本实用新型专利技术公开了一种仿真车缝线高压注塑成型模具，其特征是它包括有定位圈、浇口套、母模底板、导套、导柱、母模水路、母模、型腔、产品，所述型腔安装在母模上，母模锁付在母模底板上，所述型腔内壁上设有成型车缝线的纹路样式，型腔下方的直顶块用于顶出产品，中间隔板通过螺栓将公模和公模安装板锁付在一起。本实用新型专利技术操作简单，降低人为原因造成之不良，每个产品完全相同，可以与对手件进行无缝搭接，尺寸稳性强，无需粘剂，更加环保，人工、设备成本较低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种仿真车缝线高压注塑成型模具，其特征是它包括有定位圈、浇口套、母模底板、导套、导柱、母模水路、母模、型腔、产品，所述型腔安装在母模上，母模锁付在母模底板上，所述型腔内壁上设有成型车缝线的纹路样式，型腔下方的直顶块用于顶出产品，中间隔板通过螺栓将公模和公模安装板锁付在一起。本技术操作简单，降低人为原因造成之不良，每个产品完全相同，可以与对手件进行无缝搭接，尺寸稳性强，无需粘剂，更加环保，人工、设备成本较低。【专利说明】仿真车缝线高压注塑成型模具
本技术涉及注塑成型工艺
，具体地说是一种带有车缝线效果的汽车内饰件的成型模具。
技术介绍
汽车内饰件为达到增加内饰分割效果并增强视觉效果，大多都会在一些塑料零件的外表粘一层车缝过真皮材质为PVC仿皮或真皮，目前这种工艺流程如下:裁剪+缝纫+贴合:购入表皮回厂后安排人员裁切至所要的大小与形状，并进行车缝，有些为了增加塑件的美观性，还会再增加一条车缝线的效果在上面，完成后将其交给下个工程站，用胶水将塑胶件和缝纫好的表皮粘接起来。以上方法存在以下不足:工艺流程过长，操作复杂，单件成本高，不良率高，尺寸稳定性差，使用粘剂，人工、设备成本较高的不足。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种操作简单，不良率低，生产人员及设备需求少，单件成本低的仿真车缝线高压注塑成型模具。本技术采用的技术方案如下:—种仿真车缝线高压注塑成型模具，它包括有:定位圈、浇口套、母模底板、导套、导柱，母模，其特征是型腔安装在母模上，母模锁付在母模底板上，母模下方安装有型腔，型腔内壁面上设有用于成型车缝线的纹路样式，型腔的下方设有用于顶出产品的直顶，直顶从公模中穿过，其下端安装在推杆固定板和推板，间隔板通过螺栓将公模和公模底板锁付在一起。所述母模的型面背侧设有使模具快速冷却的母模水路。所述定位圈及浇口套安装在母模底板的中心位置处。本技术的有益效果有:1、工艺缩短，操作简单。2、降低人为原因造成之不良，每个产品完全相同，可以与对手件进行无缝搭接。3、外形尺寸稳定，不会因为人为的因素而造成产品的报废。4、无需粘剂，更加环保。5、工厂无需添加缝纫机、真空成型机这类的设备，配套人员也相应降低。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步地说明:如图1所示，本技术它包括有定位圈1、浇口套2、母模底板3、导套4、导柱5，母模水路6、母模7、型腔8、产品9。母模底板3的中心位置处安装定位圈I及浇口套2，通过浇口套(2)将熔融的塑胶注塑到模具里，通过高压成型的方法成型出带有车缝线的产品。型腔8安装在母模7上，母模7锁付在母模底板3上，母模7下方安装有型腔8，型腔8内壁面上设有用于成型车缝线的纹路样式，成型时能制出车缝线的样式。型腔8的下方设有用于顶出产品的直顶10，直顶10从公模11中穿过，其下端安装在推杆固定板13和推板14，间隔板12通过螺栓将公模11和公模底板15锁付在一起。母模7的型面背侧设有使模具快速冷却的母模水路6，从而缩短产品成型周期。其它未提及的模具安装方法和现有高压注塑模具的方法相同。本技术中的型腔8可以采用以下制作技术制作:方法一:流程是产品设计人员利用3D设计软件建模出所需要的3D模型，数模中应包含车缝线沟槽式样，车缝线的式样以及车缝线的细部特征，然后模具设计人员依据数模分出公母模并设计出模具的结构，完成后使用数控加工中心进行精雕，雕出所需的车缝线各种纹路，并对型腔进行咬纹处理。型腔制作完成后将其装入到母模上并且用螺栓锁付在一起。方法二:1、利用数控铣床在代木上加工出产品外形(实际尺寸减去表皮厚度)；2、将带有车缝线和表皮纹路的表皮(表皮的厚度应与我们所要注塑的塑件的厚度相等)贴附在上述模型上；3、将软硅胶贴附在表皮上，待其硅胶完全硬化后取出，此过程我们逆向出了母模的形状(此处称为硅胶模型)；4、再利用软硅胶贴附硅胶模型上逆向出电铸成型所需的模型(此处称为电铸模型)；5、利用电铸模型电铸出型腔。型腔制作完成后将其装入到母模上并且用螺栓锁付在一起。本技术其它未说明部分与现有技术相同。【权利要求】1.一种仿真车缝线高压注塑成型模具，它包括有:定位圈(I)、浇口套(2)、母模底板(3)、导套(4)、导柱(5)，母模(7)，其特征是型腔(8)安装在母模(7)上，母模(7)锁付在母模底板(3 )上，母模(7 )下方安装有型腔(8 )，型腔(8 )内壁面上设有用于成型车缝线的纹路样式，型腔(8)的下方设有用于顶出产品的直顶(10)，直顶(10)从公模(11)中穿过，其下端安装在推杆固定板(13)和推板(14)，间隔板(12)通过螺栓将公模(11)和公模底板(15)锁付在一起。2.根据权利要求1所述的仿真车缝线高压注塑成型模具，其特征是所述母模(7)的型面背侧设有使模具快速冷却的母模水路(6 )。3.根据权利要求1所述的仿真车缝线高压注塑成型模具，其特征是所述定位圈(I)及浇口套(2)安装在母模底板(3)的中心位置处。【文档编号】B29C45/26GK203752427SQ201420100085【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月6日 优先权日:2014年3月6日 【专利技术者】赖定群 申请人:全兴工装设备（南京）有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种仿真车缝线高压注塑成型模具，它包括有：定位圈（1）、浇口套（2）、母模底板（3）、导套（4）、导柱（5），母模（7），其特征是型腔（8）安装在母模（7）上，母模（7）锁付在母模底板（3）上，母模（7）下方安装有型腔（8），型腔（8）内壁面上设有用于成型车缝线的纹路样式，型腔（8）的下方设有用于顶出产品的直顶（10），直顶（10）从公模（11）中穿过，其下端安装在推杆固定板（13）和推板（14），间隔板（12）通过螺栓将公模（11）和公模底板（15）锁付在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赖定群，
申请(专利权)人：全兴工装设备南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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