一种全覆盖型汽车座垫组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全覆盖型汽车座垫组，包括用于覆盖汽车后排座位乘坐部和靠背的座垫和靠垫，所述座垫和所述靠垫之间通过连接块连接；所述连接块设置在汽车后排座位乘坐部和靠背的缝隙内，用于拉扯紧固座垫和靠垫于汽车乘坐部和靠背上，以使得所述靠垫和所述座垫连接处随连接块进入汽车乘坐部和靠背的缝隙内；所述靠垫包括两个第一靠垫和一个第二靠垫，所述第二靠垫两侧分别通过连接条连接所述第一靠垫；所述靠垫和所述座垫的连接处设置两孔洞，两所述孔洞均设置于所述座垫、所述第一靠垫和所述第二靠垫的连接处。座垫组本身结构使得容易安装和拆卸，便于使用者更换座垫组，提高使用者使用的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种全覆盖型汽车座垫组，包括用于覆盖汽车后排座位乘坐部和靠背的座垫和靠垫，所述座垫和所述靠垫之间通过连接块连接；所述连接块设置在汽车后排座位乘坐部和靠背的缝隙内，用于拉扯紧固座垫和靠垫于汽车乘坐部和靠背上，以使得所述靠垫和所述座垫连接处随连接块进入汽车乘坐部和靠背的缝隙内；所述靠垫包括两个第一靠垫和一个第二靠垫，所述第二靠垫两侧分别通过连接条连接所述第一靠垫；所述靠垫和所述座垫的连接处设置两孔洞，两所述孔洞均设置于所述座垫、所述第一靠垫和所述第二靠垫的连接处。座垫组本身结构使得容易安装和拆卸，便于使用者更换座垫组，提高使用者使用的舒适度。【专利说明】一种全覆盖型汽车座垫组
本技术涉及汽车内饰产品，尤其涉及一种全覆盖型汽车座垫组。
技术介绍
随着社会的进步和汽车的普及，汽车已经成为人们代步的主要工具，人们对汽车的舒适度要求也越来越高，汽车的舒适度除了体现在驾驶上，还体现在座椅上。现有技术中汽车椅套都是针对不同车型量身定做的，安装难度高，除专业人员外基本无法安装和更换，而为了适应不同使用者的需求，生产商设计了通用型的汽车座垫，但由于座垫的大小和车型不匹配，容易导致乘坐的舒适度下降。
技术实现思路
本技术提供了一种全覆盖型汽车座垫组，座垫组本身结构使得容易安装和拆卸，便于使用者更换座垫组，提高使用者使用的舒适度。为解决上述问题，本技术提供的一种全覆盖型汽车座垫组，包括用于覆盖汽车后排座位乘坐部和靠背的座垫和靠垫，所述座垫和靠垫之间通过连接块连接；所述连接块设置在汽车后排座位乘坐部和靠背的缝隙内，用于拉扯紧固座垫和靠垫于汽车乘坐部和靠背上，以使得所述靠垫和所述座垫连接处随连接块进入汽车乘坐部和靠背的缝隙内；所述靠垫包括两个第一靠垫和一个第二靠垫，所述第二靠垫两侧分别通过连接条连接第一靠垫；所述靠垫和所述座垫的连接处设置两孔洞，两所述孔洞均设置于所述座垫、第一靠垫和第二靠垫的连接处。优选地，所述连接条为拉链。优选地，所述连接块为多个，各所述第一靠垫与所述座垫连接处的两侧分别设置连接块。优选地，所述第二靠垫与所述座垫连接处的两侧分别设置连接块。优选地，所述连接块为弹力松紧带、扣子、泡沫管、胶管、拉链或魔术贴。优选地，所述座垫和靠垫设置防滑固定件，所述防滑固定件设置于与所述座垫和所述靠垫与座位乘坐部和靠背接触的一面。优选地，防滑固定件为防滑颗粒硅胶、网布或麂皮绒。优选地，所述靠垫为真皮靠垫或绒布靠垫，所述座垫为真皮座垫或绒布座垫。优选地，还包括头枕垫。从以上技术方案可以看出，本技术具有以下优点:包括用于覆盖汽车后排座位乘坐部和靠背的座垫和靠垫，座垫和靠垫之间通过连接块连接；连接块设置在汽车后排座位乘坐部和靠背的缝隙内，用于拉扯紧固座垫和靠垫于汽车乘坐部和靠背上，以使得靠垫和座垫连接处随连接块进入汽车乘坐部和靠背的缝隙内；靠垫包括两个第一靠垫和一个第二靠垫,第二靠垫两侧分别通过连接条连接第一靠垫；靠垫和座垫的连接处设置两孔洞，两孔洞均设置于座垫、第一靠垫和第二靠垫的连接处。通过连接块将座垫和靠垫紧固覆盖在座位乘坐部和靠背上，同时将靠垫分成第一靠垫和第二靠垫，使得第二靠垫对应在汽车后排的扶手上，当需要使用扶手时，只需要将第二靠垫的连接条拆卸，即可拉出扶手，再通过孔洞安装安全带扣等，使得容易安装和拆卸本座垫组，便于使用者更换本座垫组，提高使用者使用的舒适度。进一步的，设置防滑固定件有效使得靠垫和座垫完全贴合在乘坐部和靠背上，给使用者提供舒适的享受、防止使用过程中的移动、挪位。更进一步的，全面保护汽车座椅接触面的真皮或绒布不易破损、脏污、龟裂等。【专利附图】【附图说明】图1为本技术一种全覆盖型汽车座垫组的结构示意图；图2为本技术一种全覆盖型汽车座垫组的另一结构示意图；图3为本技术一种全覆盖型汽车座垫组的使用示意图。其中，图中标注如下所示:I 一座垫、2—靠垫、21—第一靠垫、22—第二靠垫、3—连接条、4 一孔洞、5—头枕垫、6—连接块、7—靠背、8—乘坐部。【具体实施方式】本技术提供了一种全覆盖型汽车座垫组，座垫组本身结构使得容易安装和拆卸，便于使用者更换座垫组，提高使用者使用的舒适度。下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1?图3，图1为本技术一种全覆盖型汽车座垫组的结构示意图；图2为本技术一种全覆盖型汽车座垫组的另一结构示意图；图3为本技术一种全覆盖型汽车座垫组的使用示意图。本实施例中的一种全覆盖型汽车座垫组，包括用于覆盖汽车后排座位乘坐部8和靠背7的座垫I和靠垫2,座垫I和靠垫2之间通过连接块6连接；连接块6设置在汽车后排座位乘坐部8和靠背7的缝隙内，用于拉扯紧固座垫I和靠垫2于汽车乘坐部8和靠背7上，以使得靠垫2和座垫I连接处随连接块6进入汽车乘坐部8和靠背7的缝隙内；靠垫2包括两个第一靠垫21和一个第二靠垫22,第二靠垫22两侧分别通过连接条3连接第一靠垫21 ；靠垫2和座垫I的连接处设置两孔洞4，两孔洞4均设置于座垫1、第一靠垫21和第二靠垫22的连接处。本实施例中所称的汽车后排，优选为小轿车的汽车后排，座垫I对应套在在乘坐部8上，靠垫2对应套在在靠背7上，座垫I和靠垫2通过连接块6连接，连接块6藏于乘坐部8和靠垫2之间的缝隙内。靠垫2分为两个第一靠垫21和一个第二靠垫22,其中,第二靠垫22对应设置在汽车后排的扶手上，使用扶手时，可以通过解开接连接，取下第二靠垫22，从而使用扶手。两孔洞4对应设置在安装带的固定孔上，以方便使用者使用安全带。优选地，连接条3为拉链。本实施例中，连接块6优选为多个，各第一靠垫21与座垫I连接处的两侧分别设置连接块6。第二靠垫22与座垫I连接处的两侧分别设置连接块6。连接块6设置为多个,连接块6优选为分别对应两个第一靠垫21和第二靠垫22进行设置，以使得在拆除第二靠垫22后，设置在第一靠垫21上的连接块6仍能保证第一靠垫21固定贴合在汽车乘坐部8和靠背7上。本实施例中，连接块6优选为弹力松紧带、扣子、泡沫管、胶管、拉链或魔术贴。本实施例中，座垫I和靠垫2设置防滑固定件，防滑固定件设置于与所述座垫I和靠垫2与座位乘坐部8和靠背7接触的一面。优选地，防滑固定件为防滑颗粒硅胶、网布或麂皮绒。防滑固定件使得靠垫2和座垫I完全贴合在汽车座椅上，给使用者提供舒适的享受、避免使用者在使用过程中移动导致的靠垫2和座垫I的挪位。优选地，靠垫2可以为真皮靠垫或绒布靠垫，所述座垫I可以为真皮座垫或绒布座垫。本实施例中的汽车座垫组还设置头枕垫5。包括用于覆盖汽车后排座位乘坐部和靠背的座垫和靠垫,座垫和靠垫之间通过连接块连接；连接块设置在汽车后排座位乘坐部和靠背的缝隙内，用于拉扯紧固座垫和靠垫于汽车乘坐部和靠背上，以使得靠垫和座垫连接处随连接块进入汽车乘坐部和靠背的缝隙内；靠垫包括两个第一靠垫和一个第二靠垫，第二靠垫两侧分别通过连接条连接第一靠垫；靠垫和座垫的连接处设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全覆盖型汽车座垫组，其特征在于，包括用于覆盖汽车后排座位乘坐部和靠背的座垫和靠垫，所述座垫和所述靠垫之间通过连接块连接；所述连接块设置在汽车后排座位乘坐部和靠背的缝隙内，用于拉扯紧固座垫和靠垫于汽车乘坐部和靠背上，以使得所述靠垫和所述座垫连接处随连接块进入汽车乘坐部和靠背的缝隙内；所述靠垫包括两个第一靠垫和一个第二靠垫，所述第二靠垫两侧分别通过连接条连接所述第一靠垫；所述靠垫和所述座垫的连接处设置两孔洞，两所述孔洞均设置于所述座垫、所述第一靠垫和所述第二靠垫的连接处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邝兆洪，
申请(专利权)人：邝兆洪，
类型：新型
国别省市：广东;44