【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压力机的生产、应用领域,尤其涉及对压力机中飞轮的制动装置提出的改进。
技术介绍
现有技术中,压力机制动时均先关闭电机再让飞轮逐步停止;然而,随着压力机的吨位的增加,飞轮的尺寸及质量也随之变大,这样,上述的逐步停止过程将耗费极长的时间,严重的降低了生产效率。对此,本申请人于2012年11月14日申请了一份名为“冲床飞轮制动机构”、申请号为“201220599637.3”的文献,该案提出了一种通过“活塞杆”推动“刹车体”进而利用“刹车带”对飞轮完成快速、高效制动的制动机构。 然而,人们在实际使用后发现由于飞轮转动时的惯性极大,因此对其制动时将产生极大的旋转力矩,而活塞杆的运动为沿飞轮的径向的运动;这样,在制动时将给活塞杆带来极大的剪切力,从而大幅的降低了活塞杆的使用寿命及运行稳定性;同时,也大幅的降低了刹车带的使用寿命,从而大幅提高制动机构的使用成本。
技术实现思路
本技术针对以上问题,提出了一种结构稳定、可靠性高、使用成本低且制动效果好的飞轮制动装置。 本技术的技术方案为:包括活塞缸、活塞杆、刹车体和刹车片,所述刹车片通过刹车体连接在所述活塞杆的端头上; 所述刹车体呈中空结构、且刹车体背向所述活塞杆的一侧表面上开设有长条状的滑孔;所述飞轮制动装置还包括连为一体的滑块和连接块,所述滑块滑动连接在所述刹车体内、且其上、下端面上对称的设有一对弹簧,所述连接块贯穿所述滑孔、且其伸出所述滑孔的一侧与所述刹车片可拆 ...
【技术保护点】
飞轮制动装置,包括活塞缸、活塞杆、刹车体和刹车片,所述刹车片通过刹车体连接在所述活塞杆的端头上;其特征在于,所述刹车体呈中空结构、且刹车体背向所述活塞杆的一侧表面上开设有长条状的滑孔;所述飞轮制动装置还包括连为一体的滑块和连接块,所述滑块滑动连接在所述刹车体内、且其上、下端面上对称的设有一对弹簧,所述连接块贯穿所述滑孔、且其伸出所述滑孔的一侧与所述刹车片可拆卸的连接。
【技术特征摘要】
1.飞轮制动装置,包括活塞缸、活塞杆、刹车体和刹车片,所述刹车片通过刹车体连接在所述活塞杆的端头上;其特征在于,
所述刹车体呈中空结构、且刹车体背向所述活塞杆的一侧表面上开设有长条状的滑孔;所述飞轮制动装置还包括连为一体的滑块和连接块,所述滑块滑动连接在所述刹车体内、且其上、下端面上对称的设有一对弹簧,所述连接块贯穿所述滑孔、且其伸出所...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙成建,陈林书,
申请(专利权)人:扬州锻压机床股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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