轴并排列有多个辊筒，电机减速器与传动轴之间、传动轴与至少一个辊筒之间、各相邻辊筒之间均设传动机构。所述的传动轴排列有三个且相邻之间均设传动机构，所述的自动输送轮胎车的后端下部安装有支撑轮并在端头固定有止挡，与支撑轮相配有坐落于地面的支撑体，在支撑体上设有与所述的止挡相配的挡块。本技术的自动输送轮胎车，装卸轮胎时可与轮胎输送辊道相衔接，自动将成垛的轮胎陆续装入车箱或卸下车箱，装卸方便，效率高，劳动强度低，省时省力。【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】的结构示意图；图2是图1所示的俯视示意图。【具体实施方式】如图1、2所示:7为货车车箱的底板，在车箱底板7上面位于车箱的前端固定安装有电机减速器11，在车箱底板7上面通过轴承支撑有三根相互平行设置的传动轴，包括位于前部的第一传动轴10，中间部位的第二传动轴8，后部的第三传动轴6。电机减速器11的输出轴通过链条机构与第一传动轴10相连接，第一传动轴10与第二传动轴8之间、第二传动轴8与第三传动轴6之间均设有链条传动机构。在车箱底板7上通过轴承排列有两排辊筒9，辊筒9与各传动轴相互平行设置，各辊筒9的端头均装有双联链轮1...
【技术保护点】
一种自动输送轮胎车，包括车箱底板（7），其特征在于：在车箱底板（7）上面位于车箱的前端设有电机减速器（11），在车箱底板（7）上面通过轴承支撑有传动轴并排列有多个辊筒（9），电机减速器（11）与传动轴之间、传动轴与至少一个辊筒（9）之间、各相邻辊筒（9）之间均设传动机构。
【技术特征摘要】
1.一种自动输送轮胎车，包括车箱底板(7)，其特征在于:在车箱底板(7)上面位于车箱的前端设有电机减速器(11)，在车箱底板(7 )上面通过轴承支撑有传动轴并排列有多个辊筒(9)，电机减速器(11)与传动轴之间、传动轴与至少一个辊筒(9)之间、各相邻辊筒(9)之间均设传动机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：马塾君，刘广东，方勇，
申请(专利权)人：西姆国腾大连智能化工业组装技术有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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