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一种单轨小车的可调轨宽横梁装置制造方法及图纸

技术编号:10295888 阅读:192 留言:0更新日期:2014-08-07 00:43
本实用新型专利技术涉及起重机械领域,特指一种单轨小车的可调轨宽横梁装置,包括吊钩组件,横梁架,连接杆,垫片,所述吊钩组件设置在连接杆上,横梁架以可滑动的方式设置在吊钩组件两侧,且吊钩组件与横梁架之间设置有若干垫片。采用上述方案后,通过增减垫片的数量,可改变横梁架之间的相对宽度,以便适应各种规格的轨道梁。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及起重机械领域,特指一种单轨小车的可调轨宽横梁装置,包括吊钩组件,横梁架,连接杆,垫片,所述吊钩组件设置在连接杆上,横梁架以可滑动的方式设置在吊钩组件两侧,且吊钩组件与横梁架之间设置有若干垫片。采用上述方案后,通过增减垫片的数量,可改变横梁架之间的相对宽度,以便适应各种规格的轨道梁。【专利说明】一种单轨小车的可调轨宽横梁装置
本技术涉及起重机械领域,特指一种单轨小车的可调轨宽横梁装置。
技术介绍
在本专利技术人专利技术的申请号为201120122701.4的专利申请中,公开了小车式超低举葫芦,由于葫芦与小车是一种简单的叠加组合,起吊高度受葫芦自身高度的限制,不能最大限度的上升至轨道梁的下翼缘底部,因此梁下空间利用率较低,制约了手动葫芦起重运输小车起升净空高度的提升,也增加了对建筑物高度的要求,该技术解决了上述难题使起升高度最大限度地得到有效利用。在此基础上为使同一小车式超低举葫芦适应不同的轨道梁宽度要求,本专利技术人对此做进一 步研究,研发出一种单轨小车的可调轨宽横梁装置,本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单轨小车的可调轨宽横梁装置,使得,小车式超低举葫芦适应不同的轨道梁宽度要求。为了实现上述目的,本技术的技术方案如下:一种单轨小车的可调轨宽横梁装置,包括吊钩组件,横梁架,连接杆,垫片,所述吊钩组件设置在连接杆上,横梁架以可滑动的方式设置在吊钩组件两侧,且吊钩组件与横梁架之间设置有若干垫片。进一步,所述横梁架通过螺栓紧固在连接杆上。进一步,所述的垫片是环形结构。采用上述方案后,本技术与现有技术相比,具有以下优点:通过增减垫片的数量,可改变横梁架之间的相对宽度,以便适应各种规格的轨道Mο【专利附图】【附图说明】图1是本技术的示意图;图2是垫片的示意图之一。标号说明吊钩组件1,横梁架2,连接杆3,垫片4。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。如图所示,本技术揭示的一种单轨小车的可调轨宽横梁装置,在 申请人:所专利技术的201120122701.4基础上进行改进,包括吊钩组件1,横梁架2,连接杆3,垫片4,吊钩组件I设置在连接杆3上,横梁架2以可滑动的方式设置在吊钩组件I两侧,吊钩组件I与横梁架2之间通过设置垫片4来控制距离,当横梁架2位置确定好后,通过螺栓紧固在连接杆3上。其中,垫片4可以是环形结构,如图2所示,根据不同的轨宽要求选取一定的数量先套入连接杆3中,然后再套入横梁架2,然后通过螺栓紧固。通过上述结构,通过同个装置就可满足不同规格的轨道梁。上述仅为本技术的具体实施例,但本技术的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动,均应属于侵犯本技术保护范围的行为。【权利要求】1.一种单轨小车的可调轨宽横梁装置,其特征在于:包括吊钩组件,横梁架,连接杆,垫片,所述吊钩组件设置在连接杆上,横梁架以可滑动的方式设置在吊钩组件两侧,且吊钩组件与横梁架之间设置有若干垫片。2.根据权利要求1所述的一种单轨小车的可调轨宽横梁装置,其特征在于:所述横梁架通过螺母紧固在连接杆上。3.根据权利要求2所述的一种单轨小车的可调轨宽横梁装置,其特征在于:所述的垫片是环形结构。【文档编号】B66C11/00GK203754257SQ201320731693【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日 【专利技术者】郑初东 申请人:陈树忠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单轨小车的可调轨宽横梁装置,其特征在于:包括吊钩组件,横梁架,连接杆,垫片,所述吊钩组件设置在连接杆上,横梁架以可滑动的方式设置在吊钩组件两侧,且吊钩组件与横梁架之间设置有若干垫片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑初东
申请(专利权)人:陈树忠
类型:新型
国别省市:浙江;33

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