【技术实现步骤摘要】
调压阀
本技术属于汽车阀门
,尤其是涉及一种调压阀。
技术介绍
阀门是流体输送系统中的控制部件,具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门,从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门,其品种和规格相当繁多。工良阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。随着社会经济的发展和人们生活节奏的加快,汽车在日常生活和工作中得到越来越广泛的应用,目前在汽车制造中需要用到调压阀,现有的调压阀设计不够合理,维护繁琐,控制效果不理想。为了解决现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种汽车调压阀[申请号:200520102280.3],阀体内设有阀芯和阀芯套,阀芯上设有一个密封垫圈,阀芯内设有调压弹簧座和调压弹簧,阀芯套外从上到下依次设有弹簧、弹簧座、Y型密封圈。在阀体上还设有进气口和出气口,在底部设有排气口,排气口上设有调节螺钉,排气口上还设有防尘罩和防尘膜片。阀盖是一块正方形钢板,中间设有一个圆锥形凸台,周边设有呈矩形分布的四个装配小孔。上述方案在一定程度上改进了现有技术。但是,该方案依然存在着设计不够合理,维护繁琐,控气效果不理想,排气噪音较大等技术问题,导致使用效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,结构简单,使用效果好的调压阀。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:本调压阀,包括阀体,所述的阀体内设有呈柱状的腔体,所述的阀体一端设有进气口,在阀体另一端设 ...
【技术保护点】
一种调压阀,包括阀体(1),所述的阀体(1)内设有呈柱状的腔体(2),所述的阀体(1)一端设有进气口(3),在阀体(1)另一端设有排气口(4),所述的进气口(3)和排气口(4)之间的阀体(1)上设有出气口(5),其特征在于,所述的腔体(2)与出气口(5)同轴心设置,所述的腔体(2)内设有截面呈H状的活塞(6),所述的活塞(6)上设有能够当活塞(6)移动时连通进气口(3)和出气口(5)的第一通道(6a),所述的腔体(2)内设有轴向设置的活塞杆(61),所述的活塞杆(61)穿设在活塞(6)中部,且活塞(6)能够在活塞杆(61)上轴向移动,所述的进气口(3)和活塞(6)之间设有第一弹簧(7),所述的活塞(6)与出气口(5)之间设有第二弹簧(8),所述的活塞杆(61)与阀体(1)之间设有活塞杆调节螺栓(9),所述的阀体(1)另一端上套设有与排气口(4)连通呈筒状的排气套(10),所述的排气套(10)内端套设在阀体(1)上,排气套(10)外端封闭,所述的排气套(10)上连接有排气管(101),所述的排气管(101)与阀体(1)轴向平行,所述的排气管(101)的排气端上设有能够使气体向阀体(1)侧 ...
【技术特征摘要】
1.一种调压阀,包括阀体(1),所述的阀体(1)内设有呈柱状的腔体(2),所述的阀体(1)一端设有进气口(3),在阀体(1)另一端设有排气口(4),所述的进气口(3)和排气口(4)之间的阀体⑴上设有出气口(5),其特征在于,所述的腔体⑵与出气口(5)同轴心设置,所述的腔体(2)内设有截面呈H状的活塞(6),所述的活塞(6)上设有能够当活塞(6)移动时连通进气口(3)和出气口(5)的第一通道(6a),所述的腔体(2)内设有轴向设置的活塞杆(61),所述的活塞杆(61)穿设在活塞(6)中部,且活塞(6)能够在活塞杆(61)上轴向移动,所述的进气口(3)和活塞(6)之间设有第一弹簧(7),所述的活塞(6)与出气口(5)之间设有第二弹簧(8),所述的活塞杆(61)与阀体(1)之间设有活塞杆调节螺栓(9),所述的阀体(1)另一端上套设有与排气口(4)连通呈筒状的排气套(10),所述的排气套(10)内端套设在阀体(1)上,排气套(10)外端封闭,所述的排气套(10)上连接有排气管(101)...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈伟平,戴际元,
申请(专利权)人:诸暨市万盛机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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