本发明专利技术涉及一种发电调速型电动自行车，在传统电动自行车基础上增设了发电机、控制器和状态转换开关，脚踏板除连接大齿盘和链条外，还连接发电机。当状态转换开关置于发电调速状态位置时，脚踏板驱动发电机发出的电能通过控制器与蓄电池储存的电能一同驱动电动机，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高；该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板的转速而不仅是依靠车把调速器。通过状态转换开关的不同位置设置还可以实现传统电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种发电调速型电动自行车，在传统电动自行车基础上增设了发电机、控制器和状态转换开关，脚踏板除连接大齿盘和链条外，还连接发电机。当状态转换开关置于发电调速状态位置时，脚踏板驱动发电机发出的电能通过控制器与蓄电池储存的电能一同驱动电动机，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高；该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板的转速而不仅是依靠车把调速器。通过状态转换开关的不同位置设置还可以实现传统电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。【专利说明】发电调速型电动自行车
本专利技术涉及一种发电调速型电动自行车，在传统电动自行车基础上增设了发电机、控制器和状态转换开关，脚踏板除连接大齿盘和链条外，还连接发电机。当状态转换开关置于发电调速状态位置时，脚踏板驱动发电机发出的电能通过控制器与蓄电池储存的电能一同驱动电动机，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高；该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板的转速而不仅是依靠车把调速器。通过状态转换开关的不同位置设置还可以实现传统电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。
技术介绍
传统电动自行车仅通过车把调速器控制蓄电池电能来驱动电动机使车辆运转，很少使用脚踏板动力。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于提供一种发电调速型电动自行车，在传统电动自行车基础上增设了发电机、控制器和状态转换开关。脚踏板除连接大齿盘和链条外，还连接发电机。当状态转换开关置于发电调速状态位置时，脚踏板驱动发电机发出的电能通过控制器与蓄电池储存的电能一同驱动电动机，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高；该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板的转速而不仅是依靠车把调速器。通过状态转换开关的不同位置设置还可以实现传统电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了 一种骑行状态选择。本专利技术的技术方案如下一种发电调速型电动自行车，包括前轮1、后轮2、车把3、车架4、车座5、脚踏板6、大齿盘7、链条8、飞轮9、电动机10、发电机11、蓄电池12、控制器13、状态转换开关14、车把调速器15。脚踏板6除连接大齿盘7和链条8外，还连接发电机11。当状态转换开关14置于发电调速状态位置时，脚踏板6驱动发电机11发出的电能通过控制器13与蓄电池12储存的电能一同驱动电动机10，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高。该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板6的转速而不仅是依靠车把调速器15。通过状态转换开关14的不同位置设置还可以实现传统电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术发电调速型电动自行车结构示意图【具体实施方式】本专利技术主要是通过以下方式来实现的:当状态转换开关14置于发电调速状态位置时，脚踏板6驱动发电机11发出的电能通过控制器13与蓄电池12储存的电能一同驱动电动机10，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高。该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板6的转速而不仅是依靠车把调速器15。 脚踏板6除连接大齿盘7和链条8外，还连接发电机11。通过状态转换开关14的不同位置设置还可以实现传统电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。【权利要求】1.一种发电调速型电动自行车，其特征在于:在传统电动自行车基础上增设了发电机、控制器和状态转换开关，包括前轮(I)、后轮(2)、车把(3)、车架(4)、车座(5)、脚踏板(6)、大齿盘(7)、链条(8)、飞轮(9)、电动机(10)、发电机(11)、蓄电池(12)、控制器(13)、状态转换开关(14)、车把调速器(15)。2.根据权利要求1所述的发电调速型电动自行车，其特征在于:脚踏板(6)除连接大齿盘⑵和链条⑶外，还连接发电机(11)。3.根据权利要求1所述的发电调速型电动自行车，其特征在于:当状态转换开关(14)置于发电调速状态位置时，脚踏板(6)驱动发电机(11)发出的电能通过控制器(13)与蓄电池(12)储存的电能一同驱动电动机(10)，使电动车获得更大的扭矩和转速。4.根据权利要求1所述的发电调速型电动自行车，其特征在于:当状态转换开关(14)置于发电调速状态位置时，调节速度是依靠脚踏板出)的转速而不仅是依靠车把调速器(15)。5.根据权利要求1所述的发电调速型电动自行车，其特征在于:通过状态转换开关(14)的不同位置设置还可以实现传统电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选 。【文档编号】B62M6/40GK103963909SQ201410225437【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日 【专利技术者】苏大庆 申请人:苏大庆本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发电调速型电动自行车，其特征在于：在传统电动自行车基础上增设了发电机、控制器和状态转换开关，包括前轮(1)、后轮(2)、车把(3)、车架(4)、车座(5)、脚踏板(6)、大齿盘(7)、链条(8)、飞轮(9)、电动机(10)、发电机(11)、蓄电池(12)、控制器(13)、状态转换开关(14)、车把调速器(15)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏大庆，
申请(专利权)人：苏大庆，
类型：发明
国别省市：北京;11
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