双折叠排水车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双折叠排水车，包括具有驾驶室和载物平台的汽车本体，所述载物平台的前、后侧部分别设置有第一转盘和第二转盘，所述第一、第二转盘上设置有可折叠排水管，所述可折叠排水管包括复数根排水直管和连接在两相邻排水直管之间的折叠关节部，所述折叠关节部包括用于连通两相邻排水直管的排水软管，以及两端部分别铰接在两相邻排水直管上的连杆和液压缸；所述可折叠排水管的第一节排水直管竖直穿设在转盘中部区域，所述可折叠排水管的最后一节排水直管上安装有水泵。该双折叠排水车不仅能更好地保持车身的平衡，具有更强的复杂环境适应力，能在特定的环境起到更好作用，还具有更高的双倍的工作效率，且能在不接外水管的情况，把水送的更远。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种双折叠排水车，包括具有驾驶室和载物平台的汽车本体，所述载物平台的前、后侧部分别设置有第一转盘和第二转盘，所述第一、第二转盘上设置有可折叠排水管，所述可折叠排水管包括复数根排水直管和连接在两相邻排水直管之间的折叠关节部，所述折叠关节部包括用于连通两相邻排水直管的排水软管，以及两端部分别铰接在两相邻排水直管上的连杆和液压缸；所述可折叠排水管的第一节排水直管竖直穿设在转盘中部区域，所述可折叠排水管的最后一节排水直管上安装有水泵。该双折叠排水车不仅能更好地保持车身的平衡，具有更强的复杂环境适应力，能在特定的环境起到更好作用，还具有更高的双倍的工作效率，且能在不接外水管的情况，把水送的更远。【专利说明】双折叠排水车
本技术涉及一种排水抢险车，具体涉及一种双折叠排水车。
技术介绍
排水车是一种用于抢险救灾的特种车辆，现有的排水车一般携带有可展开的排水管。例如本申请的专利技术人在先申请的一种主要用于城市排涝排水，地下室、低洼地带排水以及抗旱供水的折叠式排水抢险车(专利号为CN201320044257.8)。它主要包括了汽车本体，所述汽车本体的前侧设置有驾驶室，其后侧设置有载物平台。所述载物平台后部上侧设置有一转盘，所述转盘上设置有可折叠排水管。所述可折叠排水管包括复数根排水直管和连接在两相邻排水直管之间的折叠关节部，所述折叠关节部包括用于连通两相邻排水直管的排水软管，以及两端部分别铰接在两相邻排水直管上的连杆和液压缸。所述可折叠排水管的第一节排水直管竖直穿设在转盘中部区域，所述可折叠排水管的最后一节排水直管上安装有液压水泵。虽然该排水抢险车的每节排水管都能够活动灵活、自由，操作简单、方便，大大提高排涝排水效率。但由于该排水抢险车仅有单个可折叠排水管，车身的平衡性差，尤其是在再长距离作业时，容易引起车身的翘起或侧翻。再者，由于该排水抢险车仅有单个可折叠排水管，其工作效率还存在提高的空间。本申请的专利技术人为了进一步完善之前的专利技术，特提出本申请。
技术实现思路
基于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种双折叠排水车，该双折叠排水车不仅能更好地保持车身的平衡，具有更强的复杂环境适应力，能在特定的环境起到更好作用，还具有更高的双倍的工作效率，且能在不接外水管的情况，把水送的更远。本技术的技术方案在于:一种双折叠排水车,包括汽车本体,所述汽车本体的前侧设置有驾驶室，其后侧设置有载物平台，其中:所述载物平台的前、后侧部分别设置有第一转盘和第二转盘，所述第一、第二转盘上设置有可折叠排水管。进一步，所述可折叠排水管包括复数根排水直管和连接在两相邻排水直管之间的折叠关节部，所述折叠关节部包括用于连通两相邻排水直管的排水软管，以及两端部分别铰接在两相邻排水直管上的连杆和液压缸；所述可折叠排水管的第一节排水直管竖直穿设在转盘中部区域，所述可折叠排水管的最后一节排水直管上安装有水泵。所述水泵为液压栗。进一步，为了充分利用载物平台上的空间以及保持车身的平衡，所述第一转盘设置在载物平台的左前侧部，所述第二转盘设置在载物平台的右后侧部；或者所述第一转盘设置在载物平台的右前侧部，所述第二转盘设置在载物平台的左后侧部。所述载物平台后部下侧设置有液压支撑脚。所述载物平台中部设置有用于支撑可折叠排水管的支柱。进一步，所述载物平台上还设置有液压系统，所述液压系统包括控制柜、油箱、调压阀、、柱塞泵、取力器、多路阀和若干输油管路，所述柱塞泵的动力输入端与汽车本体的发动机动力输出轴传动连接。进一步，所述第一节排水直管的下端连接有一横向排水管，以利从折叠式排水抢险车的两侧直接排水或接排水管。所述可折叠排水管的第一折叠关节部的第一液压缸一端铰接在转盘上，另一端铰接在第二排水直管上。本技术的有益效果在于:一是由于该双折叠排水车的载物平台的前、后侧部分别设置有第一转盘和第二转盘，所述第一、第二转盘上设置有可折叠排水管，而且第一、第二转盘是关于载物平台中心对称分布，不管是在待命时还是在工作时，都能很好地保持车身的平衡，防止车身的翘起或侧翻，具有更强的复杂环境适应力，能在特定的环境起到更好作用，工作能力更强；二是由于具有两个可折叠排水管，可以同时进行排水作业，工作效率更高；三是当需要长距离排水作业时，可以在不接外水管的情况下，经两个可折叠排水管对接，实现长距离的排水作业，工作范围更大。总之，该双折叠排水车不仅能更好地保持车身的平衡，具有更强的复杂环境适应力，能在特定的环境起到更好作用，还具有更高的双倍的工作效率，且能在不接外水管的情况，把水送的更远。【专利附图】【附图说明】图1为具有三节可折叠排水管的双折叠排水车的的收回状态示意图。图2为图1中三节可折叠排水管分别向前后旋转展开的示意图。图3为具有四节可折叠排水管的双折叠排水车的的收回状态示意图。图4为图3中四节可折叠排水管分别向前后旋转展开的示意图。标号说明:1 一驾驶室2—载物平台 3—第一转盘4 一第二转盘5—可折叠排水管 6—排水直管 7—折叠关节部 8—排水软管 9 一连杆 10 —液压缸11一水泵 12—液压支撑脚 13—支柱 14 一控制柜 15—油箱 16 —调压阀17 一柱塞泵 18 —取力器 19 一多路阀 20 —输油管路。【具体实施方式】为了使本技术的上述
技术实现思路
和构造特点能更容易地被本领域一般技术人员所理解，下面结合附图和技术要点对本申请进一步的说明。如图1和图3所示，一种双折叠排水车，它主要包括汽车本体，所述汽车本体的前侧设置有驾驶室1，其后侧设置有载物平台2，其中:所述载物平台的前、后侧部分别设置有第一转盘3和第二转盘4，所述第一、第二转盘上设置有可折叠排水管5。如图2和图4所示，在本实施例中，可折叠排水管可采用本 申请人:在先申请的专利——折叠式排水抢险车(专利号为CN201320044257.8)。具体为:所述可折叠排水管5包括复数根排水直管6和连接在两相邻排水直管之间的折叠关节部7，所述折叠关节部7包括用于连通两相邻排水直管的排水软管8，以及两端部分别铰接在两相邻排水直管上的连杆9和液压缸10 ;所述可折叠排水管的第一节排水直管竖直穿设在转盘中部区域，所述可折叠排水管的最后一节排水直管上安装有水泵11。所述水泵为液压泵。在本实施例中，为了充分利用载物平台上的空间以及保持车身的平衡，所述第一转盘设置在载物平台的左前侧部，所述第二转盘设置在载物平台的右后侧部；或者所述第一转盘设置在载物平台的右前侧部，所述第二转盘设置在载物平台的左后侧部。所述载物平台后部下侧设置有液压支撑脚12。所述载物平台中部设置有用于支撑可折叠排水管的支柱13。在本实施例中，所述载物平台上还设置有液压系统，所述液压系统包括控制柜14、油箱15、调压阀16、柱塞泵17、取力器18、多路阀19和若干输油管路20，所述柱塞泵的动力输入端与汽车本体的发动机动力输出轴传动连接。在本实施例中，所述第一节排水直管的下端连接有一横向排水管，以利从折叠式排水抢险车的两侧直接排水或接排水管。所述可折叠排水管的第一折叠关节部的第一液压缸一端铰接在转盘上，另一端铰接在第二排水直管上。本技术的双折叠排水车的特点有:1、安全可靠，灵活机动，快速有效。2、采用原底盘发动机动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双折叠排水车，包括汽车本体，所述汽车本体的前侧设置有驾驶室，其后侧设置有载物平台，其特征在于：所述载物平台的前、后侧部分别设置有第一转盘和第二转盘，所述第一、第二转盘上分别设置有可折叠排水管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈猛，
申请(专利权)人：陈猛，
类型：新型
国别省市：福建;35