【技术实现步骤摘要】
缓速降速刹车制动主缸
本技术涉及汽车装配
，具体地说是一种缓速降速刹车制动主缸。
技术介绍
一般的，制动主缸是将机械力转化为介质压力，利用液体不可压缩的原理，主要采用液压油作为介质，实现力的传递，从而达到缓速降速刹车制动的目的。现有技术的制动主缸结构过于简单，密封不佳，漏油严重，甚至因为漏油而造成机械故障导致交通事故。
技术实现思路
本技术的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种缓速降速刹车制动主缸。本技术的技术方案是按以下方式实现的，该缓速降速刹车制动主缸，其结构包括储液以及储液te内的制动液，储液te中部设直有隔板，隔板将储液te分为上方的储液室和下方的操作室，隔板上开设有补液孔和透液孔，操作室的上游端开设有推杆孔，推杆孔孔缘设置有直线轴承，直线轴承内设置有推杆，推杆伸入到操作室内并与推杆活塞固定连接，推杆活塞与操作室内壁之间设置有密封圈，推杆活塞连接推柄，推柄设置在操作室内，推柄前端设置有推柄活塞，推柄活塞前端与操作室内壁之间设置有密封皮碗，推柄活塞前端设置有复位弹簧，操作室的下游端设置有制动液输出管，复位弹簧一端顶接在操作室内的制动液输出管处，另一端顶接在推柄活塞上。补液孔设置在隔板上的推柄活塞行程的上游止点处；透液孔设置在隔板的推柄行程处。隔板上补液孔的上缘设置有补液导向槽。储液罐上方设置有密封盖。本技术与现有技术相比所产生的有益效果是:该缓速降速刹车制动主缸的工作原理主要是将机械力转化为压力，其采用推杆活塞和推柄活塞双活塞在操作室内的运行，且在双活塞上均设置密封机构，即皮碗和密封圈，双作用密封，防止漏油现象，且推杆处的直线轴承...
【技术保护点】
缓速降速刹车制动主缸，其特征在于包括储液罐以及储液罐内的制动液，储液罐中部设置有隔板，隔板将储液罐分为上方的储液室和下方的操作室，隔板上开设有补液孔和透液孔，操作室的上游端开设有推杆孔，推杆孔孔缘设置有直线轴承，直线轴承内设置有推杆，推杆伸入到操作室内并与推杆活塞固定连接，推杆活塞与操作室内壁之间设置有密封圈，推杆活塞连接推柄，推柄设置在操作室内，推柄前端设置有推柄活塞，推柄活塞前端与操作室内壁之间设置有密封皮碗，推柄活塞前端设置有复位弹簧，操作室的下游端设置有制动液输出管，复位弹簧一端顶接在操作室内的制动液输出管处，另一端顶接在推柄活塞上。
【技术特征摘要】
1.缓速降速刹车制动王缸，其特征在于包括储液te以及储液te内的制动液，储液te中部设置有隔板，隔板将储液罐分为上方的储液室和下方的操作室，隔板上开设有补液孔和透液孔，操作室的上游端开设有推杆孔，推杆孔孔缘设置有直线轴承，直线轴承内设置有推杆，推杆伸入到操作室内并与推杆活塞固定连接，推杆活塞与操作室内壁之间设置有密封圈，推杆活塞连接推柄，推柄设置在操作室内，推柄前端设置有推柄活塞，推柄活塞前端与操作室内壁之间设置有密封皮碗，推柄活...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。