一种轨道交通隧道墙体裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轨道交通隧道墙体裂缝修补装置，属于轨道交通土建技术领域。该装置在填浆管一端连接有注浆管；注浆管上连接有高速电机；填浆管通过设置在支撑墙上的注浆孔插入到裂缝墙中；裂缝墙上部设置有回气孔，下部设置有墙柱，墙柱内端连接有支撑架。本实用新型专利技术提供的轨道交通隧道墙体裂缝修补装置，可以运用高速电机压送将浆液注入裂缝中,改善裂缝的水理性质和力学性质，施工影响范围小，加固效果好，并设置有支撑架予以支撑加速凝固，并设置回气孔予以排气，适合各种场合针对轨道交通隧道墙体裂缝进行处理。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通隧道墙体裂缝修补装置
本技术涉及一种轨道交通隧道墙体裂缝修补装置，属于轨道交通土建
。
技术介绍
随着城市化建设的发展，城市中的轨道交通越来越多，受施工材料和建筑承重结构的影响，这些轨道交通的隧道墙体往往会出现一定程度的裂缝，引发地面建筑或者隧道交通处于危险状态。对此，一般需要予以及时修补，其中，采用轨道交通隧道墙体裂缝修补方法属于其中之一，通过采用注浆工艺运用压送手段将浆液注入裂缝中，改善裂缝的水理性质和力学性质。此外，也有采用采用凿除办法，凿除产生的振动会造成建筑结构部位的松动，而注浆技术具有施工影响范围小和加固效果好的优点，在城市轨道交通建设中取得了较好的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道交通隧道墙体裂缝修补装置，以便更好地针对轨道交通隧道墙体裂缝进行修补，并且设置支撑装置支撑所注入的岩浆，加速其凝固，以取得更好的缝补效果。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下。一种轨道交通隧道墙体裂缝修补装置，包括填浆管，其中，填浆管一端连接有注浆管；注浆管上连接有高速电机；填浆管通过设置在支撑墙上的注浆孔插入到裂缝墙中；裂缝墙上部设置有回气孔，下部设置有墙柱，墙柱内端连接有支撑架。进一步地，填浆管靠近注浆管一端设置有球阀A、防喷阀和球阀B，防喷阀设置在球阀A和球阀B之间。进一步地，球阀A上设置有手柄A，用以控制球阀A调节岩浆进入量。进一步地，球阀B上设置有手柄B，用以控制球阀B调节岩浆供给量。进一步地，高速电机上连接有供料管，供料管顶部连接有供料斗，供料斗固定在一侧的固定支架上。该技术利用钻头在所需要修补的墙体上打通注浆孔，然后关闭球阀A和球阀B，利用注浆管连接上岩浆提供设备，将填浆管通过注浆孔插入到裂缝墙内，依次打开球阀B和球阀A进行浇筑岩浆，同时防喷阀起到缓冲作用，防止岩浆因为压力情况被倒灌，有效地起到浇筑效果。注浆管上连接有高速电机，用以提供岩浆；填浆管通过设置在支撑墙上的注浆孔插入到裂缝墙中，裂缝墙上部设置有回气孔，方便排气，便于注浆修补；支撑墙下部设置有墙柱，墙柱内端连接有支撑架，从而有效地避免岩浆过稀无法凝固，予以支撑，加速凝固速度更方便修补墙体。该技术的有益效果在于:本技术提供的轨道交通隧道墙体裂缝修补装置，可以运用高速电机压送将浆液注入裂缝中，改善裂缝的水理性质和力学性质，施工影响范围小，加固效果好，并设置有支撑架予以支撑加速凝固，并设置回气孔予以排气，适合各种场合针对建筑物缝隙进行处理。【附图说明】图1是本技术实施例中所使用的装置结构示意图。图中标记说明:1、支撑墙；2、球阀A;3、防喷阀;4、球阀B;5、注浆管；6、手柄B;7、手柄A ;8、注浆孔；9、填浆管；10、裂缝墙；11、支撑架；12、墙柱；13、回气孔；14、高速电机；15、供料管；16、供料斗；17、固定支架。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本技术。如图1所示的轨道交通隧道墙体裂缝修补装置，包括填浆管9，其中，填浆管9 一端连接有注浆管5 ;注浆管5上连接有高速电机14 ;填浆管9通过设置在支撑墙I上的注浆孔8插入到裂缝墙10中；裂缝墙10上部设置有回气孔13，下部设置有墙柱12，墙柱12内端连接有支撑架11 ;填浆管9靠近注浆管5 —端设置有球阀A2、防喷阀3和球阀B4，防喷阀3设置在球阀A2和球阀B4之间。球阀A2上设置有手柄A7，用以控制球阀A2调节岩浆进入量。球阀B4上设置有手柄B6，用以控制球阀B4调节岩浆供给量。高速电机14上连接有供料管15，供料管15顶部连接有供料斗16，供料斗16固定在一侧的固定支架17上。该技术在具体使用时，利用钻头在所需要灌注岩浆的裂缝墙10外支撑墙I上打通注浆孔8，然后关闭球阀A2和球阀B4，利用注浆管5连接上岩浆提供设备，将填浆管9通过注浆孔8插入到墙体I内，依次球阀B4和球阀A2进行浇筑岩浆，同时防喷阀3起到缓冲作用，防止岩浆因为压力过大被倒灌，有效地进行浇筑。注浆管5上连接有高速电机14，用以提供岩浆；填浆管9通过设置在支撑墙I上的注浆孔8插入到裂缝墙10中，裂缝墙10上部设置有回气孔13，方便排气，便于修补裂缝；支撑墙下部设置有墙柱12，墙柱12内端连接有支撑架11，从而有效地避免岩浆过稀无法凝固，予以支撑，加速凝固速度。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通隧道墙体裂缝修补装置，包括填浆管，其特征在于：所述填浆管一端连接有注浆管；所述注浆管上连接有高速电机；所述填浆管通过设置在支撑墙上的注浆孔插入到裂缝墙中；所述裂缝墙上部设置有回气孔，下部设置有墙柱，所述墙柱内端连接有支撑架。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通隧道墙体裂缝修补装置，包括填浆管，其特征在于:所述填浆管一端连接有注浆管；所述注浆管上连接有高速电机；所述填浆管通过设置在支撑墙上的注浆孔插入到裂缝墙中；所述裂缝墙上部设置有回气孔，下部设置有墙柱，所述墙柱内端连接有支撑架。2.根据权利要求1所述的轨道交通隧道...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐昊天，
申请(专利权)人：唐昊天，
类型：新型
国别省市：四川;51