一种座椅安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种座椅安装装置，包括呈长条状的横梁，横梁的中部沿其长度方向向上凸起形成安装板以及位于安装板四周的侧板，侧板上远离安装板的一侧设有外翻边，安装板上设置有用于安装座椅的安装螺栓孔，外翻边上设置有用于将座椅安装装置固定在车身地板上的固定螺栓孔，只需在安装板上设置对应不同的座椅的安装螺栓孔，就可以安装不同的座椅，由于座椅不与车身地板直接连接，所以车身地板不需要对应不同的座椅在不同的位置上开设螺栓孔，只需要开设与外翻边上的固定螺栓孔对应的螺栓孔即可，便于座椅的安装，降低了汽车的生产成本，提高了生产效率，同时，安装板与侧板围成的空腔，保证了座椅安装装置的结构强度，有助于座椅的稳固安装。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种座椅安装装置
本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种座椅安装装置。
技术介绍
汽车成为现代人们生活的重要交通工具之一，在汽车内部，座椅不仅为乘客提供座位，其还对乘客的乘坐体验以及安全有着重大的影响，因此，座椅8是汽车最重要的零部件之一。现有技术中，座椅一般通过螺栓或者焊接安装到车身地板上，然而不同的车型，由于车身尺寸以及结构的不同，其座椅的数量、结构以及组合也不相同，这就造成了不同的车型需要在车身地板的不同位置上开设螺栓孔，这就使生产过程变得复杂，同时，在使用以及维修过程中，可能会需要拆装座椅，焊接结构会造成难以拆卸，在拆卸过程中容易损伤车身，这些都增加了汽车的生产成本，降低了生产效率。因此，如何提供一种座椅安装装置，使其便于在不同尺寸及结构的车身上安装座椅，降低汽车的生产成本，提高生产效率，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种座椅安装装置，以使其达到便于在不同尺寸及结构的车身上安装座椅，降低汽车的生产成本，提高生产效率的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种座椅安装装置，用于将座椅安装在车身地板上，包括呈长条状的横梁，所述横梁的中部沿其长度方向向上凸起形成安装板以及位于所述安装板四周的侧板，所述侧板上远离所述安装板的一侧设置有连续的外翻边，所述安装板上设置有用于安装所述座椅的安装螺栓孔，所述外翻边上设置有用于将所述座椅安装装置固定在所述车身地板上的固定螺栓孔。优选的，所述安装板以及所述侧板靠近所述固定螺栓孔的位置上设置有避让槽。优选的，所述安装板与所述侧板之间以及所述侧板与所述外翻边之间均为圆滑过渡。优选的，所述安装板上还设置有地毯安装孔。优选的，所述横梁包括单人座椅安装横梁以及多人座椅安装横梁，所述单人座椅安装横梁的长度小于所述多人座椅安装横梁的长度。优选的，所述安装板以及所述侧板围成的凹槽内设置有加强筋。从上述技术方案可以看出，本技术提供的座椅安装装置，包括呈长条状的横梁，横梁的中部沿其长度方向向上凸起形成安装板以及位于安装板四周的侧板，侧板上远离安装板的一侧设置有连续的外翻边，安装板上设置有用于安装座椅的安装螺栓孔，外翻边上设置有用于将座椅安装装置固定在车身地板上的固定螺栓孔。通过采用这种座椅安装装置来安装座椅，只需在安装板上设置对应不同结构以及尺寸的座椅的安装螺栓孔，就可以用来安装不同的座椅，由于座椅不与车身地板直接连接，所以车身地板不需要对应不同的座椅在不同的位置上开设螺栓孔，只需要开设与外翻边上的固定螺栓孔对应的螺栓孔即可，便于座椅的安装，降低了汽车的生产成本，提高了生产效率，同时，安装板与侧板围成的空腔，保证了座椅安装装置的结构强度，有助于座椅的稳固安装。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的座椅安装装置的主视图；图2为本技术实施例提供的座椅安装装置的俯视图；图3为图2中D-D视图；图4为本技术一种实施例提供的座椅安装装置的安装结构示意图；图5为本技术另一种实施例提供的座椅安装装置的安装结构示意图。【具体实施方式】本技术提供了一种座椅安装装置，用于将座椅安装在车身地板上，以使其达到便于在不同尺寸及结构的车身上安装座椅，降低汽车的生产成本，提高生产效率的目的。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4，图1为本技术实施例提供的座椅安装装置的主视图；图2为本技术实施例提供的座椅安装装置的俯视图；图3为图2中D-D视图；图4为本技术一种实施例提供的座椅安装装置的安装结构示意图。本技术提供的一种座椅安装装置，包括呈长条状的横梁，横梁的中部沿其长度方向向上凸起形成安装板3以及位于安装板3四周的侧板2，侧板2上远离安装板3的一侧设置有连续的外翻边1，安装板3上设置有用于安装座椅8的安装螺栓孔6，外翻边I上设置有用于将座椅安装装置固定在车身地板9上的固定螺栓孔4。与现有技术相比，本技术提供的座椅安装装置，只需在安装板3上设置对应不同结构以及尺寸的座椅8的安装螺栓孔6，就可以用来安装不同的座椅8，由于座椅8不与车身地板9直接连接，所以车身地板9不需要对应不同的座椅8在不同的位置上开设螺栓孔，只需要开设与外翻边I上的固定螺栓孔4对应的螺栓孔即可，便于座椅8的安装，降低了汽车的生产成本，提高了生产效率，同时，安装板3与侧板2围成的空腔，保证了座椅安装装置的结构强度，有助于座椅8的稳固安装。安装板3以及侧板2构成的凸起结构在座椅安装装置的安装过程中可能会阻碍螺栓拧紧工具的转动，影响座椅安装装置的安装，因此，在本技术实施例中，安装板3以及侧板2靠近固定螺栓孔4的位置上设置有避让槽5，通过设置避让槽5能够为螺栓拧紧工具的转动提供空间，更加便于座椅安装装置的安装。由于座椅安装装置位于座椅8的下方，为了乘客的安全以及车内的美观，在本技术实施例中，安装板3与侧板2之间以及侧板2与外翻边I之间均为圆滑过渡，能够防止安装板3与侧板2之间的尖角磕伤乘客，同时能够使车体内部变得美观。车身地板9上除了安装座椅8外，还可能铺设其他的装饰品，比如地毯等，因此，在本技术实施例中，安装板3上除了安装螺栓孔6以外，其上还设置有地毯安装孔7。通常情况下，车内通常会设置两种座椅8，一种是位于车身前排的单人座椅8，一种是位于车身后排的多人座椅8，为了适应长度不同的座椅8，在本技术实施例中，横梁包括单人座椅安装横梁10以及多人座椅安装横梁11，单人座椅安装横梁10的长度小于多人座椅安装横梁11的长度，优选的，为了使这两种安装横梁能够适应与之对应的座椅，在本技术实施例中单人座椅安装横梁10的安装板上设置有两个对称安装螺栓孔，分别位于安装板的两端，同时，地毯安装孔也设置有两个，对称地设置在两个安装螺栓孔之间；而多人座椅安装横梁11的安装板上设置有三个均匀分布的安装螺栓孔组，每一个安装螺栓孔组包括三个呈三角形排列的安装螺栓孔。进一步的，单人座椅安装横梁10以及多人座椅安装横梁11可以根据车内座椅的布置组合使用，请参阅图5，图5为本技术另一种实施例提供的座椅安装装置的安装结构示意图，在这种实施例中，采用了两个多人座椅安装横梁11组合的方式进行了安装，当然，除了图5中两个多人座椅安装横梁11的组合以及图4中两个单人座椅安装横梁10与一个多人座椅安装横梁11的组合外，还可以采用其他数量的单人座椅安装横梁10以及多人座椅安装横梁11进行组合，是实际情况而定，在此不--赘述。 座椅8安装是否稳固直接关系到乘客的安全，而座椅安装装置的结构强度对于座椅8的稳固安装有着重要影响，因此，在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅安装装置，用于将座椅（8）安装在车身地板（9）上，其特征在于，包括呈长条状的横梁，所述横梁的中部沿其长度方向向上凸起形成安装板（3）以及位于所述安装板（3）四周的侧板（2），所述侧板（2）上远离所述安装板（3）的一侧设置有连续的外翻边（1），所述安装板（3）上设置有用于安装所述座椅（8）的安装螺栓孔（6），所述外翻边（1）上设置有用于将所述座椅安装装置固定在所述车身地板（9）上的固定螺栓孔（4）。

【技术特征摘要】
1.一种座椅安装装置，用于将座椅(8)安装在车身地板(9)上，其特征在于，包括呈长条状的横梁，所述横梁的中部沿其长度方向向上凸起形成安装板(3)以及位于所述安装板(3)四周的侧板(2)，所述侧板(2)上远离所述安装板(3)的一侧设置有连续的外翻边(1)，所述安装板(3)上设置有用于安装所述座椅(8)的安装螺栓孔(6)，所述外翻边(I)上设置有用于将所述座椅安装装置固定在所述车身地板(9 )上的固定螺栓孔(4 )。2.根据权利要求1所述的座椅安装装置，其特征在于，所述安装板(3)以及所述侧板(2 )靠近所述固定螺栓孔(4 )的位置上设置有避让...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文志，邵宇，祁国俊，缪雪中，
申请(专利权)人：广汽吉奥汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33