一种三级门架总成及具有其的叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三级门架总成及具有其的叉车，三角门架总成包括外门架、中门架、内门架，所述中门架设在外门架和内门架中间，所述外门架、中门架、内门架均为H型槽钢，所述外门架和中门架之间、中门架和内门架之间均通过复合滚轮配合；所述复合滚轮包括主滚轮和侧滚轮以及轴头，所述侧滚轮通过一侧的调节螺丝设在轴头内，主滚轮设在轴头的外缘上；所述轴头设在一门架的滚轮轴上，主滚轮位于相邻门架侧部开口内，侧滚轮与相邻门架中间的连接筋接触。叉车，包括上述所述三级门架总成。门架间的横向间隙通过旋转调节螺丝的进给量来调整，门架间的纵向间隙直接由复合滚轮的主滚轮的直径决定，无需操作再调整，门架间的间隙确定调整方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种三级门架总成及具有其的叉车，三角门架总成包括外门架、中门架、内门架，所述中门架设在外门架和内门架中间，所述外门架、中门架、内门架均为H型槽钢，所述外门架和中门架之间、中门架和内门架之间均通过复合滚轮配合；所述复合滚轮包括主滚轮和侧滚轮以及轴头，所述侧滚轮通过一侧的调节螺丝设在轴头内，主滚轮设在轴头的外缘上；所述轴头设在一门架的滚轮轴上，主滚轮位于相邻门架侧部开口内，侧滚轮与相邻门架中间的连接筋接触。叉车，包括上述所述三级门架总成。门架间的横向间隙通过旋转调节螺丝的进给量来调整，门架间的纵向间隙直接由复合滚轮的主滚轮的直径决定，无需操作再调整，门架间的间隙确定调整方便。【专利说明】一种三级门架总成及具有其的叉车
本技术涉及叉车
，尤其是涉及一种三级门架总成及具有其的叉车。
技术介绍
三级门架稳定性和最大起升时的承载能力主要由槽钢与滚轮的间隙大小决定的，合理的门架间隙，可以提高门架的稳定性和承载能力。现有叉车的三级门架多是通过加装调整垫圈和限位滑块来调整门架间的间隙，需要在槽钢上加工限位滑块安装孔，加工工序较多，装配复杂，并且此种方式调整操作繁琐，需要将限位滑块从门架上拆卸下来，增加或减小调整垫圈数量来调整间隙，效率低。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种三级门架总成及具有其的叉车，以达到门架间隙调整方便的目的。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为:一种三级门架总成，包括外门架、中门架、内门架，所述中门架设在外门架和内门架中间，所述外门架、中门架、内门架均为H型槽钢，所述外门架和中门架之间、中门架和内门架之间均通过复合滚轮配合；所述复合滚轮包括主滚轮和侧滚轮以及轴头，所述侧滚轮通过一侧的调节螺丝设在轴头内，主滚轮设在轴头的外缘上；所述轴头设在一门架的滚轮轴上，主滚轮位于相邻门架侧部开口内，侧滚轮与相邻门架中间的连接筋相接触。一种叉车，包括上述所述的三级门架总成。本技术与现有技术相比，具有以下优点:门架间的横向间隙通过旋转调节螺丝的进给量来调整，门架间的纵向间隙直接由复合滚轮的主滚轮的直径确定，无需操作再调整，门架间的间隙确定调整方便，并且结构简单，加工方便，装配简便。【专利附图】【附图说明】下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术三级门架总成结构示意图。图2为本技术门架横向和纵向间隙示意图。图3为本技术中复合滚轮结构示意图。图4为本技术中门架与内门架之间爆炸示意图。图中:1.外门架、2.复合滚轮、21.挡圈、22.防尘圈、23.侧滚轮、24.主滚轮、25.轴头、26.调节螺丝、27.止松片、3.中门架、4.内门架、5.滚轮轴。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1和图2以及图4所示，该三级门架总成，门架间的横向间隙LI和纵向间隙L2确定调整方便，可提高门架的稳定性和承载能力。三级门架总成包括外门架1、中门架3、内门架4，其中，中门架3设在外门架I和内门架4的中间，外门架I和内门架4相对齐，中门架3与外门架以及内门架错开，中门架3设在外门架I和内门架4的后侧，外门架1、中门架3、内门架4均为H型槽钢，结构紧凑。 在外门架I和中门架3之间、中门架3和内门架4之间均通过复合滚轮2配合，靠复合滚轮2在H型槽钢门架开口内滚动来完成门架的起升和下降，减少门架运动阻力。如图3所示，复合滚轮2包括主滚轮24和侧滚轮23以及轴头25，侧滚轮23位于轴头25内孔一端，通过侧滚轮23 —侧的调节螺丝26外螺纹与轴头25内孔另一端内的内螺纹相配合，设置在轴头25内；调节螺丝26外端设有内六角凹槽，便于配合内六角扳手旋转调节螺丝，从而调整侧滚轮的进给量，同时为了防止侧滚轮与门架槽钢之间间隙在门架运动过程中发生变化，影响门架升降的稳定性，在调节螺丝26外部加装有止松片27。主滚轮24通过轴承设在轴头25的外缘上，主滚轮24的轴线与侧滚轮23的轴线相垂直，形成一种新型复合滚轮，门架间的运动通过复合滚轮，由以前的滑动+滚动，变成现在的纯滚动，滚动摩擦阻力小，提高了门架升降的工作效率。为了保证复合滚轮2的工作稳定性以及延长使用寿命,在复合滚轮2 —侧对应滚轮的轴承位置设有挡圈21和防尘圈22。该三级门架总成为叉车三级升降门架，外门架I设在叉车的车架上，内门架4上连接有叉车的货叉。外门架I中间的连接筋上固定有滚轮轴5，复合滚轮2的轴头25固定在滚轮轴5上，复合滚轮的主滚轮24位于中门架3 —侧的开口内，主滚轮24的外缘与中门架3 —侧两端伸出的筋板相接触，通过主滚轮24的直径Φ D大小来确定外门架I和中门架3之间的纵向间隙L2，无需再进行操作调节；复合滚轮2的侧滚轮23与中门架3中间的连接筋相接触，可通过旋转调节螺丝26来调整侧滚轮相对轴头的伸出量，进而调整外门架I和中门架3之间的横向间隙LI，调整横向间隙通过内六角扳手即可完成，无需拆卸门架总成，调整间隙操作简便。中门架3与内门架4之间结构和上述外门架与中门架之间结构相同，在中门架一侧设有滚轮轴，复合滚轮的轴头固定在滚轮轴上，复合滚轮的滚轮位于内门架一侧的开口内。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种三级门架总成，包括外门架、中门架、内门架，所述中门架设在外门架和内门架中间，所述外门架、中门架、内门架均为H型槽钢， 其特征在于: 所述外门架和中门架之间、中门架和内门架之间均通过复合滚轮配合； 所述复合滚轮包括主滚轮和侧滚轮以及轴头，所述侧滚轮通过一侧的调节螺丝设在轴头内，主滚轮设在轴头的外缘上； 所述轴头设在一门架的滚轮轴上，主滚轮位于相邻门架侧部开口内，侧滚轮与相邻门架中间的连接筋相接触。2.如权利要求1所述三级门架总成，其特征在于:所述外门架与内门架对齐，中门架与外门架以及内门架错开。3.如权利要求1所述三级门架总成，其特征在于:所述调节螺丝一端设有内六角凹槽。4.如权利要求1所述三级门架总成，其特征在于:所述调节螺丝一端设有止松片。5.如权利要求1所述三级门架总成，其特征在于:所述主滚轮的轴线与侧滚轮的轴线相垂直。6.如权利要求1所述三级门架总成，其特征在于:所述外门架和中门架的中间连接筋上通过滚轮轴均设有复合滚轮，外门架上的复合滚轮位于中门架一侧的开口内，中门架上的复合滚轮位于内门架一侧的开口内。7.一种叉车，其特征在于:包括如权利要求1至6任一项所述的三级门架总成。【文档编号】B66F9/08GK203740974SQ201320889821【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日 【专利技术者】石春华, 张春龙, 疏文龙 申请人:奇瑞重工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三级门架总成，包括外门架、中门架、内门架，所述中门架设在外门架和内门架中间，所述外门架、中门架、内门架均为H型槽钢，其特征在于：所述外门架和中门架之间、中门架和内门架之间均通过复合滚轮配合；所述复合滚轮包括主滚轮和侧滚轮以及轴头，所述侧滚轮通过一侧的调节螺丝设在轴头内，主滚轮设在轴头的外缘上；所述轴头设在一门架的滚轮轴上，主滚轮位于相邻门架侧部开口内，侧滚轮与相邻门架中间的连接筋相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石春华，张春龙，疏文龙，
申请(专利权)人：奇瑞重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34