铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车制造技术

一种铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，前架的斜撑管两端焊接第二连接耳和前头管，第一连接耳焊接前头管，车身由前角、齿轮盒、后连管和后轮叉一体而成，车身的第一横穿孔连接第一连接耳，折叠连杆连接第二连接耳和车身的第三横穿孔，前叉连接前头管、V字形折叠手把和前轮，驱动机构是：定位轴固定于车身第二横穿孔，曲轴和前级伞齿轮安装于齿轮盒，纵向传动轴连接于后连管内，前级锥形齿轮、后级伞齿轮连接于纵向传动轴两头，后轮、后级锥形齿轮和链轮连接于后轮叉，链条绕接于链轮和飞轮，踏杆连接连接耳和踏脚、并套接于定位轴两头，摆片连接连接耳和曲轴。

【技术实现步骤摘要】
铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车
: 本专利技术涉及一种两脚站立骑行的踏溜车，特别涉及一种铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车。技术背景: 本设计人在先设计过的快捷折叠便携踏溜车，解决了一些便携的问题和折叠的速度问题，但由于构造等原因，外观并不理想，特别是链条暴露在外，总让人有一种不够完美的遗憾感觉。
技术实现思路
: 本专利技术的目的是要在原有的快捷折叠便携踏溜车的基础上，进行改进、完善和提高，创新出一种将伞齿轮和锥形齿轮设置在车身中，而在外观上并不能看出该传动结构的、采用铝压铸车身工艺的——铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车。本专利技术的目的是这样实现的；铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是:前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前头管的下端，第二连接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方；车身由前角、齿轮盒、后连管和后轮叉一体而成，车身内还包括轴承衬件，前角由齿轮盒向前伸出，前角的前端有第一横穿孔，前角的后上方有第二横穿孔，第二横穿孔的后上方、位于齿轮盒的前上方有第三横穿孔，齿轮盒向后连后连管，齿轮盒的右侧面有一圆管，圆管的两头各镶嵌一轴承，后连管向后连后轮叉，后连管两端的管孔内各嵌有一轴承衬件、轴承衬件内镶嵌轴承，后轮叉前部的两侧面各镶嵌一轴承，后轮叉两叉的后端各有一 U形槽，后轮安装于后轮叉的后端，前角的第一横穿孔通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接；折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与前角的第三横穿孔转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉与前头管转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接，驱动机构包括定位轴、踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴、纵向传动轴、横向传动轴、前级伞齿轮、前级锥形齿轮、后级伞齿轮、后级锥形齿轮、链轮、飞轮和链条，曲轴由左曲轴和右曲轴构成，左曲轴是一头折弯的圆钢和一截方管焊接而成，右曲轴是一头折弯的圆钢和一头带方榫的轴焊接而成，左曲轴的方管与前级伞齿轮连接，右曲轴一头带方榫的轴穿入齿轮盒右侧面圆管中的两轴承中，纵向传动轴穿入后连管两端的轴承孔中，前级锥形齿轮抒接于纵向传动轴前端，后级伞齿轮抒接于纵向传动轴后端，后级锥形齿轮和链轮抒接于横向传动轴的右头，横向传动轴两端安装于后轮叉前部的两轴承中，链条绕接于链轮和飞轮，定位轴压入于前角的第二横穿孔中，两踏杆与定位轴的两头作转动套接，两踏脚安装于两踏杆的后端，两连接耳焊接于在两踏杆前部的下方，两摆片转动连接两连接耳，两摆片分别转动连接于左曲轴的左头和右曲轴的右头。本专利技术的有益效果是:本专利技术车身采用铝压铸件，使得本专利技术外形美观、流畅和具有现代感，驱动机构的采用了纵向传动轴设置于后连管中，和前级伞齿轮、前级锥形齿轮设置于齿轮盒中，以及后轮叉前部和中部向内侧带有边沿，使本专利技术的驱动和传动结构都得到了完美地隐藏，后轮叉向后上方上翘，使两踏杆连带两踏脚可以设置得更低，从而使人骑该车时重心相对更低，采用前架转动连接车身，折叠连杆转动连接前架和车身，使得本专利技术折叠快捷、且又构造简单、强度又高。【附图说明】: 图1为本专利技术结构示意图 图2为本专利技术车身的构造示意图 图3为本专利技术部分驱动机构的示意图 图4为本专利技术折叠过程示意图 图5为本专利技术折叠完毕图 图中:1——前架，2——车身，3——折叠连杆，4——前叉，5——V字形折叠手把、6-前轮，7-后轮,8-驱动机构；其中前架I还包括-前头管，12-斜撑管，13——第一连接耳，14——第二连接耳；车身2还包括:21——前角，22——齿轮盒，23——后连管，24——后轮叉；折叠连杆3还包括:31——前连杆，32——后连杆，33——锁扣，34——小弹簧，35——半圆头螺栓；驱动机构8还包括:81——定位轴，821——踏杆，822——连接耳，823——踏脚，83——摆片，84——曲轴，851——纵向传动轴，852——横向传动轴，861-前级伞齿轮，862-前级锥形齿轮，871-后级伞齿轮，872-后级锥形齿轮，881——链轮，882——飞轮，89——链条。 【具体实施方式】: 根据图1、图2、图3，所述的铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车，包括前架1、车身2、折叠连杆3、前叉4、V字形折叠手把5、前轮6、后轮7和驱动机构8。所述的前架I包括前头管11、斜撑管12、第一连接耳13和第二连接耳14，所述的斜撑管12是一两头切有同向斜角的矩形管，所述斜撑管12上下两面的前端都冲有圆弧口，所述斜撑管12的前端焊接于所述前头管11的下端，所述斜撑管12的后端焊接所述的第一连接耳13，所述的第二连接耳14焊接于所述斜撑管12与所述前头管11焊接处的上方，所述的第一连接耳13和所述的第二连接耳14，都是槽形的两侧面有一相互的对穿孔的槽形冲压件。所述的车身2包括前角21、齿轮盒22、后连管23和后轮叉24，所述车身2的前角21、齿轮盒22、后连管23和后轮叉24是一体连接的铝压铸件，所述的车身2内还包括轴承衬件，所述的前角21成前伸的角状，所述前角21的前端有第一横穿孔，所述前角21的后上方有第二横穿孔，第二横穿孔的后上方、位于所述齿轮盒22的前上方有第三横穿孔，所述的齿轮盒22成开口向左的圆盒形，所述齿轮盒22的右侧面的中部还有一圆管，齿轮盒22中部的圆管呈横向、圆管的两头各有一沉孔，所述齿轮盒圆22内的右半边，在前方、后上方和后下方有与齿轮盒22中部圆管连接的加强筋，所述齿轮盒22中部圆管的两沉孔内各镶嵌一轴承，与所述齿轮盒22连贯的所述后连管23、管孔的前端和后端各嵌有一轴承衬件，所述的轴承衬件是沉孔连有通孔、沉孔一头的外经带有凸边的尼龙件，两所述的轴承衬件各镶嵌一轴承，与所述后连管23连贯的所述后轮叉24向后上方上翘，所述后轮叉24前部的两侧各有一碗型沉孔，所述后轮叉24的两碗型沉孔内各镶嵌一轴承，所述后轮叉24前部和中部的上顶有向内的凸边，所述后轮叉24两叉的后端各有一 U形槽，所述后轮叉24的U形槽用于安装所述的后轮7，所述的后轮7是10英寸的充气轮，所述前角21的第一横穿孔通过对锁螺栓与所述的第一连接耳13作转动连接。所述的折叠连杆3包括前连杆31、后连杆32、锁扣33、小弹簧34和半圆头螺栓35，所述的前连杆31是前端和后部的下方各带一横向穿孔的改性增强尼龙杆形件，所述前连杆31的后部有一上下对穿纵向的长孔，所述前连杆31长孔的底部连有槽形的凹陷，所述前连杆31的长孔中安装有锁扣33和小弹簧34，所述的锁扣33由推钮、锁片和连接螺栓构成，推钮是长圆片状底面的前部有一方管形突出的塑料件，推钮突出的方管形向下放入前连杆长孔中的后端，再将小弹簧34从下向上放入所述前连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前头管的下端，第二连接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方；车身由前角、齿轮盒、后连管和后轮叉一体而成，车身内还包括轴承衬件，前角由齿轮盒向前伸出，前角的前端有第一横穿孔，前角的后上方有第二横穿孔，第二横穿孔的后上方、位于齿轮盒的前上方有第三横穿孔，齿轮盒向后连后连管，齿轮盒的右侧面有一圆管，圆管的两头各镶嵌一轴承，后连管向后连后轮叉，后连管两端的管孔内各嵌有一轴承衬件、轴承衬件内镶嵌轴承，后轮叉前部的两侧面各镶嵌一轴承，后轮叉两叉的后端各有一U形槽，后轮安装于后轮叉的后端，前角的第一横穿孔通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接；折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与前角的第三横穿孔转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉与前头管转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接，驱动机构包括定位轴、踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴、纵向传动轴、横向传动轴、前级伞齿轮、前级锥形齿轮、后级伞齿轮、后级锥形齿轮、链轮、飞轮和链条，曲轴由左曲轴和右曲轴构成，左曲轴是一头折弯的圆钢和一截方管焊接而成，右曲轴是一头折弯的圆钢和一头带方榫的轴焊接而成，左曲轴的方管与前级伞齿轮连接，右曲轴一头带方榫的轴穿入齿轮盒右侧面圆管中的两轴承中，纵向传动轴穿入后连管两端的轴承孔中，前级锥形齿轮拧接于纵向传动轴前端，后级伞齿轮拧接于纵向传动轴后端，后级锥形齿轮和链轮拧接于横向传动轴的右头，横向传动轴两端安装于后轮叉前部的两轴承中，链条绕接于链轮和飞轮，定位轴压入于前角的第二横穿孔中，两踏杆与定位轴的两头作转动套接，两踏脚安装于两踏杆的后端，两连接耳焊接于在两踏杆前部的下方，两摆片转动连接两连接耳，两摆片分别转动连接于左曲轴的左头和右曲轴的右头。...

【技术特征摘要】
1.一种铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是:前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前头管的下端，第二连接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方；车身由前角、齿轮盒、后连管和后轮叉一体而成，车身内还包括轴承衬件，前角由齿轮盒向前伸出，前角的前端有第一横穿孔，前角的后上方有第二横穿孔，第二横穿孔的后上方、位于齿轮盒的前上方有第三横穿孔，齿轮盒向后连后连管，齿轮盒的右侧面有一圆管，圆管的两头各镶嵌一轴承，后连管向后连后轮叉，后连管两端的管孔内各嵌有一轴承衬件、轴承衬件内镶嵌轴承，后轮叉前部的两侧面各镶嵌一轴承，后轮叉两叉的后端各有一 U形槽，后轮安装于后轮叉的后端，前角的第一横穿孔通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接；折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与前角的第三横穿孔转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉与前头管转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接，驱动机构包括定位轴、踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴、纵向传动轴、横向传动轴、前级伞齿轮、前级锥形齿轮、后级伞齿轮、后级锥形齿轮、链轮、飞轮和链条，曲轴由左曲轴和右曲轴构成，左曲轴是一头折弯的圆钢和一截方管焊接而成，右曲轴是一头折弯的圆钢和一头带方榫的轴焊接而成，左曲轴的方管与前级伞齿轮连接，右曲轴一头带方榫的轴穿入齿轮盒右侧面圆管中的两轴承中，纵向传动轴穿入后连管两端的轴承孔中，前级锥形齿轮抒接于纵向传动轴前端，后级伞齿轮抒接于纵向传动轴后端，后级锥形齿轮和链轮拧接于横向传动轴的右头，横向传动轴两端安装于后轮叉前部的两轴承中，链条绕接于链轮和飞轮，定位轴压入于前角的第二横穿孔中，两踏杆与定位轴的两头作转动套接，两踏脚安装于两踏杆的后端，两连接耳焊接于在两踏杆前部的下方，两摆片转动连接两连接耳，两摆片分别转动连接于左曲轴的左头和右曲轴的右头。2.根据权利要求1所述的铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车，其特征是:所述的斜撑管是一两头切有同向斜角的矩形管，所述斜撑管上下两面的前端都冲有圆弧口，所述的第一连接耳和所述的第二连接耳，都是槽形的两侧面有一相互的对穿孔的槽形冲压件。3.根据权利要求1所述的铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车，其特征是:所述车身的前角、齿轮盒、后连管和后轮叉是一体连接的铝压铸件，所述的前角成前伸的角状，所述的齿轮盒成开口向左的圆盒形，所述齿轮盒的右侧面的中部还连有一圆管，齿轮盒中部的圆管呈横向、圆管的两头各有一沉孔，所述齿轮盒圆内的右半边，在前方、后上方和后下方有与齿轮盒中部圆管连接的加强筋，所述齿轮盒中部圆管的两沉孔内各镶嵌一轴承，所述的轴承衬件是沉孔连有通孔、沉孔一头的外经带有凸边的尼龙件。4.根据权利要求1所述的铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车，其特征是:与所述后连管连贯的所述后轮叉向后上方上翘，所述后轮叉前部的两侧各有一碗型沉孔，所述后轮叉的两碗型沉孔内各镶嵌一轴承，所述后轮叉前部和中部的上顶有向内的凸边。5.根据权利要求1所述的铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车，其特征是:所述前连杆长孔的底部连有槽形的凹陷，所述的锁扣由推钮、锁片和连接螺栓构成，推钮是长圆片状底面...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：发明
国别省市：江苏;32