【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种客车用带线束固定功能的后桥壳总成，包括后桥壳、管路支架、单片管夹及螺栓，管路支架沿后桥壳的长度方向布置，线束通过单片管夹夹持，并通过螺栓与管路支架固定。本技术是沿客车后桥桥壳的长度方向设置多个管路支架，客车的ABS线束或液压管路线束通过单片管夹及螺栓固定在管路支架上，从而将ABS线束或液压管路线束与后桥桥壳固定，在客车行驶时不会出现晃动，保证ABS信号稳定或者制动稳定，从而保证客车安全行驶。【专利说明】客车用带线束固定功能的后桥壳总成
:本技术涉及客车零部件
，具体涉及一种客车用带线束固定功能的后桥壳总成。
技术介绍
:目前，市场上的客车的桥壳基本上都没有ABS线束和液压管路线束的固定装置，导致在客车行驶过程中，由于ABS线束或者液压管路线束摇晃摆动造成ABS信号不稳定或者制动不稳定。这就给客车安全行驶埋下隐患，严重时会影响客车安全。
技术实现思路
:综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本技术提供了一种客车用带线束固定功能的后桥壳总成，它是沿客车后桥桥壳的长度方向设置多个管路支架，客车的ABS线束或液压管路线束通过单片管夹及螺栓固定在管路支架上，从而将ABS线束或液压管路线束与后桥桥壳固定,在客车行驶时不会出现晃动,保证ABS信号稳定或者制动稳定,从而保证客车安全行驶。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种客车用带线束固定功能的后桥壳总成，其中:包括后桥壳、管路支架、单片管夹及螺栓，管路支架沿后桥壳的长度方向布置，线束通过单片管夹夹持，并通过螺栓与管路支架固定。进一步，所述的管路支架包括U型板及螺母，U型板倒...
【技术保护点】
一种客车用带线束固定功能的后桥壳总成，其特征在于：包括后桥壳（1）、管路支架（2）、单片管夹（3）及螺栓（4），管路支架（2）沿后桥壳（1）的长度方向布置，线束（5）通过单片管夹（3）夹持，并通过螺栓（4）与管路支架（2）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：权力，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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