一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，包括支架（1）和多个摆渡小车（2），支架（1）上设有轨道（3），摆渡小车（2）设于轨道（3）上，摆渡小车（2）上设有对接轨道（4），对接轨道（4）上设有集装箱转运小车（5）。与现有技术相比，本实用新型专利技术能够通过摆渡小车实现集装箱的摆渡过程，通过在摆渡小车上的集装箱转运小车可以将集装箱直接转运到场桥上方，实现了集装箱快速转运，提高了集装箱的转运效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，包括支架（1）和多个摆渡小车（2），支架（1）上设有轨道（3），摆渡小车（2）设于轨道（3）上，摆渡小车（2）上设有对接轨道（4），对接轨道（4）上设有集装箱转运小车（5）。与现有技术相比，本技术能够通过摆渡小车实现集装箱的摆渡过程，通过在摆渡小车上的集装箱转运小车可以将集装箱直接转运到场桥上方，实现了集装箱快速转运，提高了集装箱的转运效率。【专利说明】一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥
本技术涉及一种摆渡桥，尤其是一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，属于港口集装箱物流领域。
技术介绍
随着经济的发展以及国际贸易的不断深化，港口的集装箱吞吐量与日俱增，传统的集装箱转运系统受到了严峻的考验，再加上大船物流的兴起，传统的集装箱转运系统已经逐渐不能满足港口的需求。传统的集装箱转运方法是通过岸桥将集装箱从货船上吊起并转运到其下方等待接箱的集卡上，集卡再将集装箱转运到集装箱堆场中，虽然这种集装箱转运的技术相对成熟，但是需要使用大量的集卡，当货流量较大或者集卡出现故障时很容易发生集卡通道堵塞的问题，而且集卡的使用和维修成本较高。除此之外，岸桥的起吊小车将集装箱从货船上吊运到集卡上的过程中，起吊小车的起升高度较高，严重影响集装箱的转运效率。在申请号为“201320383516.X”，专利技术名称为“一种半门架式摆渡桥”中，该项专利可以通过半门吊实现集装箱由岸桥到场桥的转运过程，但是半门吊需要设置在支架的上方，所以对支架的强度、刚度以及稳定性的要求较高，而且半门吊在转运集装箱的速度较慢，严重影响集装箱的转运效率。为了与本单位同日申请的专利技术名称为“一种高效的岸边集装箱转运方法及转运系统”配套使用，现开发了一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，它可以很好地将岸桥与场桥联系在一起，可以取代集卡实现集装箱快速地从岸桥转运到场桥的过程，极大程度地集装箱的转运效率。本技术的技术方案:一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，包括支架和多个摆渡小车，支架上设有轨道，摆渡小车设于轨道上，摆渡小车上设有对接轨道，对接轨道上设有集装箱转运小车。前述的这种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥中，摆渡小车上的对接轨道的一端设有小车止挡。小车止挡主要是对摆渡小车上的集装箱转运小车起到限位的作用。前述的这种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥中，所述的摆渡小车的个数为2?10个。摆渡小车的具体数量根据岸桥的个数确定。前述的这种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥中，所述的摆渡小车和集装箱转运小车均由控制系统控制。通过控制系统控制摆渡小车和集装箱转运小车的行走或停止。与现有技术相比，本技术能够通过摆渡小车实现集装箱的摆渡过程，通过在摆渡小车上的集装箱转运小车可以将集装箱直接转运到场桥上方，实现了集装箱快速转运，提高了集装箱的转运效率。【专利附图】【附图说明】图1是摆渡桥的结构视图；图2是摆渡桥与岸桥和场桥协调作业的示意图；图3是图1的局部放大视图A ；图4是图1的局部放大视图B。附图中的标记为:1_支架，2-摆渡小车，3-轨道，4-对接轨道，5-集装箱转运小车，6-小车止挡，7-场桥，8-立柱，9-行走梁a，10-行走梁b，11-起吊小车，12-岸桥，13-集装箱堆场。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。本技术的实施例1:一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，包括支架I和多个摆渡小车2，支架I上设有轨道3，摆渡小车2设于轨道3上，摆渡小车2上设有对接轨道4，对接轨道4上设有集装箱转运小车5。摆渡小车2上的对接轨道4的一端设有小车止挡6。所述的摆渡小车2的个数为6个。所述的摆渡小车2和集装箱转运小车5均由控制系统控制。摆渡桥与场桥7和岸桥12配合使用，如图2所示，摆渡桥一侧设有双层的场桥7，摆渡桥的另一侧设有岸桥12。场桥7包括立柱8、行走梁a9和行走梁blO，行走梁a9设于立柱8上，行走梁blO设于行走梁a9的下方的立柱8上，行走梁a9和行走梁blO上均设有轨道，行走梁a9的轨道上设有起吊小车11，场桥7下方设有集装箱堆场13。本技术的实施例2:—种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，包括支架I和多个摆渡小车2，支架I上设有轨道3，摆渡小车2设于轨道3上，摆渡小车2上设有对接轨道4，对接轨道4上设有集装箱转运小车5。摆渡小车2上的对接轨道4的一端设有小车止挡6。所述的摆渡小车2的个数为5个。所述的摆渡小车2和集装箱转运小车5均由控制系统控制。摆渡桥与场桥7和岸桥12配合使用，如图2所示，摆渡桥一侧设有双层的场桥7，摆渡桥的另一侧设有岸桥12。场桥7包括立柱8、行走梁a9和行走梁blO，行走梁a9设于立柱8上，行走梁blO设于行走梁a9的下方的立柱8上，行走梁a9和行走梁blO上均设有轨道，行走梁a9的轨道上设有起吊小车11，场桥7下方设有集装箱堆场13。本技术的实施例3:—种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，包括支架I和多个摆渡小车2，支架I上设有轨道3，摆渡小车2设于轨道3上，摆渡小车2上设有对接轨道4，对接轨道4上设有集装箱转运小车5。摆渡小车2上的对接轨道4的一端设有小车止挡6。所述的摆渡小车2的个数为7个。所述的摆渡小车2和集装箱转运小车5均由控制系统控制。摆渡桥与场桥7和岸桥12配合使用，如图2所示，摆渡桥一侧设有双层的场桥7，摆渡桥的另一侧设有岸桥12。场桥7包括立柱8、行走梁a9和行走梁blO，行走梁a9设于立柱8上，行走梁blO设于行走梁a9的下方的立柱8上，行走梁a9和行走梁blO上均设有轨道，行走梁a9的轨道上设有起吊小车11，场桥7下方设有集装箱堆场13。本技术的工作原理:本技术与岸桥配合使用，其中本技术的摆渡桥设于岸桥一端的下方，摆渡桥一侧与场桥相连接。当需要卸船时，岸桥12将集装箱吊运到摆渡小车2上的转运小车5上，在控制系统的控制下摆渡小车2在摆渡桥上行走，当载有转运小车5和集装箱的摆渡小车2摆渡到指定的场桥7的一侧，使摆渡小车2上的对接轨道4与行走梁blO上的轨道对接好后，在控制系统的控制下，摆渡小车2上的载有集装箱的转运小车5沿着对接好的轨道进入场桥7上方并将集装箱转运到指定的集装箱堆场13的上方，其行走梁a9上的起吊小车将集装箱直接码放到指定的集装箱堆场13内，实现集装箱的快速卸船过程。其装船过程为卸船过程的逆过程。【权利要求】1.一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，其特征在于:包括支架(I)和多个摆渡小车(2)，支架(I)上设有轨道(3)，摆渡小车(2)设于轨道(3)上，摆渡小车(2)上设有对接轨道(4)，对接轨道(4)上设有集装箱转运小车(5)。2.根据权利要求1所述的新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，其特征在于:摆渡小车(2)上的对接轨道(4)的一端设有小车止挡(6)。3.根据权利要求1所述的新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，其特征在于:所述的摆渡小车(2)的个数为2?10个。4.根据权利要求1所述的新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，其特征在于:所述的摆渡小车(2)和集装箱转运小车(5)均由控制系统控制。【文档编号】B65G63/00GK203740623S本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的岸边集装箱装卸用摆渡桥，其特征在于：包括支架（1）和多个摆渡小车（2），支架（1）上设有轨道（3），摆渡小车（2）设于轨道（3）上，摆渡小车（2）上设有对接轨道（4），对接轨道（4）上设有集装箱转运小车（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖强，赵迎九，郑雪峰，皮岩峰，秦春雷，杜蔚琼，倪华，黄福安，
申请(专利权)人：华电重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11