机械扫描式机场驱鸟装置涉及一种驱鸟装置，主要由动力系统、主动传动轴、被动传动轴、传送带、连接杆、轴承、固定脚支座和基础座构成，其特征在于动力系统、固定脚支座分别由销钉固定于基础座上，基础座埋于地下，固定脚支座上面与轴承连接，主动传动轴、被动传动轴穿过轴承轴心与轴承固定，并与地面保持水平，主动传动轴与被动传动轴保持平行，传送带套于主动传动轴和被动传动轴之间，与主动传动轴、被动传动轴轴线成90度连接，传送带上连接有以铆接方式固定的连接杆，且连接杆可以铆接点为中心水平自由转动。本发明专利技术通过机械扫描方式覆盖驱鸟范围，驱鸟范围广、后期投入小、驱鸟效果明显。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】机械扫描式机场驱鸟装置涉及一种驱鸟装置，主要由动力系统、主动传动轴、被动传动轴、传送带、连接杆、轴承、固定脚支座和基础座构成，其特征在于动力系统、固定脚支座分别由销钉固定于基础座上，基础座埋于地下，固定脚支座上面与轴承连接，主动传动轴、被动传动轴穿过轴承轴心与轴承固定，并与地面保持水平，主动传动轴与被动传动轴保持平行，传送带套于主动传动轴和被动传动轴之间，与主动传动轴、被动传动轴轴线成90度连接，传送带上连接有以铆接方式固定的连接杆，且连接杆可以铆接点为中心水平自由转动。本专利技术通过机械扫描方式覆盖驱鸟范围，驱鸟范围广、后期投入小、驱鸟效果明显。【专利说明】机械扫描式机场驱鸟装置
本专利技术涉及一种机械扫描式机场驱鸟装置，其特征是利用机械摆臂往复运动覆盖目标区域达到物理驱赶鸟类效果。
技术介绍
目前，在机场驱鸟方面，由于机场面积广，鸟群活动随机、分散，容易隐藏在机场草坪中，现有单一声音、强光、驱鸟药品、撒毒饵、架鸟网等驱鸟方式，难以实现全面覆盖、及时驱散鸟群效果，且投资较大，驱鸟效果持续性较差。
技术实现思路
为了弥补常规驱鸟设备驱鸟范围覆盖面小、使用寿命短、投资成本较高的不足，本专利技术提供一种机械扫描式机场驱鸟装置，该机械扫描式机场驱鸟装置驱鸟范围广、后期投入小、驱鸟效果明显，适用于军民航机场场区。为解决以上技术问题，本专利技术的技术方案是:机械扫描式机场驱鸟装置，包括动力系统、主动传动轴、被动传动轴、传送带、连接杆、轴承、固定脚支座和基础座,动力系统、固定脚支座分别由销钉固定于基础座上，基础座埋于地下，固定脚支座上面焊接有轴承，主动传动轴、被动传动轴穿过轴承轴心与轴承固定，并与地面保持水平，主动传动轴与被动传动轴保持平行，传送带套于主动传动轴和被动传动轴之间，与主动传动轴、被动传动轴轴线成90度连接，传送带上连接有 连接杆以铆接方式固定，且连接杆可以铆接点为中心水平自由转动。所述的动力系统，包括电机、人力等多种动力来源，功率大小由传送带长短及数量选取合适功率。所述的主动传动轴一端与动力系统输出端相连，主动传动轴上有与传送带宽度相同的凹槽，避免传送带转动时发生横向位移。所述的被动传动轴上有与主动传动轴上数量和宽度相同的位置对应的凹槽，避免传送带转动时发生横向位移。所述的传送带表面粗糙，具有耐热、耐寒、耐磨特性，传送带数量根据主动传动轴宽度和需要驱鸟区域宽度确定。所述的主动传动轴带动传送带一起转动时，不会发生相对滑动。所述的连接杆在中心处以铆接方式固定于传送带轴线上，可水平方向360度自由转动，连接杆数量为两个、三个或更多个，具体数量根据传送带长度确定，连接杆长度根据主动传动轴长度确定。所述的连接杆与传送带之间在同一侧由两根弹簧连接，所述的两根弹簧与连接杆构成图形为等腰三角形。本专利技术的有益效果是:本专利技术所述的机械扫描式机场驱鸟装置，在动力系统带动下，主动传动轴与被动传动轴一起带动其上的传动带转动，固接与传动带上的连接杆横向移动，在重力作用下与地面和植被刮擦，使鸟类无法藏身植被和降落地面，从而最大可能减少机场内鸟类活动范围，此物理方法治理鸟患，驱鸟范围覆盖面广，驱鸟效果持续时间长，成本低廉、安装方便、环境适应性强，特别是针对机场区域驱鸟及时，能有效减少鸟撞问题发生，既保证了飞机安全又保护了鸟类。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图2是固定脚支座结构放大图。图中:1.动力系统，2.主动传动轴，3.被动传动轴，4.传送带，5.连接杆，6.弹簧，7.轴承，8.固定脚支座，9.基础座，10.销钉。【具体实施方式】下面结合附图和实施例进一步说明本专利技术。如图1所示，本专利技术包括，动力系统、主动传动轴、被动传动轴、传送带、连接杆、轴承、固定脚支座和基础座，动力系统、固定脚支座分别由销钉固定于基础座上，基础座埋于地下，固定脚支座上面焊接有轴承，主动传动轴、被动传动轴穿过轴承轴心与轴承固定，并与地面保持水平，主动传动轴与被动传动轴保持平行，传送带套于主动传动轴和被动传动轴之间，与主动传动轴、被动传动轴轴线成90度连接，传送带上连接有连接杆以铆接方式固定，且连接杆可以铆接点为中心水平自由转动。使用时，将本装置设置于需要驱鸟的机场内区域，依靠动力系统(I)提供动力，驱动主动传动轴(2 )转动，主动传动轴(2 )带动传送带(4)和被动传动轴(3 )转动，传送带(4)带动固定在其上面的连接杆(5) —起运动,连接杆(5)在运动过程中与地面植被或地面发生摩擦刮擦，达到驱赶地面植被内隐蔽鸟群及防止鸟群降落目的，主动传动轴2与被动传动轴3与地面之间距离以连接杆能接触地面和植被为最佳。当连接杆(5)运动过程中遇到稻草人和反光镜等驱鸟设施阻挡时，连接杆(5)会沿着铆接位置发生水平转动，从而绕过障碍物，并伴随弹簧拉力和传送带水平拉力最终恢复初始位置。连接杆(5)跟随传送带(4)做往复运动，循环驱赶覆盖区域内鸟群。驱赶鸟群区域非常大，可通过增加连接杆(5)和增加传送带(4 )增大驱鸟范围，两个传送带之间连接杆扫描区域衔接在一起为宜。【权利要求】1.机械扫描式机场驱鸟装置，主要由动力系统、主动传动轴、被动传动轴、传送带、连接杆、轴承、固定脚支座和基础座构成，其特征在于动力系统、固定脚支座分别由销钉固定于基础座上，基础座埋于地下，固定脚支座上面与轴承连接，主动传动轴、被动传动轴穿过轴承轴心与轴承固定,并与地面保持水平,主动传动轴与被动传动轴保持平行，传送带套于主动传动轴和被动传动轴之间，与主动传动轴、被动传动轴轴线成90度连接，传送带上连接有以铆接方式固定的连接杆，且连接杆可以铆接点为中心水平自由转动。2.根据权利要求1所述的机械扫描式机场驱鸟装置，其特征在于，所述的主动传动轴一端与动力系统相连，主动传动轴上有与传送带宽度相同的凹槽，避免传送带转动时发生横向位移。3.根据权利要求1所述的机械扫描式机场驱鸟装置，其特征在于，所述的被动传动轴上有与主动传动轴上数量和宽度相同的位置对应的凹槽，避免传送带转动时发生横向位移。4.根据权利要求1所述的机械扫描式机场驱鸟装置，其特征在于，所述的传送带表面粗糙，具有耐热、耐寒、耐磨特性，传送带选取数量根据主动传动轴宽度和需要驱鸟区域宽度确定。5.根据权利要求1所述的机械扫描式机场驱鸟装置，其特征在于，所述的连接杆在中心处以铆接方式固定于传送带轴线上，可水平方向360度自由转动，连接杆数量为两个、三个或更多个，具体数量根据传送带长度确定，连接杆长度根据主动传动轴长度确定。6.根据权利要 求1或4或5所述的机械扫描式机场驱鸟装置，其特征在于，所述的连接杆与传送带之间在同一侧由两根弹簧连接，所述的两根弹簧与连接杆构成图形为等腰三角形。【文档编号】A01M29/08GK103960224SQ201410166380【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日 【专利技术者】陈阳, 周颖儒, 陈立飞 申请人:刘桂芳, 王青本文档来自技高网...
【技术保护点】
机械扫描式机场驱鸟装置，主要由动力系统、主动传动轴、被动传动轴、传送带、连接杆、轴承、固定脚支座和基础座构成，其特征在于动力系统、固定脚支座分别由销钉固定于基础座上，基础座埋于地下，固定脚支座上面与轴承连接，主动传动轴、被动传动轴穿过轴承轴心与轴承固定，并与地面保持水平，主动传动轴与被动传动轴保持平行，传送带套于主动传动轴和被动传动轴之间，与主动传动轴、被动传动轴轴线成90度连接，传送带上连接有以铆接方式固定的连接杆，且连接杆可以铆接点为中心水平自由转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈阳，周颖儒，陈立飞，
申请(专利权)人：刘桂芳，王青，
类型：发明
国别省市：山东;37
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