三相变压器撑条压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三相变压器撑条压机，包括机身、下辊床、压撑条油缸和压撑条油缸移动装置，压撑条油缸垂直支撑在机身的顶板上，压撑条油缸移动装置包括电机-减速机组合、彼此啮合的第一齿轮和第二齿轮、共用支架、丝杆和移动导轨副，第一齿轮固定在电机-减速机组合输出轴上，第二齿轮嵌装在固定板与共用支架垂直板之间，丝杆一端与压撑条油缸下端缸头固定连接，另一端与第二齿轮中心螺纹孔旋合，移动导轨副分别设置在压撑条油缸下端缸头两侧。本实用新型专利技术结构简单，可以使撑条压入三相变压器水平端面的任意位置内，使用非常方便。提高了撑条的压入质量，降低了工人的劳动强度，大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
三相变压器撑条压机
本技术涉及一种变压器制造专用设备，特别涉及一种将撑条压入三相变压器内的专用设备，属于变压器制造
。
技术介绍
三相变压器制造的最后工序之一是将数根尼龙材质制成的撑条分别垂直压入铁芯和最内一层铝箔线圈绕组的包覆绝缘层之间，使得铁芯和铝箔线圈绕组之间通过均匀分布的数根撑条形成环绕铁芯一周的空气间隔；或每隔数匝铝箔线圈绕组，将数根撑条压入相邻两匝铝箔线圈绕组的包覆绝缘层之间，使得相邻两匝铝箔线圈绕组之间通过均匀分布的数根撑条形成环绕一周的空气间隔；以便于快速散发三相变压器工作时产生的大量热量，确保三相变压器的正常工作。目前，采用人工锤击方式将撑条垂直打入三相变压器内，但锤击力量难以保持均匀一致。锤击力量过大时，撑条变形弯曲甚至断裂飞出造成安全威胁；锤击力量过小时，撑条难以垂直打入三相变压器内。由于人工锤击方式的体力消耗很大，随着人工锤击次数增多，锤击力量会逐步减小，将撑条垂直打入三相变压器内变得愈来愈困难；劳动强度大、工作效率低，需要一种机械设备取代人工锤击撑条。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便、对撑条施压均匀且压料头和三相变压器可分别进行X轴和Y轴方向移动的三相变压器撑条压机。本技术通过以下技术方案予以实现:一种三相变压器撑条压机，包括机身、下辊床、压撑条油缸和压撑条油缸移动装置，所述机身为直立台式结构，所述下辊床穿过机身下部，包括下辊床底座和多排辊子，所述多排辊子平行支撑在下辊床顶部上，三相变压器底部通过垫板支撑在多排辊子上；所述压撑条油缸垂直支撑在机身的顶板上，所述压撑条油缸移动装置包括电机-减速机组合、彼此啮合的第一齿轮和第二齿轮、共用支架、丝杆和移动导轨副，所述共用支架固定在机身的顶板上，电机-减速机组合的端面固定在共用支架垂直板内侧上，电机-减速机组合输出轴穿过共用支架垂直板，固定板通过数根支撑杆固定在共用支架垂直板外侧上；第一齿轮固定在电机-减速机组合输出轴上，第二齿轮嵌装在固定板与共用支架垂直板之间，第二齿轮台肩周向通过轴承支承在固定板内侧延伸出的轴承座上；丝杆一端与压撑条油缸下端缸头固定连接，丝杆另一端与第二齿轮中心螺纹孔旋合，所述移动导轨副分别设置在压撑条油缸下端缸头两侧。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的三相变压器撑条压机，其中所述移动导轨副包括从压撑条油缸下端缸头两侧分别向外延伸的导轨条、与导轨条配合的一对导轨槽，所述导轨条嵌入导轨槽内，所述导轨槽的槽口相对地分别固定在顶板上侧。前述的三相变压器撑条压机，其中丝杆一端与L形支撑座的立板固定连接，L形支撑座的水平边与压撑条油缸下端缸头一侧固定连接，压撑条油缸活塞杆下端垂直穿过顶板后与压料头固定连接。前述的三相变压器撑条压机，其中所述顶板设有长槽，所述长槽平行于导轨槽且位于一对导轨槽之间，压撑条油缸活塞杆下端垂直穿过长槽。本技术结构简单，压撑条油缸活塞杆下行速度和压制力均可调整，确保撑条均匀压入三相变压器内。均匀分布在三相变压器铁芯和铝箔线圈绕组包覆绝缘层之间的数根撑条可使用硅钢片叠压成的铁芯边缘整齐。环绕铁芯一周的空气间隔大小均匀，改善了三相变压器的散热效果，延长了三相变压器的使用寿命。本技术的压撑条油缸移动装置通过丝杠的螺旋传动，使得压撑条油缸在移动导轨副的导向下沿着X轴方向移动，配合三相变压器在下辊床上沿着Y轴方向移动，可以使撑条压入三相变压器水平端面的任意位置内，使用非常方便，提高了撑条的压入质量，降低了工人的劳动强度，大大提高了工作效率。本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的右视图；图3是图1的A-A剖视局部放大图；图4是图3的B-B剖视图；图5是图3的I部放大图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，如图1?图5所示，本实施例包括机身1、下辊床2、压撑条油缸3和压撑条油缸移动装置4，机身I为直立台式焊接钢结构件，从上至下包括顶板11、上框12和支撑上框12四角的四条支腿13，上框12和四条支腿13均采用槽钢制成。下辊床2穿过机身I下部，包括也是槽钢焊成的下辊床底座21和多排辊子22，多排辊子22间隔相等地平行支撑在下辊床底座21的顶部上，三相变压器5底部通过垫板6支撑在多排辊子22上。压撑条油缸3垂直支撑在顶板11上，压撑条油缸移动装置4包括电机-减速机组合41、彼此啮合的第一齿轮42和第二齿轮43、共用支架44、丝杆45和移动导轨副46，共用支架44固定在机身I的顶板11上，电机-减速机组合41的端面固定在共用支架垂直板441内侧上，电机-减速机组合输出轴411穿过共用支架垂直板441，固定板47通过4根支撑杆471固定在共用支架垂直板441外侧上,第一齿轮42固定在电机-减速机组合输出轴411上,第二齿轮43嵌装在固定板47与共用支架垂直板441之间,第二齿轮43台肩周向通过轴承48支承在固定板47内侧延伸出的轴承座472上。丝杆45左端与L形支撑座49的立板491固定连接，L形支撑座49的水平边492端头与压撑条油缸下端缸头31 —侧焊连，压撑条油缸活塞杆32下端垂直穿过顶板11的长槽111后与压料头321固定连接，丝杆45右端与第二齿轮中心螺纹孔431旋合。本实施例的压料头321为空心的长方体形，压料头321也可为圆柱形或其他形状。移动导轨副46分别设置在压撑条油缸下端缸头31两侧，包括从压撑条油缸下端缸头31两侧分别向外延伸的导轨条461、与导轨条461配合的一对导轨槽462，导轨条461分别嵌入对应的导轨槽462内，导轨槽462的槽口相对地分别通过紧固件固定在顶板11上侧。本技术的工作过程如下:先将垫板6放置在下辊床2的多排辊子22上，然后将三相变压器5吊放到垫板6上，接着将载着三相变压器5的垫板6推进机身I内，再将撑条7插入三相变压器5内，完成撑条7压制的预备工作。按下电机-减速机组合启动按钮启动电机-减速机组合41，固定在电机-减速机组合输出轴411上的第一齿轮42旋转，带动与其啮合的第二齿轮43反向旋转，通过第二齿轮中心螺纹孔431的旋转带动丝杆45的移动，再通过L形支撑座49拉动压撑条油缸3在移动导轨副46导向下移动，使得压撑条油缸活塞杆32下端的压料头321对准撑条7的上端。按下液压总成启动按钮启动液压总成，然后按下相应的按钮，压撑条油缸活塞杆32下行，压料头311将撑条7压进三相变压器5内，完成一个工作循环。重复前述动作，将撑条7—根接一根压进三相变压器5内，直至将全部撑条7压进三相变压器5内。改变电机-减速机组合41的旋转方向，即可改变压撑条油缸3的移动方向，从而使压料头311对准另一根撑条7上端，便于将其压入三相变压器5内。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三相变压器撑条压机，其特征在于：包括机身和下辊床，所述机身为直立台式结构，所述下辊床穿过机身下部，包括下辊床底座和多排辊子，所述多排辊子平行支撑在下辊床顶部上，三相变压器底部通过垫板支撑在多排辊子上；其特征在于：还包括压撑条油缸和压撑条油缸移动装置，所述压撑条油缸垂直支撑在机身的顶板上，所述压撑条油缸移动装置包括电机‑减速机组合、彼此啮合的第一齿轮和第二齿轮、共用支架、丝杆和移动导轨副，所述共用支架固定在机身的顶板上，电机‑减速机组合的端面固定在共用支架的垂直板内侧上，电机‑减速机组合输出轴穿过共用支架垂直板，固定板通过数根支撑杆固定在共用支架垂直板外侧上；第一齿轮固定在电机‑减速机组合输出轴上，第二齿轮嵌装在固定板与共用支架垂直板之间，第二齿轮台肩周向通过轴承支承在固定板内侧延伸出的轴承座上；丝杆一端与压撑条油缸下端缸头固定连接，丝杆另一端与第二齿轮中心螺纹孔旋合，所述移动导轨副分别设置在压撑条油缸下端缸头两侧。

【技术特征摘要】
1.一种三相变压器撑条压机，其特征在于:包括机身和下辊床，所述机身为直立台式结构，所述下辊床穿过机身下部，包括下辊床底座和多排辊子，所述多排辊子平行支撑在下辊床顶部上，三相变压器底部通过垫板支撑在多排辊子上；其特征在于:还包括压撑条油缸和压撑条油缸移动装置，所述压撑条油缸垂直支撑在机身的顶板上，所述压撑条油缸移动装置包括电机-减速机组合、彼此啮合的第一齿轮和第二齿轮、共用支架、丝杆和移动导轨副，所述共用支架固定在机身的顶板上，电机-减速机组合的端面固定在共用支架的垂直板内侧上，电机-减速机组合输出轴穿过共用支架垂直板，固定板通过数根支撑杆固定在共用支架垂直板外侧上；第一齿轮固定在电机-减速机组合输出轴上，第二齿轮嵌装在固定板与共用支架垂直板之间，第二齿轮台肩周向通过轴承支承在固定板内侧延伸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡明贤，施浩峰，
申请(专利权)人：外商独资江苏领先电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32