一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器制造技术

本发明专利技术公布一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器，属于装载机驾驶室减振装置技术领域。一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器，包括上金属板、下金属片和固定在上、下金属片之间的橡胶隔振原件；在所述上、下金属片的内部中间位置设有防脱落套筒；在所述的橡胶隔振原件外侧设有锥形的防腐蚀保护壳。本发明专利技术在不增加附加稳固措施的前提下，利用防脱落套筒来防止因为橡胶隔振原件与上、下金属片脱离而导致整个驾驶室与车架脱离的危险，保障驾驶员的生命安全，防腐蚀保护壳的设计能隔离外界油污等对橡胶隔振原件的腐蚀作用，从而延长隔振器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公布一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器，属于装载机驾驶室减振装置
。一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器，包括上金属板、下金属片和固定在上、下金属片之间的橡胶隔振原件；在所述上、下金属片的内部中间位置设有防脱落套筒；在所述的橡胶隔振原件外侧设有锥形的防腐蚀保护壳。本专利技术在不增加附加稳固措施的前提下，利用防脱落套筒来防止因为橡胶隔振原件与上、下金属片脱离而导致整个驾驶室与车架脱离的危险，保障驾驶员的生命安全，防腐蚀保护壳的设计能隔离外界油污等对橡胶隔振原件的腐蚀作用，从而延长隔振器的使用寿命。【专利说明】一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器
本专利技术涉及一种装载机驾驶室减振装置，具体是一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器。
技术介绍
设备的振动在大部分情况下，是有害的，它可以降低设备的使用寿命，降低设备的加工精度，也可能影响操作人员的身心健康。随着社会的不断发展，对制造业的发展要求越来越高，所以必须寻找一种有效的减震降噪的措施是很有必要的，其中隔振器的设计与运用就是一个有效的途径。隔振器类型有很多种，按照使用材料不同可分为:金属弹簧隔振器，空气隔振器，橡胶隔振器，液阻隔振器等。目前车辆、船舶、航空等相关领域设备的减震降噪的有效措施中，金属橡胶隔震装置的使用是比较多的。因为金属橡胶减震装置加工简单，成本比较低，同时能隔振频率能达到20Hz左右，能有效降低振动的传递，提高设备的使用寿命以及保持良好的操作性能。金属橡胶隔振器中最主要的原件是橡胶单元，橡胶的使用温度范围比较窄，容易被空气、油污等腐蚀，不能适应长期的高负载，大强度，大温差的使用环境。工程机械在实际情况中由于工作环境很恶劣，载荷变化强度大等都会加速橡胶单元的损坏。另外金属橡胶隔振器中金属与橡胶之间采用硫化工艺进行粘接的，在载荷变化大和环境腐蚀的情况下，容易脱落，可能会引发一系列的工程事故。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提高一种节省空间、耐久度高的防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器。本专利技术通过以下技术方案来实现:一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器，包括上金属板、下金属片和固定在上、下金属片之间的橡胶隔振原件；所述的上金属板与驾驶室支撑板连接；所述的下金属片与车架连接； 所述的上金属板包括中部的圆形板和固定在圆形板边部向下倾斜的圆锥形板I ;所述的下金属片包括位于圆锥形板I下方、与圆锥形板I平行的圆锥形板II和固定在圆锥形板II外边缘的圆环板，圆锥形板II中部留有开孔；在所述的圆锥形板I和圆锥形板II之间对称固定有3个以上的橡胶隔振原件； 在所述上、下金属片的内部中间位置设有防脱落套筒，防脱落套筒上端固定在上金属板的圆形板下表面中心位置，防脱落套筒下端设有一大直径圆盘，所述防脱落套筒圆盘位于下金属片的开孔下方，防脱落套筒圆盘直径大于下金属片开孔直径； 在所述的橡胶隔振原件外侧设有锥形的防腐蚀保护壳，所述的防腐蚀保护壳包括一圈倒锥形的挡板和一圈固定在挡板上端向内延伸的固定板；防腐蚀保护壳固定板固定在上金属板的圆锥形板I外端，防腐蚀保护壳挡板下端与下金属片的圆锥形板II之间留有缝隙。其进一步是:所述的防脱落套筒与上金属板的圆形板之间开孔对心接触并通过螺栓I固定连接。所述的防脱落套筒、上金属板和驾驶室支撑板之间开孔对心接触并通过螺栓I固定连接。所述的防脱落套筒、上金属板和驾驶室支撑板之间的开孔直径为20_24mm。所述的螺栓I从下至上穿入开孔中，螺栓I的螺栓帽位于驾驶室支撑板的上表面。所述的防脱落套筒圆盘直径比下金属片的开孔直径大6-8mm，防脱落套筒圆盘距离下金属片的圆锥形板II内侧垂直距离为2-4mm。所述的防腐蚀保护壳固定板固定在上金属板外端上表面，防腐蚀保护壳挡板与上金属板的圆锥形板I垂直。所述的防腐蚀保护壳由左右对称布置的半壳组成。所述的防腐蚀保护壳挡板下端与下金属片的圆锥形板II之间留有3_5mm缝隙。所述的下金属片的圆环板上开有一对左右对称的安装孔，下金属片通过安装孔与车架螺栓连接。本专利技术的有益效果在于:在不增加附加稳固措施的前提下，利用防脱落套筒的设计，来防止因为橡胶隔振原件与上、下金属片脱离而导致整个驾驶室与车架脱离的危险，保障了驾驶员的生命安全，由于装载机的工作环境比较恶劣，会有油污侵蚀橡胶隔振原件，力口速橡胶的老化，防腐蚀保护壳的设计能隔离外界油污等对橡胶隔振原件的腐蚀作用，从而延长隔振器的使用寿命。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术安装示意图； 图2是图1中主视剖视图； 图3是本专利技术的三维视图。图中:1、螺栓I ;2、螺栓帽；3、驾驶室支撑板；4、防腐蚀保护壳；5、上金属板；51、圆形板；52、圆锥形板I ;6、橡胶隔振原件；7、下金属片；71、圆环板；72、圆锥形板II ;8、防脱落套筒；9、车架。【具体实施方式】以下是本专利技术的一个具体实施例，现结合附图对本专利技术做进一步说明。如图1至图3所示，一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器，它包括上金属板5、下金属片7和固定在上、下金属片5、7之间的橡胶隔振原件6，橡胶隔振原件6选择天然橡胶，邵氏硬度在60-63之间；上金属板5由中部的圆形板51和固定在圆形板51边部向下倾斜的圆锥形板I 52组成，下金属片7由位于圆锥形板I 52下方、与圆锥形板I 52平行的圆锥形板II 72和固定在圆锥形板II 72外边缘的圆环板71组成，圆锥形板II 72中部留有开孔，在圆锥形板I 52和圆锥形板II 72之间采用硫化方式对称固定有3个以上的橡胶隔振原件6，上、下金属片5、7的厚度优选范围为8-10mm，圆锥形板1、11 52、72斜面长度比橡胶斜面长6-8_，下金属片7的圆环板71上开有一对左右对称的安装孔，下金属片7通过安装孔与车架9螺栓连接；防脱落套筒8上端对准上金属板5的圆形板51的中心，防脱落套筒8、圆形板51和驾驶室支撑板3之间开孔对心接触并通过高强度螺栓I I固定连接，开孔直径为20-24mm，螺栓I I从下至上穿入开孔中，螺栓I I的螺栓帽2位于驾驶室支撑板3的上表面，防脱落套筒8下端设有一大直径圆盘，防脱落套筒8圆盘位于下金属片7的开孔下方，防脱落套筒8圆盘直径比下金属片7的开孔直径大6-8mm，防脱落套筒8圆盘距离下金属片7的圆锥形板II 72内侧垂直距离为2-4mm ;防腐蚀保护壳4包括一圈倒锥形的挡板和一圈固定在挡板上端向内延伸的固定板，防腐蚀保护壳4优选材料为塑料，由左右对称布置的半壳组成，防腐蚀保护壳4固定板用四个螺栓连接固定在上金属板5的圆锥形板I 52外端，防腐蚀保护壳4与上金属板5的圆锥形板I 52垂直，挡板下端与下金属片7的圆锥形板II 72之间留有3-5mm缝隙。【权利要求】1.一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器，包括上金属板(5)、下金属片(7)和固定在上、下金属片(5、7)之间的橡胶隔振原件(6);所述的上金属板(5)与驾驶室支撑板(3)连接；所述的下金属片(7)与车架(9)连接； 其特征在于: 所述的上金属板(5)包括中部的圆形板(51)和固定在圆形板(51)边部向下倾斜的圆锥形板I (52);所述的下金属片(7)包括位于圆锥形板I (52)下方、与圆锥形板I (52)平行的圆锥形板II (72)和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防脱防腐的剪切型金属橡胶隔振器，包括上金属板（5）、下金属片（7）和固定在上、下金属片（5、7）之间的橡胶隔振原件（6）；所述的上金属板（5）与驾驶室支撑板（3）连接；所述的下金属片（7）与车架（9）连接；其特征在于：所述的上金属板（5）包括中部的圆形板（51）和固定在圆形板（51）边部向下倾斜的圆锥形板Ⅰ（52）；所述的下金属片（7）包括位于圆锥形板Ⅰ（52）下方、与圆锥形板Ⅰ（52）平行的圆锥形板Ⅱ（72）和固定在圆锥形板Ⅱ（72）外边缘的圆环板（71），圆锥形板Ⅱ（72）中部留有开孔；在所述的圆锥形板Ⅰ（52）和圆锥形板Ⅱ（72）之间对称固定有3个以上的橡胶隔振原件（6）；在所述上、下金属片（5、7）的内部中间位置设有防脱落套筒（8），防脱落套筒（8）上端固定在上金属板（5）的圆形板（51）下表面中心位置，防脱落套筒（8）下端设有一大直径圆盘，所述防脱落套筒（8）圆盘位于下金属片（7）的开孔下方，防脱落套筒（8）圆盘直径大于下金属片（7）开孔直径；在所述的橡胶隔振原件（6）外侧设有锥形的防腐蚀保护壳（4），所述的防腐蚀保护壳（4）包括一圈倒锥形的挡板和一圈固定在挡板上端向内延伸的固定板；防腐蚀保护壳（4）固定板固定在上金属板（5）的圆锥形板Ⅰ（52）外端，防腐蚀保护壳（4）挡板下端与下金属片（7）的圆锥形板Ⅱ（72）之间留有缝隙。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王振清，路振坡，李喆，马骏，王猛，付森林，刘昕，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32