一种公路裂缝开槽机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路裂缝开槽机，包括支撑板体和车体底盘，支撑板体中部一侧设有驱动电机，驱动电机转轴连接变速器，变速器转轴与开槽刀体连接，开槽刀体穿过支撑板体板面上的开槽，支撑板体在开槽刀体一侧板面垂直固定有钩型架体，支撑板体一侧端角垂直固定有标有刻度的直尺，支撑板体下端面四角与液压缸的活塞杆固定，液压缸固定在车体底盘上，车体底盘后端面上设有上下分层的通透箱体，且通透箱体上层箱内设置蓄电器，通透箱体下层箱内设置液压泵，车体底盘后端部两侧设有把手。本实用新型专利技术避免了以往机构操作困难，制造成本高，机体笨重的问题，确保了切削刀体的刀头锋利，切削阻力小，不易被破坏，使用寿命长，操作简单，噪音污染小。

【技术实现步骤摘要】
一种公路裂缝开槽机
本技术涉及公路养护设备
，尤其涉及一种公路裂缝开槽机。
技术介绍
目前，在高速公路、普通公路的铺设和养护过程中，浙青路面、水泥路面的坑槽、裂缝修补最为常见的作业项目之一，为了能更好的对裂缝进行修补。一般来说，都需要先在裂缝的基础上进行开槽，然后在槽内灌注浙青，现有的开槽机多采用燃油发动机作为驱动源，工作噪音污染大，开槽机的切削升降机构复杂，操作困难不灵敏，整机笨重，制造成本高，且开槽机的刀片结构多是是在刀体的前端焊接联接直刀头，这种刀片的主要缺点是直刀头的刀刃不锋利，只有一个刀尖，在进行铣刨和开槽作业时，刀尖很容易被损坏，阻力很大，驱动机的消耗功率很大，浪费了能量，减少了机器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种公路裂缝开槽机，噪音污染小，切削操作方便，成本低，切削刀体的刀头锋利，切削阻力小，不易被破坏，机器使用寿命长。本技术通过以下技术方案实现:一种公路裂缝开槽机，包括支撑板体和设置在支撑板体正下方的车体底盘，所述支撑板体中部一侧设有驱动电机，所述驱动电机的转轴连接变速器，所述变 速器的转轴与开槽刀体中心连接，所述开槽刀体穿过支撑板体板面上的开槽，所述支撑板体在开槽刀体一侧板面垂直固定有钩型架体，支撑板体一侧端角垂直固定有标有刻度的直尺，支撑板体下端面四角与液压缸的活塞杆顶部固定，所述液压缸固定在车体底盘上，所述车体底盘后端面上设有上下分层的通透箱体，且通透箱体上层箱内设置蓄电器，通透箱体下层箱内设置液压泵，车体底盘后端部两侧设有把手。进一步地，所述车体底盘在支撑板体正下方的板面上设置方形通槽，且所述液压缸固定在方形通槽的四角。进一步地，所述开槽刀体边缘均匀分布有若干个合金钢刀头，且合金钢刀头的一侧切削面上设有锯齿形切削刀刃。进一步地，所述钩型架体内设有沾有润滑油的海绵体，所述海绵体与开槽刀体的两侧刀体边缘接触。进一步地，所述通透箱体一侧壁面上设有与直尺穿接的固定块件，所述固定块件与通透箱体上端面平齐。进一步地，所述把手的顶部横杆一端设有控制驱动电机启停的第一控制开关，把手的顶部横杆另一端设有控制液压缸升降的第二控制开关。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术的支撑板体下端面四角与液压缸的活塞杆连接，通过液压缸升降支撑板体上的开槽刀体，避免了以往开槽机复杂的机械升降机构操作困难，制造成本高的问题，开槽刀体由驱动电机经变速器带动旋转，克服了过去采用燃油发动机经皮带带动产生噪声污染大，机体笨重的问题，且通过在开槽刀体边缘均匀设置合金钢刀头，在合金钢刀头的切削面上设置锯齿形切削刀刃，确保了切削刀体的刀头锋利，切削阻力小，不易被破坏，并通过在钩型架体内设置与开槽刀体的两侧刀体边缘接触的沾有润滑油的海绵体，进一步减少了开槽刀体切削阻力，保证开槽刀体刀头锋利防止生锈，延长了机器使用寿命，使用时只需通过拨动把手的顶部横杆上的第一控制开关，使驱动电机启动并带动开槽刀体转动，再通过拨动把手的顶部横杆上的第二控制开关，使液压缸升降，并通过观察支撑板体端角上的直尺，调节支撑板体上的开槽刀体至合适高度，再通过推动手把进行开槽切削，操作简单。【附图说明】图1为本技术一种公路裂缝开槽机的主视图；图2为本技术一种公路裂缝开槽机的侧视图；图3为本技术车体底盘的俯视图；图4为本技术支撑板体的俯视图；图5为本技术开槽刀体的主视图。其中:1、车体底盘；2、液压缸；3、支撑板体；4、驱动电机；5、变速器；6、开槽刀体；7、钩型架体；9、海绵体；10、直尺；11、固定块件；12、把手；13、第一控制开关；14、第二控制开关；15、通透箱体；16、蓄电器；17、液压泵；18、开槽；19、方形通槽；20、合金钢刀头；21、锯齿形切削刀刃。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-5所示，本技术涉及一种公路裂缝开槽机，包括支撑板体3和设置在支撑板体3正下方的车体底盘1，所述支撑板体3中部一侧设有驱动电机4，所述驱动电机4的转轴连接变速器5,所述变速器5的转轴与开槽刀体6中心连接,所述开槽刀体6穿过支撑板体3板面上的开槽18，所述支撑板体3在开槽刀体6 —侧板面垂直固定有钩型架体7，支撑板体3 —侧端角垂直固定有标有刻度的直尺10，支撑板体3下端面四角与液压缸2的活塞杆顶部固定，所述液压缸2固定在车体底盘I上，所述车体底盘I后端面上设有上下分层的通透箱体15，且通透箱体15上层箱内设置蓄电器16，通透箱体15下层箱内设置液压泵17，车体底盘I后端部两侧设有把手12，所述车体底盘I在支撑板体3正下方的板面上设置方形通槽19，且所述液压缸2固定在方形通槽19的四角，所述开槽刀体6边缘均匀分布有若干个合金钢刀头20，且合金钢刀头20的一侧切削面上设有锯齿形切削刀刃21，所述钩型架体7内设有沾有润滑油的海绵体9，所述海绵体9与开槽刀体6的两侧刀体边缘接触，所述通透箱体15 —侧壁面上设有与直尺10穿接的固定块件11，所述固定块件11与通透箱体I上端面平齐，所述把手12的顶部横杆一端设有控制驱动电机4启停的第一控制开关13，把手12的顶部横杆另一端设有控制液压缸2升降的第二控制开关14。综上所述，本技术的支撑板体3下端面四角与液压缸2的活塞杆连接，通过液压缸2升降支撑板体3上的开槽刀体6，避免了以往开槽机复杂的机械升降机构操作困难，制造成本高的问题，开槽刀体6由驱动电机4经变速器5带动旋转，克服了过去采用燃油发动机经皮带带动产生噪声污染大，机体笨重的问题，且通过在开槽刀体6边缘均匀设置合金钢刀头20，在合金钢刀头20的切削面上设置锯齿形切削刀刃21，确保了切削刀体6的刀头锋利，切削阻力小，不易被破坏，并通过在钩型架体7内设置与开槽刀体6的两侧刀体边缘接触的沾有润滑油的海绵体9，进一步减少了开槽刀体6切削阻力，保证开槽刀体刀6头锋利防止生锈，延长了机器使用寿命，使用时只需通过拨动把手12的顶部横杆上的第一控制开关13，使驱动电机4启动并带动开槽刀体6转动，再通过拨动把手13的顶部横杆上的第二控制开关14，使液压缸2升降，并通过观察支撑板体3端角上的直尺10，调节支撑板体3上的开槽刀体6至合适高度，再通过推动手把12进行开槽切削，操作简单。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路裂缝开槽机，包括支撑板体(3)和设置在支撑板体(3)正下方的车体底盘(1)，其特征在于，所述支撑板体(3)中部一侧设有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的转轴连接变速器(5)，所述变速器(5)的转轴与开槽刀体(6)中心连接，所述开槽刀体(6)穿过支撑板体(3)板面上的开槽(18)，所述支撑板体(3)在开槽刀体(6)一侧板面垂直固定有钩型架体(7)，支撑板体(3)一侧端角垂直固定有标有刻度的直尺(10)，支撑板体(3)下端面四角与液压缸(2)的活塞杆顶部固定，所述液压缸(2)固定在车体底盘(1)上，所述车体底盘(1)后端面上设有上下分层的通透箱体(15)，且通透箱体(15)上层箱内设置蓄电器(16)，通透箱体(15)下层箱内设置液压泵(17)，车体底盘(1)后端部两侧设有把手(12)。

【技术特征摘要】
1.一种公路裂缝开槽机，包括支撑板体(3)和设置在支撑板体(3)正下方的车体底盘(I)，其特征在于，所述支撑板体(3)中部一侧设有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的转轴连接变速器(5)，所述变速器(5)的转轴与开槽刀体(6)中心连接，所述开槽刀体(6)穿过支撑板体(3)板面上的开槽(18)，所述支撑板体(3)在开槽刀体(6) —侧板面垂直固定有钩型架体(7)，支撑板体(3) —侧端角垂直固定有标有刻度的直尺(10)，支撑板体(3)下端面四角与液压缸(2)的活塞杆顶部固定，所述液压缸(2)固定在车体底盘(I)上，所述车体底盘(I)后端面上设有上下分层的通透箱体(15)，且通透箱体(15)上层箱内设置蓄电器(16)，通透箱体(15)下层箱内设置液压泵(17)，车体底盘(I)后端部两侧设有把手(12)。2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝开槽机，其特征在于，所述车体底盘(I)在支撑板体(3)正下...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾伟忠，李诚，
申请(专利权)人：贾伟忠，
类型：新型
国别省市：山东;37