皮带轮结构及洗衣机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种皮带轮结构及洗衣机，其中皮带轮结构，包括散热轮和传动轮；散热轮包括一体成型的盘轴及盘体，盘轴设于盘体中心，传动轮中间开设通孔并套接在盘轴上。上述皮带轮结构，将一体式结构改变成可分拆的散热轮和传动轮两部分，简化了结构，两部分可分别制造，降低了生产设备的要求和成本，方便加工。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种皮带轮结构及洗衣机，其中皮带轮结构，包括散热轮和传动轮；散热轮包括一体成型的盘轴及盘体，盘轴设于盘体中心，传动轮中间开设通孔并套接在盘轴上。上述皮带轮结构，将一体式结构改变成可分拆的散热轮和传动轮两部分，简化了结构，两部分可分别制造，降低了生产设备的要求和成本，方便加工。【专利说明】皮带轮结构及洗衣机
本技术涉及洗衣机部件，特别是涉及洗衣机的皮带轮结构。
技术介绍
洗衣机的皮带轮通常安装在电机后侧，起到连接皮带传动以及带叶片帮电机散热两种功能。传统的皮带轮为一体式铸铝件，整体结构复杂，加工工艺难度高。
技术实现思路
基于此，有必要针对结构复杂，加工难度高的问题，提供一种皮带轮结构。一种皮带轮结构，包括散热轮和传动轮；所述散热轮包括一体成型的盘轴及盘体，所述盘轴设于所述盘体中心，所述传动轮中间开设通孔并套接在所述盘轴上。在其中一个实施例中，通孔内壁设有凹槽，所述盘轴外壁设有凸齿，所述凹槽与所述凸齿卡合。在其中一个实施例中，盘轴为花键轴，所述凹槽与所述凸齿为花键连接。在其中一个实施例中，凹槽数量为3?6个。在其中一个实施例中，传动轮包括轮体、第一挡板以及第二挡板，所述第一挡板与所述第二挡板分别设置在所述轮体两侧，所述第一挡板和所述第二挡板的直径大于所述轮体的直径。在其中一个实施例中，第一挡板设置在所述轮体靠近所述散热轮一端，所述第一挡板贴合所述盘体表面。在其中一个实施例中，盘体远离所述传动轮一端设有叶片，所述叶片垂直于所述盘体，由所述盘体中心向边缘延伸。在其中一个实施例中，叶片数量为6?9个。在其中一个实施例中，散热轮为塑料材料的散热轮。还有必要提供一种洗衣机，安装有上述任意一项所述的皮带轮结构。上述皮带轮结构，将一体式结构改变成可分拆的散热轮和传动轮两部分，简化了结构，两部分可分别制造，降低了生产设备的要求和成本，方便加工。此外，由于散热轮采用塑料材质，通过注塑工艺即可制造，对轮体的设计具有可拓展性，方便结构设计的变化，具有较高适用性，同时降低材料成本。【专利附图】【附图说明】图1为本技术提出的皮带轮结构侧视图；图2为图1中沿皮带轮中轴线的剖视图；图3为图1中的散热轮立体图；图4为图1中的传动轮立体图；图5为图1中的叶片侧视图；图6为图1中的正面视图。【具体实施方式】本技术描述的横向、纵向，内侧、外侧，以及上、下、是根据本附图中皮带轮结构的摆放位置而言，并不因此而限制本技术的范围。请参见图1?2，本技术提出的皮带轮结构，包括散热轮100和传动轮200。具体地，散热轮100包括一体成型的盘轴110和盘体120。其中盘轴110安装在盘体120的中心位置，在盘体120背面上凸起。盘体120呈现正多边形状，每一边均为内凹的圆弧。传动轮200中间开有通孔210，并通过通孔210套入盘轴110上，实现与散热轮100的套接。传动轮200以及盘轴110上均有匹配的螺钉安装孔，套入盘轴110后，通过螺钉可固定。本技术提出的皮带轮结构，将一体化的皮带轮制作成可分拆的散热轮100和传动轮200，两件工件可视工况要求分别制造，结构简单化，方便加工，降低了生产设备要求和成本，同时单个可更换零件便于维修。参见图3?4，在一个实施例中，散热轮100和传动轮200通过凸齿111与凹槽211卡合在一起。具体地，传动轮200中间通孔210为圆形通孔，内壁环向分布有一定深度的凹槽211。匹配地，散热轮100的盘轴110为圆柱形，盘轴110的外壁设置有凸齿111。传动轮200套入盘轴110时，凸齿111嵌入凹槽211。这样在皮带轮转动方向上散热轮100与传动轮200不会产生相对移动，防止打滑现象。末端再通过螺钉固定，防止传动轮200纵向脱落散热轮100。进一步地，盘轴110为花键轴，凹槽211与凸齿111为花键连接。具体地，凸齿111均匀分布在盘轴110外侧壁上。匹配地，凹槽211均匀分布在通孔210内壁上，两者形成花键连接。通过花键连接，可以在保持良好的传动效果下减少所需螺钉的数量，避免在盘轴110开设过多安装孔，相对于依靠多螺钉固定方式增加了盘轴的刚度。本实施例中，凹槽211数量为3?6个，均匀分布在通孔210上，盘轴110上对应地设置相同数量的凸齿111。优选地，选取凹槽与凸齿数量均为4个。参见图4，在一个实施例中，传动轮200包括轮体220、第一档板230和第二挡板240。具体地，轮体220用于安装皮带，皮带转动轮体220从而带动散热轮100 —起转动。第一档板230和第二挡板240分别设置在轮体220的两侧。安装时，第一挡板230位于传动轮200的内侧，即靠近散热轮一侧,第二挡板240位于外侧。其中第一挡板230与第二挡板240的直径均比轮体220大。设置挡板后，在传动轮200在工作时，皮带在挡板限位作用下仅在传动轮200中间的轮体220上，不会往两边移动以至于脱落。保证工作的稳定性。进一步地，本实施例中，传动轮200套接在散热轮100上后，内侧的第一档板230与散热轮100表面贴合。上述设置增加了传动轮200与散热轮100组装后的结构紧密性，增加了连接强度，并可减少固定螺钉的磨损。传动轮200采用铸铝材料。工作过程中，由于传动轮200与皮带直接连接，工作过程中需要承受较大扭力，采用铸铝材料的传动轮200刚度上更能达到要求，同时能承受皮带摩擦产生的不必要的热量。在一个实施例中，参见图5?6，散热轮100上设置有叶片130。具体地,叶片130相对于盘轴110安装在盘体120另一面上。叶片130垂直盘体120设置，自盘体120中心开始向边缘延伸，外侧凸起。安装叶片130后，当盘体120转动时，带动叶片130转动，形成风冷装置，对叶片130前方的电机进行风冷散热。进一步地，叶片130的数量为6?9个。叶片130数量可以是按照多边形盘体120的边数设置。叶片130排列过疏过密均会对散热效果产生影响；因此叶片130数量设定为6?9个，平均分布在盘体120上，相互之间角度间隔相同。叶片130数量优选为8个。在一个实施例中，散热轮100的材质为塑料材质。散热轮100的盘轴110、盘体120以及叶片130均由塑料制成。由于采用塑料材料，散热轮100整体可以通过注塑工艺制成，生产效率提高，同时对散热轮100整体的设计具有拓展性，方便结构设计变化，以增强散热效果；且塑料材质散热轮质量轻，材料价格低。优选地，散热轮100采用PA66玻纤材料，即由聚酰胺66与玻璃纤维混合制成。其中包括70%聚酰胺66与30%的玻璃纤维。在聚酰胺材料中加入玻璃纤维，比采用普通塑料材料具有更闻的刚性。本技术还提出一种洗衣机，安装有以上所有实施例中的皮带轮结构。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。【权利要求】1.一种皮带轮结构，其特征在于，包括散热轮和传动轮；所述散热轮包括一体成型的盘轴及盘体，所述盘轴设于所述盘体中心，所述传动轮中间开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种皮带轮结构，其特征在于，包括散热轮和传动轮；所述散热轮包括一体成型的盘轴及盘体，所述盘轴设于所述盘体中心，所述传动轮中间开设通孔并套接在所述盘轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇波，朱红红，郭斌，焦丽华，
申请(专利权)人：深圳创新设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44