四轮两座电动轿车制造技术

四轮两座电动轿车，其底盘的中部主梁(26)上安装有前、后两个座位(3、42)，前座为载客座位，后座为驾驶座位，前座低、后座高，两座的外围设有安全护栏，安全护栏的前、中部分别设有可以旋转启闭的半环状前门杠及左右门杠(43)等；该车的顶部安装有遮阳避雨伞(2)，其两前轮与前桥装配并由安装于前桥差速器的电机驱动，前桥转臂与前桥固定联接并与主梁为铰链式减震联接；以轴承装配于主梁固定套管(31)内的方向轴(34)与后轮轴与为杠杆式铰链联接，手把式方向盘(44)通过转臂机构与方向轴联动以控制后轮转向并通过其调速手柄调控车速；该车由脚刹车四轮制动、手刹闸两前轮制动、铅酸蓄电池(8)等供电，其最高时速为20Km。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】四轮两座电动轿车，其底盘的中部主梁(26)上安装有前、后两个座位(3、42)，前座为载客座位，后座为驾驶座位，前座低、后座高，两座的外围设有安全护栏，安全护栏的前、中部分别设有可以旋转启闭的半环状前门杠及左右门杠(43)等；该车的顶部安装有遮阳避雨伞(2)，其两前轮与前桥装配并由安装于前桥差速器的电机驱动，前桥转臂与前桥固定联接并与主梁为铰链式减震联接；以轴承装配于主梁固定套管(31)内的方向轴(34)与后轮轴与为杠杆式铰链联接，手把式方向盘(44)通过转臂机构与方向轴联动以控制后轮转向并通过其调速手柄调控车速；该车由脚刹车四轮制动、手刹闸两前轮制动、铅酸蓄电池(8)等供电，其最高时速为20Km。【专利说明】四轮两座电动轿车1.所属领域:本专利技术涉及家庭日常近距离出行用的四轮两座电动轿车，属于小型低速的顶篷式载客轿车。2.
技术介绍
:目前，在国内市场上，时速低于20Km的手把式载客电动三轮车在家庭日用的小型载客车中占有较大份额，其构造简单、造价低、无须办照即可驾驶，同时也是政府所倡导的绿色环保交通工具；但其驾驶的舒适性及安全性能欠佳，不能遮阳避雨，驾驶时重心偏高，转弯时容易翻车，这种结构设计上的先天不足客观上存在着安全隐患并导致发生了无数的交通事故；当今，电动车行业内的诸多厂商经过不懈努力设计制造出了数百种款型的电动三轮车，但其存在的致命缺陷却没有从根本上得到有效的解决。3.
技术实现思路
:本专利技术所设计提供的四轮两座电动轿车有前后两个座位，前座为载客座位，后座为驾驶座位，前座低、后座高，两座的外围有安全护栏，车顶为遮阳避雨伞，该车为两前轮驱动、两后轮转向、手把式方向盘操控车辆行驶的方向及速度，车辆运行中以脚刹车对前、后四轮制动、停止时以手刹闸对两前轮制动，其最高时速为20Km。四轮两座电动轿车的基本构造是:两前轮与前桥装配，前桥转臂的前端与前桥固定联接，其后端与车体主梁以铰链联接并通过两个减震器减震，与前桥的差速器固定装配的直流电动机对两前轮进行差速驱动；在主梁后部的竖向固定套管内通过轴承安装有后轮方向轴，该轴与后轮轴的中心以前后方向的销轴构成杠杆式铰链联接，两个后轮通过轴承安装于后轮轴两端并可自由转动，前座及脚踏板固定安装于主梁前部，后座通过一个U形弹簧钢板与主梁安装，前座的左右外侧各有一个与车架固定联接的电池箱，每个电池箱内安装有两块铅酸蓄电池，前、后座的外围安装有环状的安全护栏，安全护栏的中部有驾驶员上下车的左右两个可启闭的门杠，其前部有乘客上下车的半环状前门杠，其前后部分别安装有照明灯和转向灯等；前座靠背的两侧有两个竖管与底盘固定，两个竖管的上端固定安装有遮阳避雨伞及照明灯和喇叭，手把式方向盘通过一对啮合的锥齿轮及转臂连杆机构控制两后轮转向，左、右脚刹车分别通过联动机构及刹车锅对前、后轮制动，手刹闸通过联动机构及刹车锅对两前轮制动。本专利技术的有益效果是车体构造简单、容易制造、维护方便、结构紧凑、受力均衡，其驾乘舒适、重心低、制动可靠、行车安全能够得到有效保障。4.【专利附图】【附图说明】:本专利技术通过所附实例的4个【专利附图】【附图说明】解决其技术问题所采用的基本方案。图1是四轮两座电动轿车构造的主视图；图2是图1的A-A向仰视图；图3是图1的B-B向阶梯剖视图；图4是图1中手把式方向盘的C向局部视图。在图中，1.喇叭，2.遮阳避雨伞，3.前座，4.套管，5.销轴，6.锁定手柄，7.销轴，8.铅酸蓄电池，9.锥齿轮，10.锥齿轮，11.减震器，12.左前轮，13.脚踏板，14.刹车转臂，15.拉杆，16.转臂，17.连杆，18.钢丝绳，19.转臂，20.钢丝绳，21.脚踏板，22.前刹踏板，23.U形护罩，24.销轴，25.耳座，26.主梁，27.转向轴，28.钢丝绳，29.左后轮，30.销轴，31.套管，32.竖管，33.支杆，34.后轮方向轴，35.U形弹簧钢板，36.转臂，37.竖管，38.后备箱，39.手刹闸，40.转向轴，41.锁定手柄，42.后座，43.门杠，44.手把式方向盘，45.竖管，46.转向灯，47.灯座，48.照明灯，49.手柄，50.前桥，51.差速器，52.支管，53.手柄，54.半环状前门杠，55.刹车锅，56.前桥转臂，57.转臂轴，58.转臂，59.支管，60.钢丝绳，61.支管，62.支管，63.转臂，64.支管，65.支管，66.刹车管，67.支座，68.刹车锅，69.支管，70.安全护栏，71.转向灯，72.刹车灯，73.刹车转臂，74.支管，75.支管，76.刹车转臂，77.右后轮，78.刹车锅，79.钢丝绳，80.支座，81.钢丝绳，82.刹车管，83.刹车调节器，84.门杠，85.滑轮，86.滑杆，87.钢丝绳，88.钢丝绳，89.销轴，90.后刹踏板，91.支管，92.转臂，93.拉杆，94.直流电动机，95.刹车锅，96.刹车转臂，97.销轴，98.右前轮，99.照明灯，100.竖管，101.倒车镜，102.铅酸蓄电池，103.转臂，104.减震器，105.后轮轴，106.横杆，107.调速手柄，108.调速手柄。下面结合四个【专利附图】【附图说明】四轮两座电动轿车的基本构造。 在图1、图2、图3中，车底盘的主梁(26)由支管(65)与左右支管(62、61)焊接，套管(31)与主梁的支管(65)垂直焊接，主梁自前向后分别与横向支管(52、91、64)等及纵向支管(59、69)等焊接；前座(3)及其脚踏板(13)固定安装于主梁的前部，后座(42)通过U形弹簧钢板(35)与主梁固定联接，前座为载客座位，后座为驾驶座位，前座低、后座高；车体左右两侧竖管(45、100)与底盘固定联接，两竖管的中部分别安装有右倒车镜(101)和左倒车镜，其上端与遮阳避雨伞(2)固定联接，联接件上安装有喇叭(I)和照明灯(99)等，驾驶员的左脚踏板(21)与竖管(45、37)固定联接，右脚踏板的联接方式与之相同，左、右脚踏板位于主梁的中部两侧，其高度低于主梁约200mm，安全护栏(70)与后部竖管(32)、前座靠背两侧的竖管(45、100)、左侧竖管(37)等以及前部竖管固定联接，其后部安装有后备箱(38)，后备箱的底部有支杆(33)与主梁支撑联接。左右两个前轮(12、98)分别与前桥(50)的左右半轴固定装配，直流电动机(94)与前桥的差速器(51)固定安装，电机通过锥齿轮减速传动差速器的内转体，前桥转臂(56)的后端以销轴(24)与主梁(26)的固定耳座(25)构成铰链式联接，其两叉臂与前桥固定联接并通过左右两个减震器(11、104)与主梁构成转臂式减震联接；方向轴(34)通过轴承与套管(31)装配，左、右两个后轮(29、77)分别以轴承装配于后轮轴(105)的两端，后轮轴的中部通过径向销轴(30)与方向轴的下端装配并构成杠杆式铰链联接。手把式方向盘(44)的芯轴通过轴承与套管(4)装配，固定装配于芯轴前端的锥齿轮(9)与转向轴(40)上端固定的锥齿轮(10)相啮合并由齿轮箱装配封闭，套管(4)与齿轮箱的上部固定联接，转向轴(40)的U形护罩(23)的上端与齿轮箱的底部固定联接，其下端与主梁(26)固定联接，转向轴(40、27)分别通过上、下两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
四轮两座电动轿车，由安装于主梁(26)前部的前座(3)及脚踏板(13)；安装于主梁后部的后座(42)；与底盘固定联接的安全护栏(70)及门杠；安装于半环状前门杠(54)和安全护栏上的照明灯及指示灯；安装于车架竖管(45、100)上的遮阳避雨伞(2)；安装于前桥(50)的两前轮(12、98)及其差速器(51)上的直流电动机(94)；与前桥(50)固定联接同时与主梁以铰链联接的前桥转臂(56)；与前桥及车架以铰链联接的减震器(11、104)；与主梁的固定套管(31)以轴承装配的方向轴(34)；与方向轴以铰链联接的后轮轴(105)及以轴承装配于后轮轴两端的左、右两个后轮(29、77)；安装有两个调速手柄的手把式方向盘(44)及其控制两后轮转向的传动机构；前、后刹车踏板(22、90)和手刹闸(39)及其联动机构等组成，其特征在于：前桥转臂(56)与安装有两前轮(12、98)的前桥固定联接，其后端与车体主梁(26)以铰链联接并通过两个减震器(11、104)减震，与前桥的差速器(51)固定装配的直流电动机(94)对两前轮进行差速驱动；在主梁后部的竖向固定套管(31)内通过轴承安装有方向轴(34)，该轴与后轮轴(105)的中心以径向销轴(30)构成杠杆式铰链联接，两个后轮(29、77)通过轴承安装于后轮轴两端并可自由转动；前座(3)及脚踏板(13)固定安装于主梁前部，后座(42)通过一个U形弹簧钢板(35)与主梁固定联接，前座为载客座位，后座为驾驶座位，前座低、后座高，前座的左右外侧部的两个电池箱内分别安装有蓄电池(8、102)等；前、后座的外围安装有环状的安全护栏(70)，安全护栏的中部有左右两个可启闭并可锁定的门杠(43、84)，其前部有可以向上转动并可锁定的半环状门杠(54)，半环状门杠上安装有前照明灯和转向灯，安全护栏的后部安装有后转向灯和刹车灯；前座靠背的两侧有两个竖管(45、100)与底盘固定联接，两个竖管的上端固定安装有遮阳避雨伞(2)；手把式方向盘(44)通过一对啮合的锥齿轮及转臂机构控制两后轮转向，左、右脚刹车分别通过联动机构及刹车锅对前、后轮制动，手刹闸(39)通过联动机构及刹车锅对两前轮制动。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈茹，
申请(专利权)人：陈茹，
类型：发明
国别省市：新疆;65