一种汽车座椅调角器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅调角器，包括由手柄轴（5）依次连接的上板（1）、核心件（4）、下板（2）、涡卷盘簧（6）和手柄（3）；本实用新型专利技术的有益效果是：手柄轴与手柄以及核心件之间间隙配合，防止手柄与手柄轴以及核心件与手柄轴之间相对滑动，造成解锁不同步，本实用新型专利技术承载强度大，结构巧妙简单，制造工艺简单，产品质量可靠稳定，生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅调角器
本技术涉及一种汽车座椅调角器，属于汽车制造
。
技术介绍
随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅调角器的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本等要求越来越高。国内各大汽车座椅调角器企业都在研究开发不同的调角器核心件。现有的大、小齿板外啮合开放式汽车座椅调角器存在承载强度小、制造工艺复杂、产品质量不稳定等 缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车座椅调角器，解决现有的大、小齿板外啮合开放式汽车座椅调角器承载强度小、制造工艺复杂、产品质量不稳定的技术缺陷。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是:一种汽车座椅调角器，包括由手柄轴依次连接的上板、核心件、下板、涡卷盘簧和手柄；所述的上板呈台阶状，其一端开有上板中心圆孔，上板上围绕着上板中心圆孔的周围均匀的开有六个上板核心件安装孔，上板的另一端设置两个上板安装孔，所述的上板上焊接有盘簧外支架，所述的盘簧外支架位于上板核心件安装孔与上板安装孔之间，且盘簧外支架的两侧设置盘簧外卡口；所述的下板呈台阶状，其一端开有核心件定位孔，所述的核心件定位孔的周围均匀的开有三个核心件固定孔，下板的另一端开有两个下板安装孔，所述的下板上焊接有内盘簧支架，所述的内盘簧支架与下板安装孔位于核心件定位孔的两侧，且内盘簧支架的两侧设有盘簧内卡口；所述的手柄轴中部位圆柱状的手柄轴圆筒体,手柄轴圆筒体的两端分别为圆柱状的手柄轴细圆筒体和长方体状的手柄轴方轴，所述的手柄轴细圆筒体的直径小于手柄轴圆筒体的直径；所述的核心件中间开有与手柄轴方轴对应的核心件方孔，且核心件的一侧设有三个与核心件固定孔对应的核心件凸台，所述的核心件凸台均匀的分布在核心件方孔的周围，核心件的另一侧设置六个与上板核心件安装孔对应的核心件小圆柱，所述的核心件小圆柱均匀的分布在核心件方孔的周围；所述的手柄一端开有手柄板圆孔，另一端呈“Z”字形；所述的核心件的核心件小圆柱安装在上板的核心件安装孔内，核心件的核心件凸台安装在下板的核心件固定孔内，且上板上的上板安装孔与下板上的下板安装孔位于相反的位置；所述的手柄轴的手柄轴方轴安装在核心件的核心件方孔内，并且手柄轴方轴端部冲铆使手柄轴方轴与核心件方孔间隙配合，所述的涡卷盘簧套装在手柄轴的手柄轴圆筒体部分，且涡卷盘簧的外挂钩卡在盘簧外支架的盘簧外卡口上，涡卷盘簧的内挂钩卡在盘簧内支架的盘簧内卡口上，所述的手柄轴的手柄轴细圆筒体安装在手柄的手柄板圆孔内，并焊接固定，手柄的另一端与下板上的下板安装孔位于手柄轴的同一侧；所述的手柄与下板远离手柄轴的一端通过拉簧连接。本技术的有益效果是:手柄轴与手柄以及核心件之间间隙配合，防止手柄与手柄轴以及核心件与手柄轴之间相对滑动，造成解锁不同步，本技术承载强度大，结构巧妙简单，制造工艺简单，产品质量可靠稳定，生产成本低。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是反映本技术内部结构的示意图。图3是本技术的分解示意图。图4是反映本技术中核心件与手柄轴安装的示意图。图5是图4的A-A剖视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步的说明。如图1至图5所示的汽车座椅调角器，包括由手柄轴5依次连接的上板1、核心件4、下板2、涡卷盘簧6和手柄3。所述的上板I呈台阶状，其一端开有上板中心圆孔1-3，上板I上围绕着上板中心圆孔1-3的周围均匀的开有六个上板核心件安装孔1-2，上板I的另一端设置两个上板安装孔1-1，所述的上板I上焊接有盘簧外支架8，所述的盘簧外支架8位于上板核心件安装孔1-2与上板安装孔1-1之间，且盘簧外支架8的两侧设置盘簧外卡口8-1。所述的下板2呈台阶状，其一端开有核心件定位孔2-2，所述的核心件定位孔2-2的周围均匀的开有三个核心件固定孔2-3，下板2的另一端开有两个下板安装孔2-1，所述的下板2上焊接有内盘簧支架7，所述的内盘簧支架7与下板安装孔2-1位于核心件定位孔2-2的两侧，且内盘簧支架7的两侧设有盘簧内卡口7-1。所述的手柄轴5中部位圆柱状的手柄轴圆筒体5-2，手柄轴圆筒体5-2的两端分别为圆柱状的手柄轴细圆筒体5-1和长方体状的手柄轴方轴5-3,所述的手柄轴细圆筒体5-1的直径小于手柄轴圆筒体5-2的直径。所述的核心件4中间开有与手柄轴方轴5-3对应的核心件方孔4-2，且核心件4的一侧设有三个与核心件固定孔2-3对应的核心件凸台4-3，所述的核心件凸台4-3均匀的分布在核心件方孔4-2的周围，核心件4的另一侧设置六个与上板核心件安装孔1-2对应的核心件小圆柱4-1，所述的核心件小圆柱4-1均匀的分布在核心件方孔4-2的周围。所述的手柄3 —端开有手柄板圆孔3-1，另一端呈“Z”字形。所述的核心件4的核心件小圆柱4-1安装在上板I的核心件安装孔1-2内，核心件4的核心件凸台4-3安装在下板2的核心件固定孔2-3内，且上板I上的上板安装孔1-1与下板2上的下板安装孔2-1位于相反的位置。所述的手柄轴5的手柄轴方轴5-3安装在核心件4的核心件方孔4_2内，并且手柄轴方轴5-3端部冲铆使手柄轴方轴5-3与核心件方孔4-2间隙配合，所述的涡卷盘簧6套装在手柄轴5的手柄轴圆筒体5-2部分，且涡卷盘簧6的外挂钩6-1卡在盘簧外支架8的盘簧外卡口 8-1上，涡卷盘簧6的内挂钩6-2卡在盘簧内支架7的盘簧内卡口 7-1上，所述的手柄轴5的手柄轴细圆筒体5-1安装在手柄3的手柄板圆孔3-1内，并焊接固定，手柄3-2的另一端与下板2上的下板安装孔2-1位于手柄轴5的同一侧。所述的手柄3与下板2远离手柄轴5的一端通过拉簧9连接。本技术在使用时，下板2与汽车座垫相连；上板I与汽车靠背相连，外部手动给手柄3 —个顺时针输入力矩，手柄3带动手柄轴5顺时针转动；手柄轴5顺时针转动带动核心件4完成了靠背座椅调节的过程，并且锁定。本技术中的核心件采用本公司的力乐一号核心件，为现有技术，此处不予详述，其他凡本技术说明书中未作特别说明的均为现有技术，或者通过现有技术可以实现，应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本专利技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅调角器，其特征在于：包括由手柄轴（5）依次连接的上板（1）、核心件（4）、下板（2）、涡卷盘簧（6）和手柄（3）；所述的上板（1）呈台阶状，其一端开有上板中心圆孔（1‑3），上板（1）上围绕着上板中心圆孔（1‑3）的周围均匀的开有六个上板核心件安装孔（1‑2），上板（1）的另一端设置两个上板安装孔（1‑1），所述的上板（1）上焊接有盘簧外支架（8），所述的盘簧外支架（8）位于上板核心件安装孔（1‑2）与上板安装孔（1‑1）之间，且盘簧外支架（8）的两侧设置盘簧外卡口（8‑1）；所述的下板（2）呈台阶状，其一端开有核心件定位孔（2‑2），所述的核心件定位孔（2‑2）的周围均匀的开有三个核心件固定孔（2‑3），下板（2）的另一端开有两个下板安装孔（2‑1），所述的下板（2）上焊接有内盘簧支架（7），所述的内盘簧支架（7）与下板安装孔（2‑1）位于核心件定位孔（2‑2）的两侧，且内盘簧支架（7）的两侧设有盘簧内卡口（7‑1）；所述的手柄轴（5）中部位圆柱状的手柄轴圆筒体（5‑2），手柄轴圆筒体（5‑2）的两端分别为圆柱状的手柄轴细圆筒体（5‑1）和长方体状的手柄轴方轴（5‑3），所述的手柄轴细圆筒体（5‑1）的直径小于手柄轴圆筒体（5‑2）的直径；所述的核心件（4）中间开有与手柄轴方轴（5‑3）对应的核心件方孔（4‑2），且核心件（4）的一侧设有三个与核心件固定孔（2‑3）对应的核心件凸台（4‑3），所述的核心件凸台（4‑3）均匀的分布在核心件方孔（4‑2）的周围，核心件（4）的另一侧设置六个与上板核心件安装孔（1‑2）对应的核心件小圆柱（4‑1），所述的核心件小圆柱（4‑1）均匀的分布在核心件方孔（4‑2）的周围；所述的手柄（3）一端开有手柄板圆孔（3‑1），另一端呈“Z”字形；所述的核心件（4）的核心件小圆柱（4‑1）安装在上板（1）的核心件安装孔（1‑2）内，核心件（4）的核心件凸台（4‑3）安装在下板（2）的核心件固定孔（2‑3）内，且上板（1）上的上板安装孔（1‑1）与下板（2）上的下板安装孔（2‑1）位于相反的位置；所述的手柄轴（5）的手柄轴方轴（5‑3）安装在核心件（4）的核心件方孔（4‑2）内，并且手柄轴方轴（5‑3）端部冲铆使手柄轴方轴（5‑3）与核心件方孔（4‑2）间隙配合，所述的涡卷盘簧（6）套装在手柄轴（5）的手柄轴圆筒体（5‑2）部分，且涡卷盘簧（6）的外挂钩（6‑1）卡在盘簧外支架（8）的盘簧外卡口（8‑1）上，涡卷盘簧（6）的内挂钩（6‑2）卡在盘簧内支架（7）的盘簧内卡口（7‑1）上，所述的手柄轴（5）的手柄轴细圆筒体（5‑1）安装在手柄（3）的手柄板圆孔（3‑1）内，并焊接固定，手柄（3‑2）的另一端与下板（2）上的下板安装孔（2‑1）位于手柄轴（5）的同一侧；所述的手柄（3）与下板（2）远离手柄轴（5）的一端通过拉簧（9）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调角器，其特征在于:包括由手柄轴(5)依次连接的上板(I)、核心件(4)、下板(2)、涡卷盘簧(6)和手柄(3)； 所述的上板(I)呈台阶状，其一端开有上板中心圆孔(1-3)，上板(I)上围绕着上板中心圆孔(1-3)的周围均匀的开有六个上板核心件安装孔(1-2)，上板(I)的另一端设置两个上板安装孔(1-1)，所述的上板(I)上焊接有盘簧外支架(8)，所述的盘簧外支架(8)位于上板核心件安装孔(1-2 )与上板安装孔(1-1)之间，且盘簧外支架(8 )的两侧设置盘簧外卡口(8-1)； 所述的下板(2)呈台阶状，其一端开有核心件定位孔(2-2)，所述的核心件定位孔(2-2)的周围均匀的开有三个核心件固定孔(2-3)，下板(2)的另一端开有两个下板安装孔(2-1)，所述的下板(2)上焊接有内盘簧支架(7)，所述的内盘簧支架(7)与下板安装孔(2-1)位于核心件定位孔(2-2)的两侧，且内盘簧支架(7)的两侧设有盘簧内卡口(7-1)；所述的手柄轴(5 )中部位圆柱状的手柄轴圆筒体(5-2 )，手柄轴圆筒体(5-2 )的两端分别为圆柱状的手柄轴细圆筒体(5-1)和长方体状的手柄轴方轴(5-3 ),所述的手柄轴细圆筒体(5-1)的直径小于手柄轴圆筒体(5-2)的直径； 所述的核心件(4)中间开有与手柄轴方轴(5-3)对应的核心件方孔(4-2)，且核心件(4)的一侧设有三个与核心件固定孔(2-3)对应的核心...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄勇，马明越，
申请(专利权)人：江苏力乐汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32