汽车后吊耳生产模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后吊耳生产模具，包括上模、中模、下模；上模底端具有能加工出贯穿孔及圆弧孔的顶柱；中模包括中板、在中板上面的上板、在中板下面的下板，中板的左右两侧具有与半个汽车后吊耳形状对应的第一空腔，上板及下板左右两侧具有能加工定位孔的顶针；下模包括两个半下模，其中每一个半下模朝内的方向具有与半个汽车后吊耳形状对应的第二空腔。本实用新型专利技术可解决如何快速高效的生产汽车后吊耳的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车后吊耳生产模具，包括上模、中模、下模；上模底端具有能加工出贯穿孔及圆弧孔的顶柱；中模包括中板、在中板上面的上板、在中板下面的下板，中板的左右两侧具有与半个汽车后吊耳形状对应的第一空腔，上板及下板左右两侧具有能加工定位孔的顶针；下模包括两个半下模，其中每一个半下模朝内的方向具有与半个汽车后吊耳形状对应的第二空腔。本技术可解决如何快速高效的生产汽车后吊耳的技术问题。【专利说明】汽车后吊耳生产模具
本技术涉及一种生产汽车后吊耳的专用模具。
技术介绍
请参考图1，汽车后吊耳主要作为一种汽车配件，该后吊耳主体的形状类似黑桃A形状，其主面包括一个贯穿孔2和一个圆弧孔3 ;侧面则具有两个定位孔4。目前生产这个部件主要是先将后吊耳主体形状通过橡胶硫化处理得出，然后使用其它工具将上述几个孔依次加工出，一次只能加工出一个，因此采用上述方式加工效率比较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后吊耳生产模具，解决如何快速高效的生产汽车后吊耳的技术问题。汽车后吊耳生产模具，包括上模、中模、下模；上模底端具有能加工出贯穿孔及圆弧孔的顶柱；中模包括中板、在中板上面的上板、在中板下面的下板，中板的左右两侧具有与半个汽车后吊耳形状对应的第一空腔，上板及下板左右两侧具有能加工定位孔的顶针；下模包括两个半下模，其中每一个半下模朝内的方向具有与半个汽车后吊耳形状对应的第二空腔。所述上模底端具有二排顶柱，每一排具有四个顶柱。所述第一空腔总共有八个，其均匀的分别在中板的左右两侧，上、下板上的顶针也同样为八个，其均匀的分别在上、下板左右两侧。本技术的有益效果是:由于设有上模、中模、下模；上模可直接加工出贯穿孔及弧形孔，中模的上、下板可直接加工出二个定位孔，下模和中板的中板可直接加工出汽车后吊耳主体的形状，故采用这三个模即可一次加工多个汽车后吊耳，从而提高生产效率。【专利附图】【附图说明】图1是汽车后吊耳的示意图；图2是上模的仰视示意图；图3是中模的示意图；图4是下模的示意图；图中1.汽车后吊耳主体、2.贯穿孔、3.圆弧孔、4.定位孔、5.上模、51.顶柱、6.中模、61.中板、612.第一空腔、62.上板、621.顶针、63.下板、7.半下模、71.第二空腔。【具体实施方式】请参考图2至图4，图中的汽车后吊耳生产模具包括一个上模5、一个中模6、一个下模；这三个模可采用现有常用的配合方式，如采用定位柱等，本专利只是对这三个模的形状做了改进，故下面对这三个模具的具体形状进行描述。上模5底端具有能加工出贯穿孔2及圆弧孔3的顶柱51，即该顶柱51的形状与贯穿孔2及圆弧孔3对应；这些顶柱51总共有二排，每一排具有四个顶柱51。这样汽车后吊耳橡胶原料在经过硫化反应加工时就可加工出贯穿孔2及圆弧孔3。中模6包括一个中板61、一个在中板61上面的上板62、一个在中板61下面的下板63 ;中板61的左右两侧具有与半个汽车后吊耳形状对应的第一空腔612，这个第一空腔612与下模的第二空腔71整体组合成汽车后吊耳主体I的形状，这样汽车后吊耳橡胶原料在经过硫化反应加工时就可加工出汽车后吊耳主体I的形状。第一空腔612同样总共有八个，其均匀的分别在中板61的左右两侧。中模6的上板62及下板63左右两侧具有能加工定位孔4的顶针621 ;这样汽车后吊耳橡胶原料在经过硫化反应加工时就可加工出定位孔4，上板62及下板63上的顶针621也同样为八个，其均匀的分别在上板62及下板63左右两侧。下模包括两个结构相同的半下模7，其中每一个半下模7朝内的方向即朝向中板61的方向具有与半个汽车后吊耳形状对应的第二空腔71，这样就能与中板61的第一空腔612配合形成汽车后吊耳主体I的形状。同样的，第二空腔71总共有八个，其均匀的分别在下板63的左右两侧。【权利要求】1.汽车后吊耳生产模具，包括上模、中模、下模；其特征在于:上模底端具有能加工出贯穿孔及圆弧孔的顶柱；中模包括中板、在中板上面的上板、在中板下面的下板，中板的左右两侧具有与半个汽车后吊耳形状对应的第一空腔，上板及下板左右两侧具有能加工定位孔的顶针；下模包括两个半下模，其中每一个半下模朝内的方向具有与半个汽车后吊耳形状对应的第二空腔。2.根据权利要求1中所述的汽车后吊耳生产模具，其特征在于:所述上模底端具有二排顶柱，每一排具有四个顶柱。3.根据权利要求1中所述的汽车后吊耳生产模具，其特征在于:所述第一空腔总共有八个，其均匀的分别在中板的左右两侧，上、下板上的顶针也同样为八个，其均匀的分别在上、下板左右两侧。【文档编号】B29C33/42GK203752386SQ201420086709【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2014年2月27日 【专利技术者】金淼君 申请人:浙江创城汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车后吊耳生产模具，包括上模、中模、下模；其特征在于：上模底端具有能加工出贯穿孔及圆弧孔的顶柱；中模包括中板、在中板上面的上板、在中板下面的下板，中板的左右两侧具有与半个汽车后吊耳形状对应的第一空腔，上板及下板左右两侧具有能加工定位孔的顶针；下模包括两个半下模，其中每一个半下模朝内的方向具有与半个汽车后吊耳形状对应的第二空腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金淼君，
申请(专利权)人：浙江创城汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33